6 بولت جلو دیسک هاب قفل IPX7 هاب هوشمند امنیت دوچرخه ترمز قفل
| Model: | ZS3749 / ZS3726 | Configuration Focus: | قفل دیسک جلو 6 پیچ برای ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک |
| Target Vehicle Type: | دوچرخه های الکترونیکی مشترک / دوچرخه های اجاره ای / وسایل نقلیه حرکتی ناوگان | Disc Interface Value: | رابط ترمز دیسکی 6 پیچ برای تطبیق قفل هاب جلو |
| Front Hub Security Value: | تعویض هاب جلو با قفل هوشمند و سنسور سرعت | Model Selection Logic: | ZS3749 برای 100 میلی متر قدیمی / ZS3726 برای 135 میلی متر قدیمی |
| Speed Sensing Value: | 4-مگنت سنجش سرعت توزیع یکنواخت برای منطق قفل سمت خودرو | Outdoor Use: | حفاظت از واحد کامل IPX7 در پارامترهای مرجع فهرست شده است |
| High Light: | قفل محور دیسک جلو ipx7,ipx7 قفل ترمز دوچرخه,قفل ترمز دوچرخه حسگر سرعت |
||
قفل هاب دیسک جلویی 6 بولت برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک ، دوچرخه های اجاره ای و سیستم عامل های تحرک OEM طراحی شده است که نیاز به امنیت چرخ جلو با ادغام هاب دیسک ترمز دارند.استفاده از ZS3749 و ZS3726 به عنوان مدل های مرجع، این جهت پیکربندی بر تطبیق رابط دیسک 6 بولت برای پروژه های قفل محور جلو متمرکز است.
برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک، قفل هاب جلو باید با فاصله فورک، رابط دیسک، ساختار محور و سیستم کنترل سمت خودرو مطابقت داشته باشد. ZS3749 از طرح های استاندارد فورک جلو پشتیبانی می کند،در حالی که ZS3726 فراهم می کند یک جهت هاب جلو گسترده تر برای سفارشی و یا سیستم عامل های ناوگان ویژه.
هر دو مدل مرجع یکپارچه کنترل قفل الکترونیکی هوشمند و سنجش سرعت در داخل جهت جایگزینی هاب جلو است. این به تیم های OEM کمک می کند تا امنیت چرخ جلو را ترکیب کنند.سازگاری ترمز دیسک و کنترل ناوگان متصل بدون برخورد با قفل به عنوان یک لوازم جانبی جداگانه آشکار.
- فوکوس رابط دیسک 6 بولت:طراحی شده برای پروژه های قفل محور جلو با استفاده از رابط ترمز دیسک 6 بولت.
- استفاده مشترک از ناوگان دوچرخه برقی:مناسب برای اجاره دوچرخه، دوچرخه های الکترونیکی مشترک و وسایل نقلیه حمل و نقل ناوگان.
- ZS3749 استاندارد O.L.D. جهت:مناسب برای طرح های چنگال جلو استاندارد که نیاز به تطبیق قفل هاب دیسک جلو دارند.
- ZS3726 بزرگ اولد جهت:مناسب برای ساختارهای هاب جلو گسترده تر یا سیستم عامل های مشترک ناوگان سفارشی.
- امنیت مرکز جلو هوشمند:ترکیبی از تعویض محور جلو، قفل الکترونیکی و کنترل سمت خودرو.
- حسگر سرعت 4 مغناطيسي:از تشخیص حرکت چرخ برای منطق کنترل قفل هوشمند پشتیبانی می کند.
- IPX7 حفاظت از کل واحد:پشتیبانی از عملیات ناوگان مشترک در فضای باز و محیط های مرطوب.
