Bloqueo del disco delantero de 300kgf Bloqueo oficial del freno de disco de la bicicleta

El bloqueo del eje del disco frontal ancho está diseñado para flotas de bicicletas eléctricas, vehículos de movilidad compartida y plataformas especiales de ruedas delanteras que requieren una estructura de eje más amplia junto con un control de bloqueo inteligente.En comparación con la versión del eje delantero de 100 mm, ZS3726 utiliza una configuración O.L.D. de 135 mm, lo que lo hace adecuado para proyectos de vehículos donde la horquilla delantera, la estructura de la rueda o los requisitos de aplicación requieren un conjunto de eje delantero más ancho.

Este producto integra el mecanismo de bloqueo inteligente en el área del eje delantero y admite la compatibilidad con la interfaz de freno de disco de 6 tornillos.Modulo de IoT o sistema de baterías a través de UART, comunicación RS485 o CAN, que permite el control electrónico de bloqueo y desbloqueo del lado del vehículo.

• 135 mm de ancho O.L.D.:Diseñado para un cubo delantero más ancho y aplicaciones especiales de estructura de ruedas.
• Integración de bloqueo del eje delantero:Combina el reemplazo del eje y el control de bloqueo inteligente.
• Interfaz del freno de disco de 6 tornillos:Apto para plataformas de bicicletas eléctricas con freno de disco.
• Control inteligente del vehículo:Soporta conexión con controlador, IoT o sistema de baterías.
• Apoyo de detección de velocidad:Configuración estándar de anillos de 4 imanes para la detección del estado de movimiento.
• Resistencia al par elevado:Prueba de resistencia al par ≥ 160 N·m.
• Protección a prueba de agua IPX7:Construido para operaciones al aire libre.
• 300 kgf Fuerza de carga en el eje:Apoya el uso fiable en vehículos de movilidad.

ZS3726 funciona como un bloqueo del centro delantero inteligente con una mayor distancia entre los centros.el mecanismo de bloqueo interno realiza la acción requeridaEl sistema también puede soportar la detección de velocidad a través de un anillo de 4 imanes estándar, ayudando al sistema de control del vehículo a identificar el movimiento de las ruedas.

La principal diferencia de este modelo es su estructura O.L.D. de 135 mm. Esto le da una posición de aplicación diferente a las cerraduras del centro delantero estándar de 100 mm. Es más adecuado para proyectos de bicicletas eléctricas,diseños de horquilla delantera ancha o plataformas de flota personalizadas que requieren más espaciamiento del cubo delantero mientras siguen utilizando una interfaz de freno de disco.

• Bloqueo del centro del disco frontal inteligente con una estructura OLD más amplia.
• 135 mm OLD para la integración especial de las ruedas delanteras.
• Interfaz de freno de disco de 6 tornillos.
• Especificación de las espigas 36H13G / 36H12G.
• Soporta sistemas eléctricos de 5V DC / 48V DC.
• Apoyo para la comunicación UART, RS485 y CAN.
• Calificación de impermeabilidad IPX7.
• Adecuado para bicicletas eléctricas de flota, sistemas de eje frontal más amplios y proyectos de movilidad personalizados.

ZS3726 es adecuado para flotas de bicicletas eléctricas, vehículos de movilidad compartida y plataformas de ruedas delanteras personalizadas que requieren una estructura de bloqueo del cubo delantero de 135 mm.Es especialmente útil para diseños de tenedor delantero más anchos, sistemas especiales de ruedas y proyectos de vehículos en los que no sea adecuado un bloqueo del cubo delantero estándar de 100 mm.

Antes de la toma de muestras, los clientes OEM deben proporcionar el dibujo de la horquilla delantera, el O.L.D. objetivo, el tipo de freno, las especificaciones de los radios, el diámetro del eje, el tamaño de la rueda, la plataforma de voltaje, el protocolo de comunicación,Requisito de detección de velocidadLofandi puede apoyar la selección de modelos, la confirmación de dibujos, la preparación de muestras y la validación de proyectos.

- ¿ Qué?¿Para qué se utiliza principalmente este producto?

A: ¿Qué quieres decir?Bicicletas eléctricas personalizadas, diseños de tenedores delanteros más anchos y plataformas especiales de flota que requieren un espaciado del cubo delantero de 135 mm.

- ¿ Qué?¿En qué se diferencia este modelo de las otras cerraduras del centro delantero ZS?

A: ¿Qué quieres decir?135 mm O.L.D. con interfaz de freno de disco de 6 tornillos para estructuras de cubo delantero más amplias.

- ¿ Qué?¿Este producto reemplaza el eje delantero?

A: ¿Qué quieres decir?Sí, el material de origen menciona la posición de montaje como reemplazo del eje delantero, integra la estructura del eje y la función de bloqueo inteligente en el conjunto de la rueda delantera.

- ¿ Qué?¿Qué interfaz de freno debe confirmarse?

A: ¿Qué quieres decir?Este modelo utiliza una interfaz de freno de disco de 6 tornillos. La estructura del freno, el espacio libre del tenedor delantero y la construcción de las ruedas deben confirmarse antes de tomar muestras.

- ¿ Qué?¿Apoya la detección de velocidad y la protección antibloqueo?

A: ¿Qué quieres decir?Sí. El material de origen enumera 4 imanes por anillo para la detección de velocidad y una referencia de bloqueo de seguridad mecánica de 30 RPM. La lógica de seguridad final debe ser validada por el proyecto del vehículo.

- ¿ Qué?¿Qué deben proporcionar los compradores OEM antes de tomar muestras?

A: ¿Qué quieres decir?Proporcionar los dibujos de la horquilla delantera, el O.L.D., el tipo de freno, el diámetro del eje, los requisitos de los radios, el voltaje, el protocolo de comunicación, la interfaz del controlador y las condiciones de funcionamiento objetivo.

- ¿ Qué?¿Están confirmados los documentos de cumplimiento?

A: ¿Qué quieres decir?El backend puede incluir la lista RoHS / REACH, pero los documentos y logotipos finales deben confirmarse con el equipo de calidad o ventas de acuerdo con los requisitos del proyecto.

- ¿ Qué?¿Se puede utilizar para flotas compartidas?

A: ¿Qué quieres decir?Sí, está diseñado para bicicletas eléctricas compartidas, vehículos de alquiler y proyectos de movilidad de flotas cuando el cubo delantero, la interfaz de frenos y el sistema de control coinciden con el modelo seleccionado.