スマートセキュリティ フロントディスクロック UART RS485 自転車ディスクブレーキロック
| Model: | ZS3728 | Mounting Position: | フロントハブの交換 |
| O.L.D.: | 100mm | Communication Protocol: | UART / RS485 / CAN |
| Voltage Range: | DC5V / DC48V | Torque Resistance: | ≧160N・m |
| Mechanical Safety Lock Speed: | 30rpm | Main Axle Load Strength: | 300Kgf |
| Operating Temperature: | -20°Cから65°C | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | スマートセキュリティ フロントディスクロック,UART フロントディスクロック,RS485自転車ディスクブレーキロック |
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フロントローラーブレーキハブロックは,フロントローラーブレーキフロントホイールシステムを使用する共有用電動自転車,都市自転車,車両移動車両のために設計されています.円盤ブレーキインターフェース用に設計されたもの, ZS3728はロールブレーキインターフェースで構成されており,ロールブレーキ互換性が要求される車両プラットフォームに適しています.
この製品は前ハブを入れ替えて,ホイール組にスマートロック制御を統合しています. 5V DC / 48V DC電気システムをサポートします.UART / RS485 / CAN通信と標準の4磁石リングによる速度センサー100mm O.L.D.とIPX7の防水保護により,ZS3728は屋外での共有移動操作とコンパクトな前輪安全設計に適しています.
- ローラーブレーキインターフェース:ローラーブレーキ構造を使用する前輪システム用に設計された.
- 100mm オールディー:普通のフロントハブ交換用には適しています.
- スマート フロントハブロック:前輪ハブに電子ロック機能を組み込みます
- 多プロトコル通信:UART,RS485とCANをサポートする.
- スピードセンシングサポート:標準の4磁石リングで 輪の動きを検出する
- 高トルク抵抗:≥160N·m トーク抵抗試験
- IPX7 防水評価:屋外での使用に適しています
- ディスクブレーキモデルとは異なる:6ボルトディスクブレーキシステムではなくローラーブレーキプラットフォームに配置される.
ZS3728は ローラーブレーキ車両のプラットフォームの スマートフロントハブロックとして機能しますIoT モジュールまたはバッテリーシステムで,車両の制御論理に従ってロックまたはロックを解除します..
組み込みの速度センサーソリューションは,標準的な4磁石リングを使用し,車両システムが車輪の動きを検知し,プロジェクト要件に応じて電子保護速度を定義するのに役立ちます.ローラーブレーキインターフェースは,同じATLハブロックファミリーのディスクブレーキバージョンと明確な違いを与えます.
OEMプロジェクトでは,ZS3728は,車両プラットフォームがディスクブレーキを使用しない場合,実用的な前輪ロックソリューションを提供します.スマートセキュリティを統合しながら,前輪構造をコンパクトに保つスピードセンサーと屋外防水装置
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 前輪ブレーキハブロック |
| モデル | ZS3728 |
| 製品カテゴリー | フロントディスクロック |
| マウント位置 | フロントハブ交換 |
| 電圧 | 5V DC / 48V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電力源 | メインコントローラ / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客 の 要求 に 基づい て 定義 さ れ た |
| スピードセンシングソリューション | 標準4 マグネット/リング,均等に分布 |
| トーク抵抗試験 | ≥160N·m |
| メカニカル・セーフティ・ロック速度 | 30RPM,ホイールの直径に関連して |
| スパイク仕様 | 36H13G / 36H12G |
| オールデッド | 100mm |
| 軸の穴 | 軸の穴を通らない |
| 軸直径 | 3/8" / M9 / M12 * 1.25mm |
| 主軸の負荷強度 | 300kgf |
| ブレーキ部品 | 含まれていない |
| ブレーキインターフェイス | ローラーブレーキインターフェイス |
| 動作温度 | -20°Cから65°C |
| 防水性 | IPX7 |
| 高温保存 | 80°C ± 2°C 48時間 |
| 低温 貯蔵 | -30°C ± 2°C 48時間 |
| 高温 と 湿度 | 65°C 95%RH 48時間 |
| 塩噴霧試験 | 72時間 中立 |
ZS3728は,共有用電動自転車,都市自転車,フロントロールブレーキシステムを使用する車両車両に適しています.それは,前輪のセキュリティが必要だが,車両プラットフォームはディスクブレーキインターフェースを使用しないプロジェクトのために特に有用です..
ZS3728は,オペレーター向けに,スマートロック,スピードセンサー,IPX7の屋外保護を,ローラーブレーキ対応の代替として,前方ディスクハブロックモデルを搭載している..
試料を採取する前に OEM 顧客は,前フォーク図,ターゲット OLD,ブレーキタイプ,スペック仕様,軸直径,車輪サイズ,電圧プラットフォーム,通信プロトコル,速度センサーの要件ロファンディはモデル選択,図の確認,サンプル作成,プロジェクトの検証をサポートします.
Q: その通りこの製品は主に何のために使用されますか?
A: その通りシェアされた電動自転車,都市自転車,フロントロールブレーキシステムを使用する車両
Q: その通りこのモデルは他の ZS フロントハブロックとどう違いますか?
A: その通り100mmO.L.D. 6ボルトディスクブレーキの代わりにローラーブレーキインターフェース
Q: その通りこの製品が前ハブを入れ替えるのか?
A: その通りはい. ソース材料では,前ホブの置換として 設置位置を記載しています. それは,ハブ構造とスマートロック機能を 前輪組に統合しています.
Q: その通りどのブレーキインターフェースを確認すべきですか?
A: その通りこのモデルはローラーブレーキインターフェイスを使用します. 試験の前にブレーキ構造,フロントフォーククリアランス,車輪構造を確認する必要があります.
Q: その通りスピードセンサーとアンチロック対応?
A: その通りはい. ソース材料は,速度センサーのためのリングごとに4つの磁石と 30RPMの機械的な安全ロック参照をリストしています. 最終的な安全ロジックは車両プロジェクトによって検証されるべきです.
Q: その通り試料を採取する前にOEM購入者は何を提供すべきですか?
A: その通りフロントフォーク図,O.L.D,ブレーキタイプ,軸直径,スピーク要件,電圧,通信プロトコル,コントローラインターフェース,目標動作条件を提示する.
Q: その通り準拠文書が確認されたか?
A: その通りバックエンドでは RoHS / REACH が記載されていますが,最終的な文書やロゴはプロジェクト要件に応じて品質や販売チームと確認する必要があります.
Q: その通り共有艦隊で 使えるか?
A: その通りそうです 共有用電動自転車 レンタカー 車両の移動プロジェクトのために設計されています 前部ハブ,ブレーキインターフェース,制御システムが選択されたモデルと一致します
