Умная безопасность передний дисковый замок 5V совместные EBikes флотов велосипедный дисковый замок с сигнализацией
| Model: | ЗС3749 | Mounting Position: | Замена передней ступицы |
| O.L.D.: | 100 мм | Communication Protocol: | UART/RS485/МОЖЕТ |
| Voltage Range: | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока | Torque Resistance: | ≥160 Н·м |
| Mechanical Safety Lock Speed: | 30 об / мин | Main Axle Load Strength: | 300Kgf |
| Operating Temperature: | -20°C до 65°C | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | Умная защита переднего диска,Передняя дисковая блокировка 5В,Замок диска велосипеда с сигнализацией |
||
ZS3749 — это передний дисковый замок ступицы диаметром 100 мм для электровелосипедов общего пользования и мобильных платформ, в которых используется стандартное расстояние между передними вилками. Он заменяет переднюю ступицу и интегрирует интеллектуальную блокировку в узел колеса, уменьшая количество открытых компонентов замка и поддерживая интерфейс дискового тормоза с 6 болтами.
Эта модель является стандартной опцией дискового тормоза диаметром 100 мм в группе блокировки передней ступицы ATL. Он подходит, когда в автомобиле используется обычная конструкция передней ступицы, но все же требуется электронное управление замком, определение скорости, антиблокировочная защита и долговечность на открытом воздухе.
- Конструкция замены передней ступицы объединяет структуру ступицы и интеллектуальную блокировку.
- 100 мм OLD для целевой передней вилки и колесной платформы.
- 6-болтовый интерфейс дискового тормоза для выбранной тормозной системы.
- Встроенный датчик скорости Холла и 4 магнита на кольцо для обнаружения движения.
- Антиблокировочная механическая защита с безопасной блокировкой на скорости 30 об/мин.
- Питание 5 В постоянного тока/48 В постоянного тока и поддержка связи UART/RS485/CAN.
- Полная водонепроницаемая защита IPX7 для эксплуатации на открытом воздухе.
- Электронный замок поддерживает онлайн-обновление OTA в соответствии с исходным материалом.
Замок передней ступицы ATL сочетает в себе конструкцию передней ступицы и внутренний интеллектуальный механизм блокировки. Он может получать команды блокировки и разблокировки от главного контроллера, модуля IoT или системы на стороне аккумулятора. Конструкция датчика скорости с 4 магнитами помогает системе автомобиля обнаруживать движение колес, а механическая антиблокировочная защита помогает снизить риски безопасности, вызванные случайной блокировкой.
Скорость электронной защиты может быть определена в соответствии с требованиями проекта. Скорость механической блокировки безопасности указана в исходных параметрах как 30 об/мин, а фактическая скорость автомобиля зависит от диаметра колеса. OEM-команды должны проверить логику блокировки на уровне транспортного средства перед массовым производством.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Замок ступицы переднего диска |
| Модель | ЗС3749 |
| Категория продукта | Замок переднего диска |
| Монтажное положение | Замена передней ступицы |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/МОЖЕТ |
| Источник питания | Главный контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Электронная защита Скорость | Определено в соответствии с требованиями заказчика |
| Решение для измерения скорости | Стандартные 4 магнита на кольцо, равномерно распределенные |
| Испытание на сопротивление крутящему моменту | ≥160 Н·м |
| Скорость механической блокировки безопасности | 30 об/мин, в зависимости от диаметра колеса |
| Говорил Спецификация | 36Х13Г / 36Х12Г |
| СТАРЫЙ | 100 мм |
| Осевое отверстие | Без сквозного отверстия оси |
| Диаметр оси | 3/8 дюйма/М9/М12 * 1,25 мм |
| Нагрузка на главную ось | 300кгс |
| Тормозные части | Не включено |
| Тормозной интерфейс | 6-болтовый интерфейс дискового тормоза |
| Рабочая температура | От -20 ℃ до 65 ℃ |
| Рейтинг водонепроницаемости | IPX7 |
| Высокотемпературное хранение | 80℃ ± 2℃ в течение 48 часов |
| Низкотемпературное хранение | -30℃ ± 2℃ в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65℃, относительная влажность 95%, 48 часов |
| Испытание на солевой туман | 72 часа, нейтральный |
ZS3749 подходит для общих электронных велосипедов, прокатных велосипедов и транспортных средств, использующих стандартную переднюю вилку диаметром 100 мм и дисковые тормозные системы. Окончательное применение должно быть подтверждено в соответствии с расстоянием между передними вилками, интерфейсом тормоза, характеристиками оси, конструкцией колес, интерфейсом контроллера и условиями эксплуатации автопарка.
Перед отбором проб OEM-клиенты должны предоставить чертеж передней вилки, целевой СТАРЫЙ тип тормоза, спецификацию спиц, диаметр оси, размер колеса, платформу напряжения, протокол связи, требования к измерению скорости, требования к водонепроницаемости и ожидаемый сценарий использования. Lofandi может помочь в выборе модели, подтверждении чертежей, подготовке образцов и проверке проекта.
Вопрос:Для чего в основном используется этот продукт?
А:Совместное использование электронных велосипедов, прокатных велосипедов и транспортных средств со стандартной передней вилкой диаметром 100 мм и дисковыми тормозными системами.
Вопрос:Чем эта модель отличается от других замков передних ступиц ZS?
А:100 мм OLD с 6-болтовым интерфейсом дискового тормоза для стандартной замены передней ступицы.
Вопрос:Заменяет ли этот продукт переднюю ступицу?
А:Да. В исходном материале монтажное положение указано как замена передней ступицы. Он объединяет структуру ступицы и функцию интеллектуальной блокировки в узел переднего колеса.
Вопрос:Какой тормозной интерфейс следует подтвердить?
А:В этой модели используется интерфейс дискового тормоза с 6 болтами. Перед отбором проб необходимо подтвердить конструкцию тормоза, зазор передней вилки и конструкцию колеса.
Вопрос:Поддерживает ли он определение скорости и антиблокировочную защиту?
А:Да. В исходном материале указано по 4 магнита на кольцо для измерения скорости и механическая предохранительная блокировка со скоростью 30 об/мин. Окончательная логика безопасности должна быть подтверждена проектом транспортного средства.
Вопрос:Что должны предоставить OEM-покупатели перед отбором проб?
А:Предоставьте чертежи передней вилки, СТАРЫЙ тип тормоза, требования к оси, напряжение, протокол связи, интерфейс контроллера и целевые условия эксплуатации.
Вопрос:Подтверждены ли документы соответствия?
А:В серверной части может быть указан RoHS/REACH, но окончательные документы и логотипы должны быть подтверждены отделом качества или отделом продаж в соответствии с требованиями проекта.
Вопрос:Можно ли использовать его для общего флота?
А:Да, он предназначен для общих электронных велосипедов, прокатных автомобилей и проектов мобильности автопарка, если передняя ступица, тормозной интерфейс и система управления соответствуют выбранной модели.