- سازگاری دیسک OEM مورد نیاز:O.L.D. چنگال جلو، قطر محور، مشخصات دیگ، رابط دیسک و تطابق قطعات ترمز باید تایید شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مدل های مرجع | ZS3749 / ZS3726 |
| دسته بندی محصول | قفل دیسک جلویی |
| موقعیت نصب | تعویض محور جلویی |
| ولتاژ | 5V DC / 48V DC |
| ارتباطات | UART / RS485 / CAN |
| منبع برق | کنترل کننده اصلی / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | بر اساس نیازهای مشتری تعریف شده است |
| راه حل سنجش سرعت | استاندارد 4 آهنربا در هر حلقه، به طور مساوی توزیع شده است |
| آزمون مقاومت در دوران | >= 160 N.m |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30RPM، سرعت واقعی مرتبط با قطر چرخ |
| مشخصات اسپاک | 36H13G / 36H12G |
| سوراخ محور | بدون سوراخ محور |
| قطر محور | 3/8" / M9 / M12 x 1.25 میلی متر |
| قدرت بار محور اصلی | ۳۰۰ کیلوگرم |
| قطعات ترمز | قطعات ترمز شامل نمی شوند |
| رابط ترمز | رابط ترمز دیسک 6 بولت |
| دمای کار | -20°C تا 65°C |
| درجه بندی ضد آب | IPX7 واحد کامل |
| ذخیره سازی در دمای بالا | 80°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| ذخیره سازی در دمای پایین | -30°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| دمای بالا و رطوبت | ۶۵ درجه سانتیگراد، ۹۵ درصد ارتفاع خون، ۴۸ ساعت |
| آزمایش اسپری نمک | 72 ساعت، خنثی |
| گواهینامه | RoHS / REACH باید با اسناد نهایی سازگاری تأیید شود |
| مدل مرجع | اولد | رابط ترمز | استفاده از ناوگان |
|---|---|---|---|
| ZS3749 | 100 میلی متر | رابط ترمز دیسک 6 بولت | فورک جلو استاندارد دوچرخه های الکتریکی و پلتفرم های ناوگان را به اشتراک می گذارد. |
| ZS3726 | 135 میلی متر | رابط ترمز دیسک 6 بولت | فورک جلو گسترده یا سیستم عامل های مشترک خودروهای دوچرخه برقی |
قفل محور دیسک جلویی قفل الکترونیکی را با ساختار جایگزینی محور جلویی ادغام می کند.قفل انجام قفل یا باز کردن عملیات در حالی که باقی می ماند با طرح محور دیسک جلو مطابقت دارد.
ارزش پیکربندی کلیدی رابط دیسک و فاصله فورک است. ZS3749 پشتیبانی از جهت فاصله استاندارد،در حالی که ZS3726 از جهت هاب جلو گسترده تر برای سیستم عامل های ناوگان سفارشی با استفاده از همان تمرکز رابط دیسک 6 بولت پشتیبانی می کند.
برای تیم های OEM، انتخاب نهایی باید بر اساس O.L.D فورک جلو، قطر محور، مشخصات اسپک، تطابق قطعات ترمز، پروتکل کنترل کننده و محیط عملیاتی باشد.سنجش سرعت و حفاظت ضد آب از استفاده از ناوگان در فضای باز بدون تغییر پارامترهای ذکر شده در منبع پشتیبانی می کند.
اين جهت قفل 6 بولت جلو ديسک هاب مناسب است براي ناوگان دوچرخه هاي برقي مشترک، دوچرخه هاي اجاره،دوچرخه های الکتریکی شهری و سیستم عامل های تحرک OEM که نیاز به امنیت چرخ جلو با یکپارچه سازی هاب ترمز دیسک دارند.
به ویژه برای تیم های خرید مفید است که قبل از انتخاب پیکربندی نهایی رابط دیسک ترمز برای وسایل نقلیه تحرک مشترک، طرح قفل هاب جلو استاندارد و گسترده را مقایسه می کنند.
قبل از نمونه گیری یا تولید، تایید فورک جلو O.L.D، رابط دیسک 6 بولت، قطر محور، مشخصات اسپک، قطعات ترمز مطابقت، ولتاژ، پروتکل ارتباطی،منطق سنجش سرعت و الزامات ضد آب.
سوال:تمرکز اصلی پیکربندی این صفحه محصول چیست؟
الف:این تمرکز بر انتخاب قفل هاب دیسک جلویی 6 بولت برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک و پروژه های OEM است.
سوال:از چه مدل های مرجع استفاده می شود؟
الف:این صفحه به ZS3749 و ZS3726 در سری قفل دیسک جلویی اشاره دارد.
سوال:تفاوت ZS3749 و ZS3726 چيه؟
الف:ZS3749 جهت فاصله فورک جلو استاندارد است، در حالی که ZS3726 جهت هاب جلو گسترده تر است.
سوال:قفل قطعات ترمز رو هم داره؟
الف:نه. پارامترهای مرجع بخش های ترمز را شامل نمی شوند، بنابراین تطابق بخش های ترمز باید به طور جداگانه تأیید شود.
سوال:چه رابط های ارتباطی پشتیبانی می شوند؟
الف:پارامترهای مرجع ارتباطات UART، RS485 و CAN را فهرست می کنند.
سوال:قبل از نصب چه چیزی باید تایید شود؟
الف:شماره فورک جلویی، رابط دیسک، قطر محور، مشخصات اسپک ها، تطابق قطعات ترمز، ولتاژ و پروتکل
