Szerokie STARE koło z blokadą przedniej piasty 135mm platformy blokada dysku rowerowego
| Model: | ZS3726 | Application Focus: | Specjalne szersze dopasowanie platformy przedniego koła |
| Target Vehicle Type: | Specjalne rowery elektryczne / niestandardowe platformy z kołami przednimi / pojazdy współdzielone | Wide O.L.D. Value: | 135 mm STARY kierunek dla szerszych konstrukcji piasty przedniej |
| Front Hub Security Value: | Wymiana przedniej piasty z inteligentną blokadą i czujnikiem prędkości | Disc Interface Value: | 6-śrubowy interfejs hamulca tarczowego do dopasowania hamulca tarczowego przedniego koła |
| Speed Sensing Value: | 4-magnesowy równomiernie rozłożony czujnik prędkości dla logiki blokady po stronie pojazdu | Outdoor Use: | Ochrona całego urządzenia IPX7 wymieniona w parametrach referencyjnych |
| High Light: | szeroka stara blokada piasty przedniej,szeroka blokada tarczy rowerowej,szeroka blokada piasty przedniej |
||
Blokada piasty przedniej Wide OLD jest przeznaczona do specjalnych platform kół rowerów elektrycznych, niestandardowych układów przedniego widelca i projektów mobilności OEM, które wymagają szerszej konstrukcji blokady piasty przedniej. Wykorzystując ZS3726 jako model referencyjny, ten kierunek produktu koncentruje się na wymianie przedniej piasty dla platform, które wymagają STAREGO dopasowania 135 mm.
Niektóre projekty rowerów elektrycznych i pojazdów flotowych wykorzystują szersze lub niestandardowe konstrukcje kół przednich. W tych projektach blokada piasty przedniej musi pasować do rozstawu wideł, interfejsu hamulca tarczowego, specyfikacji szprych i konstrukcji osi, zanim będzie można ją zintegrować z platformą pojazdu.
ZS3726 łączy w sobie blokadę piasty przedniej, dopasowanie interfejsu hamulca tarczowego na 6 śrub, wykrywanie prędkości i inteligentne sterowanie po stronie pojazdu w jednym kierunku piasty przedniej. Dzięki temu jest to przydatne dla zespołów OEM opracowujących specjalne platformy kół do rowerów elektrycznych, w których standardowy rozstaw piast przednich nie jest właściwym wyborem.
- Szeroka stara blokada piasty przedniej:Zaprojektowane dla specjalnych platform z przednimi kołami, wymagających szerszego kierunku piasty przedniej.
- Model referencyjny ZS3726:Wykorzystuje kierunek blokady piasty z szeroką przednią tarczą ZS3726 w celu dopasowania OEM.
- Interfejs tarczy z 6 śrubami:Obsługuje projekty blokad piasty hamulców tarczowych przednich kół przy użyciu interfejsu 6-śrubowego.
- Inteligentne zabezpieczenia przedniego koncentratora:Łączy w sobie wymianę piasty przedniej, blokowanie elektroniczne i sterowanie po stronie pojazdu.
- 4-magnesowe wykrywanie prędkości:Obsługuje wykrywanie ruchu kół, zapewniając inteligentniejszą logikę sterowania blokadą.
- Ochrona całego urządzenia IPX7:Obsługuje eksploatację współdzielonej floty na zewnątrz i w wilgotnych środowiskach.
- Specjalna platforma rowerów elektrycznychNadaje się do niestandardowych rowerów elektrycznych, szerszych konstrukcji przedniego widelca i specjalnych platform flotowych.
