Khóa trung tâm đĩa phía trước rộng 300kgf Khóa phanh đĩa xe đạp chính thức
| Model: | ZS3726 | Mounting Position: | Thay thế trung tâm phía trước |
| O.L.D.: | 135mm | Communication Protocol: | UART / RS485 / CÓ THỂ |
| Voltage Range: | 5V DC / 48V DC | Torque Resistance: | ≥160N·m |
| Mechanical Safety Lock Speed: | 30 vòng / phút | Main Axle Load Strength: | 300kgf |
| Operating Temperature: | -20oC đến 65oC | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | Khóa trục đĩa phía trước rộng,khóa trục đĩa phía trước 300kgf,khóa phanh đĩa rộng |
||
Khóa nắp đĩa phía trước rộng được thiết kế cho các đội xe e-bike, xe di chuyển chung và các nền tảng bánh trước đặc biệt đòi hỏi cấu trúc nắp rộng hơn cùng với điều khiển khóa thông minh.So với phiên bản trung tâm phía trước 100 mm, ZS3726 sử dụng cấu hình O.L.D. 135 mm, làm cho nó phù hợp với các dự án xe nơi chiếc nĩa phía trước, cấu trúc bánh xe hoặc các yêu cầu ứng dụng cần một tập hợp trục phía trước rộng hơn.
Sản phẩm này tích hợp cơ chế khóa thông minh vào khu vực trung tâm phía trước và hỗ trợ tương thích giao diện phanh đĩa 6-bolt. Nó có thể kết nối với bộ điều khiển chính,Mô-đun IoT hoặc hệ thống pin thông qua UART, liên lạc RS485 hoặc CAN, cho phép kiểm soát khóa và mở khóa điện tử bên xe.
- 135 mm rộng O.L.D.:Được thiết kế cho khu trục phía trước rộng hơn và các ứng dụng cấu trúc bánh xe đặc biệt.
- Kết hợp khóa trung tâm phía trước:Kết hợp thay thế trung tâm và kiểm soát khóa thông minh.
- 6-Bolt Disc Brake Interface:Thích hợp cho nền tảng phanh đĩa e-bike.
- Điều khiển xe thông minh:Hỗ trợ kết nối với bộ điều khiển, IoT hoặc hệ thống pin.
- Hỗ trợ cảm biến tốc độ:Cấu hình vòng 4 nam châm tiêu chuẩn để phát hiện trạng thái chuyển động.
- Chống mô-men xoắn cao:Xét nghiệm kháng mô-men xoắn ≥ 160N·m.
- IPX7 Bảo vệ chống nước:Được xây dựng để hoạt động ngoài trời.
- 300kgf Trọng lượng tải trọng trục:Hỗ trợ sử dụng đáng tin cậy trong xe di động.
ZS3726 hoạt động như một khóa trục phía trước thông minh với khoảng cách trục rộng hơn Sau khi nhận lệnh khóa hoặc mở khóa từ hệ thống điều khiển bên xe,Cơ chế khóa bên trong thực hiện hành động cần thiếtHệ thống cũng có thể hỗ trợ cảm biến tốc độ thông qua một vòng 4 nam châm tiêu chuẩn, giúp hệ thống điều khiển xe xác định chuyển động bánh xe.
Sự khác biệt chính của mô hình này là cấu trúc O.L.D 135 mm của nó. Điều này mang lại cho nó một vị trí ứng dụng khác với khóa trục trước 100 mm tiêu chuẩn. Nó phù hợp hơn cho các dự án xe đạp điện tử,Thiết kế nĩa phía trước rộng hoặc các nền tảng hạm đội tùy chỉnh đòi hỏi khoảng cách trung tâm phía trước nhiều hơn trong khi vẫn sử dụng giao diện phanh đĩa.
- Khóa ổ đĩa phía trước thông minh với cấu trúc OLD rộng hơn.
- 135 mm O.L.D. cho tích hợp bánh trước đặc biệt.
- giao diện phanh đĩa 6 trục.
- Thông số kỹ thuật 36H13G / 36H12G.
- Hỗ trợ hệ thống điện 5V DC / 48V DC.
- Hỗ trợ liên lạc UART, RS485 và CAN.
- Chỉ số chống nước IPX7.
