Замок ступицы широкого переднего диска, официальный замок дискового тормоза велосипеда, нагрузка 300 кгс.

Замок ступицы с широким передним диском предназначен для парков электровелосипедов, транспортных средств общего пользования и специальных платформ с передними колесами, которым требуется более широкая конструкция ступицы вместе с интеллектуальным управлением блокировкой. По сравнению с версией с передней ступицей 100 мм, ZS3726 использует конфигурацию OLD 135 мм, что делает ее подходящей для проектов транспортных средств, где передняя вилка, конструкция колеса или требования применения требуют более широкой передней ступицы в сборе.

Этот продукт интегрирует интеллектуальный механизм блокировки в область передней ступицы и поддерживает совместимость интерфейса дискового тормоза с 6 болтами. Он может подключаться к главному контроллеру, модулю IoT или аккумуляторной системе через связь UART, RS485 или CAN, обеспечивая электронное управление запиранием и разблокировкой на стороне автомобиля.

• Ширина 135 мм СТАРЫЙ:Разработано для более широкой передней ступицы и колес со специальной конструкцией.
• Интеграция блокировки передней ступицы:Сочетает в себе замену ступицы и интеллектуальное управление замком.
• 6-болтовый интерфейс дискового тормоза:Подходит для платформ электронных велосипедов с дисковыми тормозами.
• Интеллектуальное управление транспортным средством:Поддерживает соединение с контроллером, Интернетом вещей или аккумуляторной системой.
• Поддержка определения скорости:Стандартная конфигурация кольца с 4 магнитами для определения состояния движения.
• Высокое сопротивление крутящему моменту:Испытание на сопротивление крутящему моменту ≥160 Н·м.
• IPX7 Водонепроницаемая защита:Создан для эксплуатации автопарка на открытом воздухе.
• Прочность нагрузки на ось 300 кгс:Обеспечивает надежное использование в мобильных транспортных средствах.

ZS3726 работает как интеллектуальный замок передней ступицы с более широким расстоянием между ступицами. После получения команды на запирание или разблокировку от системы управления со стороны автомобиля внутренний запирающий механизм выполняет необходимое действие. Система также может поддерживать определение скорости с помощью стандартного кольца из 4 магнитов, помогая системе управления автомобилем распознавать движение колес.

Главным отличием этой модели является ее СТАРАЯ конструкция диаметром 135 мм. Это дает ему другое положение применения по сравнению со стандартными замками передней ступицы шириной 100 мм. Он лучше подходит для проектов с электронными велосипедами, широкой передней вилкой или индивидуальными платформами для автопарков, которым требуется большее расстояние между передней ступицей и при этом используется интерфейс дискового тормоза.

• Умный замок ступицы переднего диска с более широкой СТАРОЙ конструкцией.
• 135 мм OLD для специальной интеграции передних колес.
• 6-болтовый интерфейс дискового тормоза.
• Спецификация спиц 36H13G/36H12G.
• Поддерживает электрические системы постоянного тока 5 В/48 В.
• Поддержка связи UART, RS485 и CAN.
• Класс водонепроницаемости IPX7.
• Подходит для электровелосипедов, систем с более широкой передней ступицей и индивидуальных проектов мобильности.

ZS3726 подходит для парков электровелосипедов, транспортных средств общего пользования и индивидуальных платформ передних колес, для которых требуется конструкция замка передней ступицы диаметром 135 мм. Это особенно полезно для более широких конструкций передней вилки, специальных колесных систем и проектов автомобилей, где стандартный замок передней ступицы 100 мм не подходит.

Перед отбором проб OEM-клиенты должны предоставить чертеж передней вилки, целевой СТАРЫЙ тип тормоза, спецификацию спиц, диаметр оси, размер колеса, платформу напряжения, протокол связи, требования к измерению скорости, требования к водонепроницаемости и ожидаемый сценарий использования. Lofandi может помочь в выборе модели, подтверждении чертежей, подготовке образцов и проверке проекта.

Вопрос:Для чего в основном используется этот продукт?

А:Кастомные электронные велосипеды, более широкая конструкция передней вилки и специальные платформы для автопарков, требующие расстояния между передними ступицами 135 мм.

Вопрос:Чем эта модель отличается от других замков передних ступиц ZS?

А:135 мм OLD с 6-болтовым интерфейсом дискового тормоза для более широких конструкций передней ступицы.

Вопрос:Заменяет ли этот продукт переднюю ступицу?

А:Да. В исходном материале монтажное положение указано как замена передней ступицы. Он объединяет структуру ступицы и функцию интеллектуальной блокировки в узел переднего колеса.

Вопрос:Какой тормозной интерфейс следует подтвердить?

А:В этой модели используется интерфейс дискового тормоза с 6 болтами. Перед отбором проб необходимо подтвердить конструкцию тормоза, зазор передней вилки и конструкцию колеса.

Вопрос:Поддерживает ли он определение скорости и антиблокировочную защиту?

А:Да. В исходном материале указано по 4 магнита на кольцо для измерения скорости и механическая предохранительная блокировка со скоростью 30 об/мин. Окончательная логика безопасности должна быть подтверждена проектом транспортного средства.

Вопрос:Что должны предоставить OEM-покупатели перед отбором проб?

А:Предоставьте чертежи передней вилки, СТАРЫЙ тип тормоза, диаметр оси, требования к спицам, напряжение, протокол связи, интерфейс контроллера и целевые условия эксплуатации.

Вопрос:Подтверждены ли документы соответствия?

А:В серверной части может быть указан RoHS/REACH, но окончательные документы и логотипы должны быть подтверждены отделом качества или отделом продаж в соответствии с требованиями проекта.

Вопрос:Можно ли использовать его для общего флота?

А:Да, он предназначен для общих электронных велосипедов, прокатных автомобилей и проектов мобильности автопарка, если передняя ступица, тормозной интерфейс и система управления соответствуют выбранной модели.