قفل دیسک جلو امنیتی هوشمند 5V مشترک EBikes ناوگان قفل دیسک دوچرخه با آلارم
| Model: | ZS3749 | Mounting Position: | تعویض هاب جلو |
| O.L.D.: | 100 میلی متر | Communication Protocol: | UART / RS485 / CAN |
| Voltage Range: | 5 ولت DC / 48 ولت DC | Torque Resistance: | ≥160N·m |
| Mechanical Safety Lock Speed: | 30 دور در دقیقه | Main Axle Load Strength: | 300 کیلوگرم |
| Operating Temperature: | -20 تا 65 درجه سانتیگراد | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | قفل دیسک جلو امنیتی هوشمند,قفل دیسک جلویی 5V,قفل دیسک دوچرخه با آلارم |
||
ZS3749 قفل هاب دیسک جلو 100 میلی متری برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک و سیستم عامل های تحرک ناوگان است که از فاصله فورک جلو استاندارد استفاده می کنند.این محور جلو را جایگزین می کند و قفل هوشمند را در مجموعه چرخ ادغام می کند، کاهش اجزای باز کننده در حالی که از یک رابط ترمز دیسک 6 بولت پشتیبانی می کند.
این مدل گزینه ی استاندارد 100 میلی متری ترمز دیسک در گروه قفل محور جلو ATL است. مناسب است زمانی که خودرو از یک ساختار مشترک محور جلو استفاده می کند اما هنوز نیاز به کنترل قفل الکترونیکی دارد.سنجش سرعت، حفاظت ضد قفل و دوام در فضای باز.
- طراحی جایگزینی هاب جلو ساختار هاب و قفل هوشمند را ادغام می کند.
- 100ميلي متر اولد براي هدف فورک جلوي و پلتفرم چرخ
- رابط ترمز دیسک 6 بولت برای سیستم ترمز انتخاب شده
- حسگر سرعت هال و 4 آهنربا در هر حلقه برای تشخیص حرکت.
- حفاظت مکانیکی ضد قفل با مرجع قفل ایمنی 30RPM.
- قدرت 5V DC / 48V DC و پشتیبانی ارتباطات UART / RS485 / CAN.
- IPX7 حفاظت ضد آب برای عملیات ناوگان در فضای باز
- قفل الکترونیک از ارتقاء آنلاین OTA بر اساس مواد منبع پشتیبانی می کند.
قفل محور جلویی ATL ترکیبی از ساختار محور جلویی با مکانیسم قفل هوشمند داخلی است. می تواند دستورات قفل و باز کردن قفل را از کنترل کننده اصلی، ماژول IoT یا سیستم سمت باتری دریافت کند.ساختار سرعت سنج 4 آهنربا به سیستم خودرو کمک می کند حرکت چرخ را تشخیص دهد، در حالی که محافظت ضد قفل مکانیکی به کاهش خطرات ایمنی ناشی از قفل تصادفی کمک می کند.
