Lucchetto per mozzo a disco anteriore largo 300 kgf Lucchetto per freno a disco ufficiale per bici

Il sistema di bloccaggio del mozzo anteriore a disco largo è progettato per flotte di e-bike, veicoli per la mobilità condivisa e piattaforme speciali per ruote anteriori che richiedono una struttura del mozzo più ampia insieme al controllo intelligente del blocco. Rispetto alla versione con mozzo anteriore da 100 mm, ZS3726 utilizza una configurazione VECCHIA da 135 mm, che lo rende adatto a progetti di veicoli in cui la forcella anteriore, la struttura della ruota o i requisiti applicativi richiedono un gruppo mozzo anteriore più ampio.

Questo prodotto integra il meccanismo di bloccaggio intelligente nell'area del mozzo anteriore e supporta la compatibilità con l'interfaccia del freno a disco a 6 bulloni. Può connettersi al controller principale, al modulo IoT o al sistema batteria tramite comunicazione UART, RS485 o CAN, consentendo il controllo elettronico del bloccaggio e dello sbloccaggio lato veicolo.

• 135 mm di larghezza VECCHIO:Progettato per mozzi anteriori più larghi e applicazioni con strutture speciali delle ruote.
• Integrazione del blocco del mozzo anteriore:Combina la sostituzione dell'hub e il controllo intelligente della serratura.
• Interfaccia freno a disco a 6 bulloni:Adatto per piattaforme e-bike con freni a disco.
• Controllo intelligente del veicolo:Supporta la connessione con controller, IoT o sistema a batteria.
• Supporto per il rilevamento della velocità:Configurazione standard dell'anello a 4 magneti per il rilevamento dello stato del movimento.
• Resistenza alla coppia elevata:Test di resistenza alla coppia ≥160N·m.
• Protezione impermeabile IPX7:Costruito per il funzionamento della flotta all'aperto.
• Resistenza al carico sull'asse di 300 kgf:Supporta un utilizzo affidabile nei veicoli per la mobilità.

ZS3726 funziona come un blocco intelligente del mozzo anteriore con una spaziatura del mozzo più ampia. Dopo aver ricevuto un comando di blocco o sblocco dal sistema di controllo lato veicolo, il meccanismo di blocco interno esegue l'azione richiesta. Il sistema può anche supportare il rilevamento della velocità attraverso un anello standard a 4 magneti, aiutando il sistema di controllo del veicolo a identificare il movimento delle ruote.

La differenza principale di questo modello è la sua struttura OLD da 135 mm. Ciò gli conferisce una posizione di applicazione diversa rispetto ai bloccaggi del mozzo anteriore standard da 100 mm. È più adatto per progetti di e-bike, design di forcelle anteriori larghe o piattaforme di flotte personalizzate che richiedono una maggiore spaziatura del mozzo anteriore pur utilizzando un'interfaccia per freno a disco.

• Blocco intelligente del mozzo del disco anteriore con struttura VECCHIA più ampia.
• 135 mm OLD per integrazione speciale ruota anteriore.
• Interfaccia freno a disco a 6 bulloni.
• Specifiche dei raggi 36H13G / 36H12G.
• Supporta sistemi elettrici da 5 V CC/48 V CC.
• Supporto di comunicazione UART, RS485 e CAN.
• Grado di impermeabilità IPX7.
• Adatto per flotte di e-bike, sistemi di mozzi anteriori più ampi e progetti di mobilità personalizzata.

ZS3726 è adatto per flotte di e-bike, veicoli per la mobilità condivisa e piattaforme per ruote anteriori personalizzate che richiedono una struttura di bloccaggio del mozzo anteriore da 135 mm. È particolarmente utile per design di forcelle anteriori più larghe, sistemi di ruote speciali e progetti di veicoli in cui un bloccaggio del mozzo anteriore standard da 100 mm non è adatto.

Prima del campionamento, i clienti OEM devono fornire il disegno della forcella anteriore, il OLD target, il tipo di freno, le specifiche dei raggi, il diametro dell'asse, le dimensioni della ruota, la piattaforma di tensione, il protocollo di comunicazione, i requisiti di rilevamento della velocità, i requisiti di impermeabilità e lo scenario di utilizzo previsto. Lofandi può supportare la selezione del modello, la conferma del disegno, la preparazione del campione e la convalida del progetto.

Q:A cosa serve principalmente questo prodotto?

UN:E-bike personalizzate, design della forcella anteriore più larghi e piattaforme speciali per flotte che richiedono una spaziatura del mozzo anteriore di 135 mm.

Q:In cosa differisce questo modello dalle altre serrature del mozzo anteriore ZS?

UN:OLD da 135 mm con interfaccia freno a disco a 6 bulloni per strutture del mozzo anteriore più larghe.

Q:Questo prodotto sostituisce il mozzo anteriore?

UN:SÌ. Il materiale originale elenca la posizione di montaggio come sostituzione del mozzo anteriore. Integra la struttura del mozzo e la funzione di blocco intelligente nel gruppo della ruota anteriore.

Q:Quale interfaccia freno dovrebbe essere confermata?

UN:Questo modello utilizza l'interfaccia del freno a disco a 6 bulloni. La struttura dei freni, il gioco della forcella anteriore e la struttura delle ruote devono essere confermati prima del campionamento.

Q:Supporta il rilevamento della velocità e la protezione antibloccaggio?

UN:SÌ. Il materiale originale elenca 4 magneti per anello per il rilevamento della velocità e un riferimento di bloccaggio di sicurezza meccanico a 30 giri/min. La logica di sicurezza finale dovrebbe essere convalidata dal progetto del veicolo.

Q:Cosa dovrebbero fornire gli acquirenti OEM prima del campionamento?

UN:Fornire disegni della forcella anteriore, VECCHIO, tipo di freno, diametro dell'asse, requisiti dei raggi, tensione, protocollo di comunicazione, interfaccia del controller e condizioni operative target.

Q:I documenti di conformità sono confermati?

UN:Il backend può elencare RoHS/REACH, ma i documenti finali e i loghi devono essere confermati con il team di qualità o di vendita in base ai requisiti del progetto.

Q:Può essere utilizzato per flotte condivise?

UN:Sì, è progettato per e-bike condivise, veicoli a noleggio e progetti di mobilità della flotta quando il mozzo anteriore, l'interfaccia del freno e il sistema di controllo corrispondono al modello selezionato.