Cerradura de freno de bicicleta de seguridad inteligente IPX7 con bloqueo de disco delantero de 6 pernos
| Model: | ZS3749 / ZS3726 | Configuration Focus: | Candado de buje de disco delantero de 6 pernos para flotas de bicicletas eléctricas compartidas |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas compartidas / Bicicletas de alquiler / Vehículos de movilidad para flotas | Disc Interface Value: | Interfaz de freno de disco de 6 pernos para coincidencia de bloqueo del buje delantero |
| Front Hub Security Value: | Reemplazo del buje delantero con Smart Lock y sensor de velocidad | Model Selection Logic: | ZS3749 Para 100 mm ANTIGUO / ZS3726 Para 135 mm ANTIGUO |
| Speed Sensing Value: | Sensor de velocidad distribuido uniformemente con 4 imanes para lógica de bloqueo del lado del vehíc | Outdoor Use: | Protección de unidad completa IPX7 incluida en los parámetros de referencia |
| High Light: | Bloqueo de cubo de disco delantero ipx7,bloqueo de freno de bicicleta ipx7,bloqueo de freno de bicicleta con sensor de velocidad |
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El bloqueo del eje del disco delantero de 6 tornillos está diseñado para flotas compartidas de bicicletas eléctricas, bicicletas de alquiler y plataformas de movilidad OEM que necesitan seguridad de la rueda delantera con integración del eje del freno de disco.Utilizando ZS3749 y ZS3726 como modelos de referencia, esta dirección de configuración se centra en la combinación de interfaces de disco de 6 tornillos para proyectos de bloqueo del centro delantero.
Para las flotas de bicicletas eléctricas compartidas, el bloqueo del cubo delantero debe coincidir con el espaciamiento del tenedor, la interfaz del disco, la estructura del eje y el sistema de control del lado del vehículo.mientras que el ZS3726 proporciona una dirección de eje frontal más amplia para plataformas de flota personalizadas o especiales.
Ambos modelos de referencia integran el control inteligente de bloqueo electrónico y la detección de velocidad dentro de la dirección de reemplazo del eje delantero.compatibilidad con el freno de disco y control de la flota conectado sin tratar la cerradura como un accesorio expuesto separado.
- Interfaz de enfoque de disco de 6 tornillos:Diseñado para proyectos de bloqueo del eje delantero utilizando una interfaz de freno de disco de 6 tornillos.
- Aplicación compartida de la flota de bicicletas eléctricas:Apto para el alquiler de bicicletas, bicicletas eléctricas compartidas y vehículos de movilidad de la flota.
- ZS3749 Dirección estándar O.L.D.:Adecuado para diseños de tenedor delantero estándar que requieren el ajuste del bloqueo del cubo del disco delantero.
- ZS3726 O.L.D. Dirección:Adecuado para estructuras de eje frontal más amplias o plataformas de flota compartida personalizadas.
- Seguridad del centro frontal inteligente:Combina el reemplazo del eje delantero, el bloqueo electrónico y el control lateral del vehículo.
- Detección de velocidad por 4 imanes:Apoya la detección de movimiento de ruedas para una lógica de control de bloqueo más inteligente.
- Protección IPX7 de la unidad completa:Apoya el funcionamiento compartido de la flota al aire libre y los entornos húmedos.