سرعت حفاظت الکترونیکی می تواند با توجه به نیازهای پروژه تعریف شود. سرعت قفل ایمنی مکانیکی در پارامترهای منبع به عنوان 30RPM ذکر شده است.و سرعت واقعی خودرو به قطر چرخ بستگی دارد.تیم های OEM باید منطق قفل را در سطح خودرو قبل از تولید انبوه تأیید کنند.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | قفل هاب دیسک جلویی |
| مدل | ZS3749 |
| دسته بندی محصول | قفل دیسک جلویی |
| موقعیت نصب | تعویض محور جلویی |
| ولتاژ | 5V DC / 48V DC |
| ارتباطات | UART / RS485 / CAN |
| منبع برق | کنترل کننده اصلی / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | بر اساس نیازهای مشتری تعریف شده است |
| راه حل سنجش سرعت | مقناطیس های استاندارد 4 / حلقه، به طور مساوی توزیع شده است |
| آزمون مقاومت در دوران | ≥160N·m |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30RPM، مربوط به قطر چرخ |
| مشخصات اسپاک | 36H13G / 36H12G |
| اولد | 100 میلی متر |
| سوراخ محور | بدون سوراخ محور |
| قطر محور | 3/8" / M9 / M12 * 1.25 میلی متر |
| قدرت بار محور اصلی | 300kgf |
| قطعات ترمز | شامل نشده |
| رابط ترمز | رابط ترمز دیسک 6 بولت |
| دمای کار | -20°C تا 65°C |
| درجه بندی ضد آب | IPX7 |
| ذخیره سازی در دمای بالا | 80°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| ذخیره سازی در دمای پایین | -30°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| دمای بالا و رطوبت | ۶۵ درجه سانتیگراد، ۹۵ درصد ارتفاع خون، ۴۸ ساعت |
| آزمایش اسپری نمک | 72 ساعت، خنثی |
ZS3749 برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های اجاره ای و وسایل نقلیه ناوگان با استفاده از سازه های فورک جلو استاندارد 100 میلی متر و سیستم های ترمز دیسک مناسب است.استفاده نهایی باید با توجه به فاصله فورک جلو تایید شود.، رابط ترمز، مشخصات محور، ساخت چرخ، رابط کنترل کننده و شرایط عملیاتی ناوگان.
قبل از نمونه گیری، مشتریان OEM باید نقشه چنگال جلو، هدف O.L.D، نوع ترمز، مشخصات اسپک، قطر محور، اندازه چرخ، پلت فرم ولتاژ، پروتکل ارتباطی را ارائه دهند.الزامات سنجش سرعتLofandi می تواند از انتخاب مدل، تأیید نقشه، آماده سازی نمونه و تأیید پروژه پشتیبانی کند.
سوال:این محصول عمدتا برای چه استفاده می شود؟
الف:دوچرخه های الکتریکی مشترک، دوچرخه های اجاره ای و وسایل نقلیه ناوگان با استفاده از سازه های فورک جلو استاندارد 100 میلی متر و سیستم های ترمز دیسک.
سوال:اين مدل با بقيه قفل هاي محور جلوي ZS چه تفاوتي داره؟
الف:100 میلی متر O.L.D با رابط ترمز دیسک 6 بولت برای جایگزینی هاب جلو استاندارد.
سوال:اين محصول جايگزين محور جلوي است؟
الف:بله، ماده ي منبع جايگاه نصب رو به عنوان جايگزين محور جلوي فهرست ميکنه، ساختار محور و عملکرد قفل هوشمند رو به مجموعه چرخ جلوي ميده
سوال:چه رابط ترمز باید تایید شود؟
الف:این مدل از رابط 6 بولت دیسک ترمز استفاده می کند. ساختار ترمز، فضای خالی فورک جلو و ساخت چرخ باید قبل از نمونه گیری تأیید شود.
سوال:از حسگر سرعت و محافظت ضد قفل پشتیبانی می کنه؟
الف:بله. مواد منبع 4 آهنربا در هر حلقه را برای سنجش سرعت و یک مرجع قفل ایمنی مکانیکی 30RPM فهرست می کند. منطق ایمنی نهایی باید توسط پروژه خودرو تأیید شود.
سوال:خریداران OEM قبل از نمونه گیری باید چه چیزی ارائه دهند؟
الف:نقشه چنگال جلو، O.L.D، نوع ترمز، الزامات محور، ولتاژ، پروتکل ارتباطات، رابط کنترل کننده و شرایط عملیاتی هدف را ارائه دهید.
سوال:مدارک تطابق تایید شده؟
الف:پس زمینه ممکن است RoHS / REACH را لیست کند، اما اسناد نهایی و آرم ها باید با تیم کیفیت یا فروش مطابق با نیازهای پروژه تأیید شوند.
سوال:ميتونه براي ناوگان هاي مشترک استفاده بشه؟
الف:بله، برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، وسایل نقلیه اجاره و پروژه های تحرک ناوگان طراحی شده است، زمانی که محور جلو، رابط ترمز و سیستم کنترل با مدل انتخاب شده مطابقت داشته باشد.