- Wymagane dopasowanie OEM:Przedni widelec STARY, średnica osi, specyfikacja szprych i dopasowanie części hamulcowych powinny zostać potwierdzone przed pobraniem próbek.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Szeroka blokada piasty tarczy przedniej |
| Model | ZS3726 |
| Kategoria produktu | Blokada przedniego dysku |
| Pozycjonowanie SKU | Blokada piasty przedniej tarczy o szerokości 135 mm do niestandardowych platform z kołami przednimi |
| Pozycja montażowa | Wymiana piasty przedniej |
| Woltaż | 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego |
| Komunikacja | UART/RS485/KAN |
| Źródło zasilania | Główny kontroler / IoT / Bateria |
| Elektroniczna ochrona prędkości | Zdefiniowane zgodnie z wymaganiami klienta |
| Rozwiązanie do wykrywania prędkości | Standardowe 4 magnesy na pierścień, równomiernie rozmieszczone |
| Test wytrzymałości na moment obrotowy | >=160 Nm |
| Mechaniczna prędkość blokowania bezpieczeństwa | 30 obr./min, rzeczywista prędkość związana ze średnicą koła |
| Specyfikacja szprych | 36H13G / 36H12G |
| STARY | 135 mm |
| Otwór na oś | Bez otworu na oś przelotową |
| Średnica osi | 3/8" / M9 / M12 x 1,25 mm |
| Siła obciążenia osi głównej | 300 kgf |
| Części hamulcowe | Części hamulcowe nie są uwzględnione |
| Interfejs hamulca | Interfejs hamulca tarczowego na 6 śrub |
| Temperatura pracy | -20 ℃ do 65 ℃ |
| Ocena wodoodporności | Kompletna jednostka IPX7 |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 80 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -30 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65 ℃, 95% wilgotności względnej, 48 godzin |
| Próba mgły solnej | 72 godziny, neutralny |
| Orzecznictwo | RoHS/REACH do potwierdzenia w dokumentach końcowej zgodności |
ZS3726 integruje elektroniczne blokowanie z szerszą strukturą wymiany przedniej piasty. Kiedy system po stronie pojazdu wysyła polecenie, zamek wykonuje operację blokowania lub odblokowywania, pozostając dopasowanym do układu przedniej piasty tarczowej.
Główną wartością aplikacji jest szersze dopasowanie OLD. W przypadku specjalnych platform rowerów elektrycznych blokadę piasty przedniej należy dobrać odpowiednio do rozstawu wideł i architektury kół, a nie traktować ją jako uniwersalne akcesorium do blokady przedniej.
W przypadku projektów OEM ostateczne dopasowanie powinno opierać się na STARYM widelcu przednim, średnicy osi, specyfikacji szprych, dopasowaniu części hamulcowych, protokole sterownika i środowisku operacyjnym. Wykrywanie prędkości i wodoodporność ułatwiają korzystanie z floty na zewnątrz bez zmiany parametrów wymienionych na liście źródła.
ZS3726 nadaje się do specjalnych rowerów elektrycznych, szerszych konstrukcji przedniego widelca, niestandardowych współdzielonych platform rowerów elektrycznych i pojazdów mobilnych OEM, które wymagają zabezpieczenia przedniego koła z szerokim kierunkiem blokady piasty przedniej tarczy.
Jest to szczególnie przydatne dla zespołów programistycznych, które potrzebują blokady przedniej piasty, dopasowania interfejsu hamulca tarczowego, wykrywania prędkości i inteligentnego sterowania w szerszej platformie przedniego koła.
Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź STAŁY widelec przedni, interfejs tarczy na 6 śrub, średnicę osi, specyfikację szprych, dopasowanie części hamulcowych, napięcie, protokół komunikacyjny, logikę wykrywania prędkości i wymagania wodoodporności.
Q:Jaki jest główny cel zastosowania tej strony produktu?
A:Koncentruje się na szerokiej STAREJ blokadzie piasty przedniej dopasowanej do specjalnych platform kół rowerów elektrycznych.
Q:Który model referencyjny jest używany?
A:Strona odnosi się do ZS3726 z serii Front Disc Lock.
Q:Do jakiej platformy na koła przednie nadaje się ZS3726?
A:ZS3726 nadaje się do szerszych konstrukcji piast przednich i specjalnych platform kół do rowerów elektrycznych wymagających dopasowania 135 mm OLD.
Q:Czy wykorzystuje interfejs hamulca tarczowego?
A:Tak. Parametry referencyjne obejmują 6-śrubowy interfejs hamulca tarczowego, natomiast części hamulcowe nie są uwzględnione.
Q:Jakie interfejsy komunikacyjne są obsługiwane?
A:Parametry referencyjne obejmują komunikację UART, RS485 i CAN.
Q:Co należy potwierdzić przed montażem?
A:Potwierdź STARY przedni widelec, interfejs tarczy, średnicę osi, specyfikację szprych, dopasowanie części hamulca, napięcie i protokół.
