ワイドフロントディスクハブロック 300kgf オフィシャルバイクディスクブレーキロック
| Model: | ZS3726 | Mounting Position: | フロントハブの交換 |
| O.L.D.: | 135mm | Communication Protocol: | UART / RS485 / CAN |
| Voltage Range: | DC5V / DC48V | Torque Resistance: | ≧160N・m |
| Mechanical Safety Lock Speed: | 30rpm | Main Axle Load Strength: | 300Kgf |
| Operating Temperature: | -20°Cから65°C | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | 横幅前ディスクハブロック,前ディスクハブロック 300kgf,横幅自転車ディスクブレーキロック |
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ワイド フロント ディスク ハブ ロックは、電動自転車フリート、共有モビリティ車両、およびスマート ロック制御とともに幅広のハブ構造を必要とする特殊な前輪プラットフォーム向けに設計されています。 100 mm フロント ハブ バージョンと比較して、ZS3726 は 135 mm OLD 構成を使用しているため、フロント フォーク、ホイール構造、またはアプリケーション要件により幅広のフロント ハブ アセンブリが必要な車両プロジェクトに適しています。
この製品は、スマート ロック機構をフロント ハブ領域に統合し、6 ボルト ディスク ブレーキ インターフェイスの互換性をサポートします。 UART、RS485、またはCAN通信を介してメインコントローラー、IoTモジュール、またはバッテリーシステムに接続でき、車両側の電子ロックおよびロック解除制御が可能になります。
- 幅135mm 旧型：幅広のフロントハブと特殊なホイール構造の用途向けに設計されています。
- フロントハブロックの統合:ハブ交換とスマートロック制御を組み合わせます。
- 6ボルトディスクブレーキインターフェース:ディスクブレーキ電動自転車プラットフォームに適しています。
- スマート車両制御:コントローラー、IoT、バッテリーシステムとの接続をサポートします。
- 速度感知のサポート:移動状態を検出するための標準的な4つのマグネットリング構成。
- 高いトルク耐性:160N・m以上の耐トルク試験。
- IPX7防水保護:屋外でのフリート運用向けに構築されています。
- 300kgf 軸荷重強度:モビリティ車両での安心な使用をサポートします。
ZS3726 は、より広いハブ間隔を備えたスマート フロント ハブロックとして機能します。車両側制御システムからロックまたはアンロックの指令を受信すると、内部のロック機構が必要な動作を実行します。このシステムは、標準の 4 つの磁石リングを介した速度検知もサポートし、車両制御システムが車輪の動きを識別するのに役立ちます。
このモデルの大きな違いは135mmのOLD構造です。これにより、標準の 100 mm フロント ハブロックとは適用位置が異なります。これは、ディスク ブレーキ インターフェイスを使用しながら、より大きなフロント ハブの間隔を必要とする電動自転車プロジェクト、幅広のフロント フォーク設計、またはカスタマイズされたフリート プラットフォームに適しています。
- ワイドなOLD構造を採用したスマートなフロントディスクハブロック。
- 専用前輪一体型の135mmOLD。
- 6ボルトディスクブレーキインターフェース。
- 36H13G/36H12Gスポーク仕様。
- 5V DC / 48V DC 電気システムをサポートします。
- UART、RS485、CAN通信をサポート。
- IPX7の防水等級。
- フリート電動自転車、幅広のフロントハブシステム、カスタムモビリティプロジェクトに適しています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | ワイドフロントディスクハブロック |
| モデル | ZS3726 |
| 製品カテゴリー | フロントディスクロック |
| 取付位置 | フロントハブの交換 |
| 電圧 | DC5V / DC48V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電源 | メインコントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客の要件に従って定義 |
| 速度検知ソリューション | 標準 4 つの磁石 / リング、均等に配置 |
| 耐トルク試験 | ≧160N・m |
| 機械的安全ロック速度 | 30RPM、ホイール直径に関連 |
| スポーク仕様 | 36H13G / 36H12G |
| 古い | 135mm |
| 車軸穴 | 貫通車軸穴なし |
| アクスル直径 | 3/8" / M9 / M12 * 1.25 mm |
| 主軸荷重強度 | 300kgf |
| ブレーキ部品 | 含まれていない |
| ブレーキインターフェース | 6ボルトディスクブレーキインターフェース |
| 動作温度 | -20℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7 |
| 高温保管 | 80℃±2℃ 48時間 |
| 低温保管 | -30℃±2℃ 48時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
ZS3726 は、電動自転車フリート、共有モビリティ車両、および 135 mm のフロント ハブロック構造を必要とするカスタマイズされた前輪プラットフォームに適しています。これは、幅広のフロント フォーク設計、特殊なホイール システム、標準の 100 mm フロント ハブ ロックが適さない車両プロジェクトに特に役立ちます。
サンプリングの前に、OEM 顧客は、フロント フォークの図面、ターゲット OLD、ブレーキ タイプ、スポーク仕様、車軸直径、ホイール サイズ、電圧プラットフォーム、通信プロトコル、速度感知要件、防水要件、および予想される使用シナリオを提供する必要があります。 Lofandi は、モデルの選択、図面の確認、サンプルの準備、プロジェクトの検証をサポートします。
質問:この製品は主に何に使用されますか?
答え:カスタム電動自転車、幅広のフロント フォーク設計、および 135 mm のフロント ハブ間隔を必要とする特殊なフリート プラットフォーム。
質問:このモデルは他のZSフロントハブロックとどう違うのですか？
答え:幅広のフロントハブ構造用の 6 ボルトディスクブレーキインターフェイスを備えた 135 mm OLD。
質問:この製品はフロントハブを置き換えますか?
答え:はい。資料にはフロントハブ交換として取り付け位置が記載されています。ハブ構造とスマートロック機能を前輪アセンブリに統合します。
質問:どのようなブレーキインターフェイスを確認する必要がありますか?
答え:このモデルは6ボルトディスクブレーキインターフェイスを採用しています。サンプルを採取する前に、ブレーキ構造、フロントフォークのクリアランス、ホイールの構造を確認する必要があります。
質問:速度感知とアンチロック保護をサポートしていますか?
答え:はい。ソース資料には、速度感知用にリングごとに 4 つの磁石と 30RPM の機械的安全ロックのリファレンスが記載されています。最終的な安全ロジックは車両プロジェクトによって検証される必要があります。
質問:OEM バイヤーはサンプリング前に何を提供する必要がありますか?
答え:フロントフォークの図面、OLD、ブレーキタイプ、アクスル直径、スポーク要件、電圧、通信プロトコル、コントローラーインターフェイス、および目標動作条件を提供します。
質問:コンプライアンス文書は確認されていますか?
答え:バックエンドには RoHS / REACH がリストされている場合がありますが、最終的な文書とロゴはプロジェクトの要件に従って品質チームまたは営業チームに確認する必要があります。
質問:共有フリートに使用できますか?
答え:はい、フロントハブ、ブレーキインターフェース、制御システムが選択したモデルと一致する場合、共有電動自転車、レンタル車両、フリートモビリティプロジェクト向けに設計されています。
