Smart Security Front Disc Lock 5V Shared EBikes Fleets Bike Disc Lock Z Alarmem
| Model: | ZS3749 | Mounting Position: | Wymiana piasty przedniej |
| O.L.D.: | 100 mm | Communication Protocol: | UART/RS485/KAN |
| Voltage Range: | 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego | Torque Resistance: | ≥160N·m |
| Mechanical Safety Lock Speed: | 30 obr./min | Main Axle Load Strength: | 300kgf |
| Operating Temperature: | -20 ℃ do 65 ℃ | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | Inteligentne zabezpieczenie przedniego dysku,Zamknięcie przedniego dysku 5V,EBikes rower blokada dysku z alarmem |
||
ZS3749 to 100 mm przedni blokadę węzła dyskowego dla wspólnych rowerów elektrycznych i platform mobilności flotowej, które wykorzystują standardowe rozstawienie widelców przednich.Zastępuje przedni węzeł i integruje inteligentne blokowanie w zespole koła, zmniejszając ekspozycję elementów zamykających przy jednoczesnym obsłudze 6-boltowego interfejsu hamulca tarczowego.
Model ten jest opcją 100 mm hamulca tarczowego standardowego w grupie blokady przedniego węzła ATL. Jest odpowiedni, gdy pojazd wykorzystuje wspólną konstrukcję przedniego węzła, ale nadal wymaga elektronicznego sterowania blokadą,czujnik prędkości, ochrona przeciwblokowania i trwałość na zewnątrz.
- Zaprojektowana konstrukcja przedniego węzła wymiany łączy w sobie strukturę węzła i inteligentne blokowanie.
- 100 mm O.L.D. dla celu przedniego widelca i platformy koła.
- Interfejs hamulcowy dyskowy 6-przęgłowy dla wybranego układu hamulcowego
- Wbudowany czujnik prędkości Hall i 4 magnesy na pierścień do wykrywania ruchu.
- Ochrona mechaniczna przeciwblokowaniu z odniesieniem bezpieczeństwa blokowania 30 RPM.
- 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego i wsparcie komunikacji UART / RS485 / CAN.
- IPX7 pełna jednostka wodoodporna do eksploatacji floty na zewnątrz.
- Elektroniczny zamek obsługuje aktualizację OTA online zgodnie z materiałem źródłowym.
Zamknięcie przedniego węzła ATL łączy strukturę przedniego węzła z wewnętrznym inteligentnym mechanizmem blokowania.Czteroma magnesami czujnik prędkości pomaga system pojazdu wykryć ruch koła, natomiast mechaniczna ochrona przeciwblokowaniu pomaga zmniejszyć ryzyko bezpieczeństwa spowodowane przypadkowym blokowaniem.
Prędkość zabezpieczenia elektronicznego można zdefiniować zgodnie z wymaganiami projektu.i rzeczywista prędkość pojazdu zależy od średnicy kołaZespoły OEM powinny zatwierdzić logikę blokady na poziomie pojazdu przed masową produkcją.
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zamknięcie przedniego dysku |
| Model | ZS3749 |
| Kategoria produktów | Zamknięcie przedniego dysku |
| Pozycja montażu | Zastąpienie przedniego węzła |
| napięcie | 5V DC / 48V DC |
| Komunikacja | UART / RS485 / CAN |
| Źródło energii | Główny sterownik / IoT / bateria |
| Prędkość ochrony elektronicznej | Zdefiniowane zgodnie z wymaganiami klienta |
| Rozwiązanie czujników prędkości | Standard 4 Magnesy / pierścień, równomiernie rozmieszczone |
| Badanie oporności momentu obrotowego | ≥ 160 N·m |
| Prędkość zamykania bezpieczeństwa mechanicznego | 30 obrotów na minutę, w zależności od średnicy koła |
| Specyfikacja szpiegu | 36H13G / 36H12G |
| O.L.D. | 100 mm |
| Otwór osi | Bez otworu poprzez oś |
| Średnica osi | 3/8" / M9 / M12 * 1,25 mm |
| Siła obciążenia głównej osi | 300 kgf |
| Części hamulców | Nie uwzględnione |
| Interfejs hamulca | Interfejs hamulcowy dyskowy o 6-boltówce |
| Temperatura pracy | -20°C do 65°C |
| Ocena wodoodporności | IPX7 |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 80°C ± 2°C przez 48 godzin |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -30°C ± 2°C Przez 48 godzin |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65°C, 95% RH, 48 godzin |
| Badanie rozpylania soli | 72 godziny, neutralny |
ZS3749 jest odpowiedni dla wspólnych rowerów elektrycznych, wypożyczalnych rowerów i pojazdów z floty z wykorzystaniem standardowych konstrukcji widelca przedniego o długości 100 mm i układów hamulców tarczowych.Końcowe zastosowanie należy potwierdzić zgodnie z rozstawem widelców przednich, interfejs hamulca, specyfikacja osi, konstrukcja koła, interfejs sterownika i warunki pracy floty.
Przed pobraniem próbek klienci OEM powinni przedstawić rysunek widelca przedniego, docelowy O.L.D., typ hamulca, specyfikację szyny, średnicę osi, rozmiar koła, platformę napięcia, protokół komunikacji,wymóg czujnika prędkościLofandi może wspierać wybór modelu, potwierdzenie rysunku, przygotowanie próbek i walidację projektu.
P:Do czego głównie stosuje się ten produkt?
A:Rowery elektryczne do użytku wspólnego, rowery do wynajęcia i pojazdy z floty z wykorzystaniem standardowych konstrukcji widelców przednich o długości 100 mm i układów hamulców tarczowych.
P:Jak ten model różni się od innych zamków z przodu?
A:100 mm O.L.D. z 6-boltowym hamulcem tarczowym do standardowej wymiany przedniego węzła.
P:Czy ten produkt zastępuje przedni węzeł?
A:Tak, materiał źródłowy wskazuje pozycję montażu jako wymianę przedniego węzła, włącza strukturę węzła i funkcję inteligentnego zamka do zespołu przedniego koła.
P:Który interfejs hamulca należy potwierdzić?
A:Przed pobierania próbek należy potwierdzić strukturę hamulca, wolność przedniego widelca i konstrukcję koła.
P:Czy obsługuje czujnik prędkości i ochronę przeciwblokowaniu?
A:Tak. Materiał źródłowy zawiera 4 magnesy na pierścień do czujnika prędkości i 30 RPM mechaniczne bezpieczeństwo blokady odniesienia.
P:Co kupujący OEM powinni podać przed pobraniem próbek?
A:Należy podać rysunki przedniego widelca, O.L.D., typ hamulca, wymagania dotyczące osi, napięcie, protokół komunikacji, interfejs sterownika i docelowe warunki pracy.
P:Czy dokumenty zgodności zostały potwierdzone?
A:W backend może być wymieniony RoHS / REACH, ale ostateczne dokumenty i logo powinny zostać potwierdzone z zespołem ds. jakości lub sprzedaży zgodnie z wymaganiami projektu.
P:Czy można go używać do wspólnych flot?
A:Tak, jest przeznaczony do użytku wspólnego rowerów elektrycznych, pojazdów wynajętych i projektów mobilności floty, gdy przedni węzeł, interfejs hamulcowy i układ sterowania pasują do wybranego modelu.