- Thích hợp cho xe đạp điện, hệ thống trung tâm phía trước rộng hơn và các dự án di động tùy chỉnh.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khóa ổ đĩa phía trước rộng |
| Mô hình | ZS3726 |
| Nhóm sản phẩm | Khóa đĩa phía trước |
| Vị trí gắn | Thay thế trung tâm phía trước |
| Điện áp | 5V DC / 48V DC |
| Truyền thông | UART / RS485 / CAN |
| Nguồn năng lượng | Bộ điều khiển chính / IoT / Pin |
| Tốc độ bảo vệ điện tử | Định nghĩa theo yêu cầu của khách hàng |
| Giải pháp cảm biến tốc độ | Tiêu chuẩn 4 Nam châm / Nhẫn, phân bố đồng đều |
| Xét nghiệm kháng mô-men xoắn | ≥ 160N·m |
| Tốc độ khóa an toàn cơ khí | 30RPM, liên quan đến đường kính bánh xe |
| Thông số kỹ thuật Spoke | 36H13G / 36H12G |
| O.L.D | 135 mm |
| lỗ trục | Không qua lỗ trục |
| Chiều kính trục | 3/8 " / M9 / M12 * 1,25 mm |
| Sức mạnh tải trọng trục chính | 300kgf |
| Phần phanh | Không bao gồm |
| Giao diện phanh | giao diện phanh đĩa 6-bốt |
| Nhiệt độ hoạt động | -20°C đến 65°C |
| Đánh giá chống nước | IPX7 |
| Lưu trữ nhiệt độ cao | 80 °C ± 2 °C Trong 48 giờ |
| Lưu trữ ở nhiệt độ thấp | -30 °C ± 2 °C Trong 48 giờ |
| Nhiệt độ và độ ẩm cao | 65°C, 95%RH, 48 giờ |
| Xét nghiệm phun muối | 72 giờ, trung tính |
ZS3726 phù hợp với các đội xe đạp điện, xe di động chia sẻ và nền tảng bánh trước tùy chỉnh đòi hỏi cấu trúc khóa trục phía trước 135 mm.Nó đặc biệt hữu ích cho các thiết kế nĩa phía trước rộng hơn, các hệ thống bánh xe đặc biệt và các dự án xe mà một khóa trục phía trước tiêu chuẩn 100 mm không phù hợp.
Trước khi lấy mẫu, khách hàng OEM nên cung cấp bản vẽ nĩa phía trước, mục tiêu O.L.D., loại phanh, thông số kỹ thuật, đường kính trục, kích thước bánh xe, nền tảng điện áp, giao thức liên lạc,yêu cầu cảm biến tốc độLofandi có thể hỗ trợ lựa chọn mô hình, xác nhận bản vẽ, chuẩn bị mẫu và xác nhận dự án.
Hỏi:Sản phẩm này chủ yếu được sử dụng cho những gì?
A:Xe đạp điện tùy chỉnh, thiết kế nĩa phía trước rộng hơn và nền tảng đội xe đặc biệt đòi hỏi khoảng cách 135.
Hỏi:Mô hình này khác với các ổ khóa ZS phía trước bằng cách nào?
A:135 mm O.L.D với giao diện phanh đĩa 6-bolt cho các cấu trúc trục phía trước rộng hơn.
Hỏi:Sản phẩm này có thay thế trung tâm phía trước không?
A:Vâng, tài liệu nguồn liệt kê vị trí lắp đặt như thay thế trục trước. Nó tích hợp cấu trúc trục và chức năng khóa thông minh vào bộ phận bánh trước.
Hỏi:Đường giao diện phanh nào nên được xác nhận?
A:Mô hình này sử dụng giao diện phanh đĩa 6-Bolt. Cấu trúc phanh, khoảng cách trước và cấu trúc bánh xe nên được xác nhận trước khi lấy mẫu.
Hỏi:Nó hỗ trợ cảm biến tốc độ và bảo vệ chống khóa?
A:Vâng. Tài liệu nguồn liệt kê 4 nam châm mỗi vòng để cảm biến tốc độ và một tham chiếu khóa an toàn cơ học 30RPM. Lý thuyết an toàn cuối cùng nên được xác nhận bởi dự án xe.
Hỏi:Những gì người mua OEM nên cung cấp trước khi lấy mẫu?
A:Cung cấp bản vẽ nĩa phía trước, O.L.D., loại phanh, đường kính trục, các yêu cầu thông, điện áp, giao thức truyền thông, giao diện bộ điều khiển và điều kiện hoạt động mục tiêu.
Hỏi:Các tài liệu tuân thủ đã được xác nhận chưa?
A:Backend có thể liệt kê RoHS / REACH, nhưng các tài liệu và logo cuối cùng nên được xác nhận với nhóm chất lượng hoặc bán hàng theo yêu cầu của dự án.
Hỏi:Nó có thể được sử dụng cho các hạm đội chung không?
A:Vâng, nó được thiết kế cho xe đạp điện chia sẻ, xe cho thuê và các dự án di động của đội xe khi nút phía trước, giao diện phanh và hệ thống điều khiển phù hợp với mô hình được chọn.