- Se requiere la compatibilidad del disco OEM:Debe confirmarse la coincidencia de la horquilla delantera, el diámetro del eje, las especificaciones de los radios, la interfaz del disco y las piezas del freno.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelos de referencia | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A y B. |
| Categoría de productos | Bloqueo del disco frontal |
| Posición de montaje | Reemplazo del eje delantero |
| Válvula de tensión | 5 V de corriente continua / 48 V de corriente continua |
| Comunicación | UART / RS485 / CAN |
| Fuente de energía | Controlador principal / IoT / Batería |
| Velocidad de protección electrónica | Definición de acuerdo con los requisitos del cliente |
| Solución de detección de velocidad | 4 imanes estándar por anillo, distribuidos uniformemente |
| Prueba de resistencia al par | Las demás partidas del anexo II |
| Velocidad de bloqueo de seguridad mecánica | 30 RPM, velocidad real relacionada con el diámetro de la rueda |
| Especificación de los rayos | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Agujero del eje | Sin agujero a través del eje |
| Diámetro del eje | 3/8" / M9 / M12 x 1,25 mm |
| Fuerza de carga del eje principal | 300 kgf |
| Partes de los frenos | Partes de frenos no incluidas |
| Interfaz del freno | Interfaz del freno de disco de 6 tornillos |
| Temperatura de funcionamiento | -20 °C a 65 °C |
| Calificación de impermeabilidad | IPX7 Unidad completa |
| Almacenamiento a alta temperatura | 80 °C ± 2 °C durante 48 horas |
| Almacenamiento a baja temperatura | -30 °C ± 2 °C durante 48 horas |
| Temperatura y humedad altas | 65°C, 95% de H.R., 48 horas |
| Prueba de rociado de sal | 72 horas, neutral |
| Certificación | RoHS / REACH debe confirmarse con los documentos finales de conformidad |
| Modelo de referencia | - ¿ Qué es eso? | Interfaz del freno | Uso de la flota |
|---|---|---|---|
| ZS3749 | 100 mm | Interfaz del freno de disco de 6 tornillos | Bicicletas eléctricas y plataformas de flota compartidas. |
| ZS3726 | Cubiertas | Interfaz del freno de disco de 6 tornillos | Amplio tenedor delantero o plataformas compartidas de flota de bicicletas eléctricas personalizadas. |
El bloqueo del disco delantero integra el bloqueo electrónico con la estructura de reemplazo del centro delantero.el bloqueo realiza la operación de bloqueo o desbloqueo mientras permanece ajustado a la disposición del eje del disco frontal.
El valor de configuración clave es la interfaz del disco y el espaciado de la horquilla.mientras que ZS3726 admite la dirección del eje frontal más amplia para plataformas de flota personalizadas que utilizan el mismo enfoque de interfaz de disco de 6 tornillos.
Para los equipos OEM, la selección final debe basarse en el O.L.D. de la horquilla delantera, el diámetro del eje, la especificación de los radios, la coincidencia de las piezas del freno, el protocolo del controlador y el entorno de operación.La detección de velocidad y la protección impermeable apoyan el uso de la flota al aire libre sin modificar los parámetros enumerados en la fuente.
Esta dirección de bloqueo del eje del disco delantero de 6 tornillos es adecuada para flotas compartidas de bicicletas eléctricas, bicicletas de alquiler,bicicletas eléctricas urbanas y plataformas de movilidad OEM que requieren seguridad de las ruedas delanteras con integración del cubo del freno de disco.
Es especialmente útil para los equipos de adquisición que comparan los diseños de bloqueo del cubo delantero estándar y ancho antes de seleccionar una configuración final de interfaz de freno de disco para vehículos de movilidad compartida.
Antes de la toma de muestras o la producción, confirme el O.L.D. de la horquilla delantera, la interfaz del disco de 6 tornillos, el diámetro del eje, las especificaciones de los radios, la coincidencia de las partes del freno, el voltaje, el protocolo de comunicación,lógica de detección de velocidad y requisitos de impermeabilidad.
- ¿ Qué?¿Cuál es el enfoque principal de la configuración de esta página del producto?
A: ¿Qué quieres decir?Se centra en la selección de bloqueo del cubo del disco delantero de 6 tornillos para flotas compartidas de bicicletas eléctricas y proyectos OEM.
- ¿ Qué?¿Qué modelos de referencia se utilizan?
A: ¿Qué quieres decir?La página hace referencia a ZS3749 y ZS3726 en la serie Front Disc Lock.
- ¿ Qué?¿En qué son diferentes ZS3749 y ZS3726?
A: ¿Qué quieres decir?ZS3749 es la dirección estándar de espaciamiento de la horquilla delantera, mientras que ZS3726 es la dirección del eje delantero más amplia.
- ¿ Qué?¿La cerradura incluye piezas de freno?
A: ¿Qué quieres decir?No. Los parámetros de referencia indican que las piezas de freno no están incluidas, por lo que la coincidencia de las piezas de freno debe confirmarse por separado.
- ¿ Qué?¿Qué interfaces de comunicación se admiten?
A: ¿Qué quieres decir?Los parámetros de referencia enumeran las comunicaciones UART, RS485 y CAN.
- ¿ Qué?¿Qué se debe confirmar antes de la instalación?
A: ¿Qué quieres decir?Confirme el O.L.D. de la horquilla delantera, la interfaz del disco, el diámetro del eje, las especificaciones de los radios, la coincidencia de las piezas del freno, el voltaje y el protocolo.
