2 Speed Hub Gear Wheel Bảo trì thấp Commuter E Bike
| Reference Product Family: | Dòng trung tâm bánh răng bên trong 2 tốc độ tự động A02 | Application Focus: | Xe đạp điện đi lại ít bảo trì |
| Target Vehicle Type: | Xe đạp điện đi lại / Xe đạp điện thành phố / Dự án di chuyển đô thị OEM | Shifting Positioning: | Trung tâm bánh răng bên trong 2 tốc độ tự động giúp việc lái xe hàng ngày đơn giản hơn |
| Drive System Options: | Hệ thống truyền động xích / Hệ thống truyền động đai | Brake Matching Options: | Phanh đĩa 6 chốt/Khóa phanh tang trống |
| Outdoor Use: | Xếp hạng chống nước IPX6 được liệt kê trong thông số dòng A02 | Technical Data Source: | Các giá trị chi tiết tuân theo các tham số chung của dòng A02 và bảng tham chiếu chênh lệch SKU. |
| High Light: | 2 Vòng bánh răng của trục tốc độ,Vòng bánh răng trục Gần bảo trì thấp,E Bike 2 tốc độ trung tâm nội bộ |
||
Các trung tâm tự động 2 tốc độ cho E-bike đi lại bảo trì thấp được thiết kế cho các dự án xe đạp điện thành phố OEM cần lái xe hàng ngày đơn giản hơn,tích hợp hệ thống truyền động sạch hơn và giảm nỗ lực chuyển đổi phía người lái xeNó được định vị xung quanh gia xe nội bộ 2 tốc độ tự động Lofandi A02, với trọng tâm ứng dụng được đặt trên xe đạp điện đi lại và nền tảng di động đô thị bảo trì thấp.
Đối với những người đi xe đạp điện, việc chuyển động tự động có thể làm cho việc đi xe hàng ngày cảm thấy tự nhiên hơn.trục cung cấp một giải pháp bánh răng nội bộ tự động hỗ trợ khởi động, đi du lịch và đi du lịch thành phố thông thường với ít sự chú ý của người lái xe.
Đối với các dự án OEM, gia đình A02 cũng cung cấp hướng dẫn cấu hình thực tế. Người mua có thể xem lại bố trí ổ dây chuyền hoặc ổ dây đai, khớp phanh đĩa hoặc khóa phanh trống,và tương thích khung trước khi xác nhận mô hình cuối cùngĐiều này làm cho gia đình phù hợp với các thương hiệu xe đạp điện tử đi lại, những người muốn một nền tảng trung tâm bánh răng nội bộ bảo trì thấp hơn là bố cục chuyển động bên ngoài thông thường.
- Trải nghiệm lái xe tự động 2 tốc độ:Hỗ trợ sử dụng xe đạp điện đơn giản hơn mà không yêu cầu lựa chọn bánh răng thủ công liên tục.
- Định vị máy di chuyển bảo trì thấp:Được thiết kế dựa trên việc đi xe đạp điện đô thị hàng ngày, tích hợp trung tâm phía sau sạch hơn và lập kế hoạch dịch vụ thực tế.
- A02 Gia đình cột bánh xe nội bộ:Sử dụng dòng bánh răng tự động A02 như nền tảng tham chiếu cho việc lựa chọn mô hình OEM.
- Định hướng lái xe dây chuyền và dây đai:Hỗ trợ cả hai hướng dự án ổ dây chuyền và ổ dây chuyền tùy thuộc vào mô hình tham chiếu cuối cùng.
- Tùy chọn phù hợp phanh:Bao gồm các hướng phù hợp với phanh đĩa và khóa phanh trống trong gia đình A02.
- Xây dựng trung tâm kín:Giữ cơ chế bánh răng chính bên trong vỏ trục phía sau để bố trí hệ thống truyền động sạch hơn.
- Phù hợp dự án OEM:Lựa chọn SKU cuối cùng có thể tuân theo các yêu cầu về hệ thống truyền động, giao diện phanh, khung OLD, dây chuyền và cấu trúc phía sau.
- Ứng dụng xe đạp điện thành phố:Thích hợp cho xe đạp điện, xe đạp điện thành phố và các dự án di động đô thị OEM đòi hỏi chuyển động tự động.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Nhóm sản phẩm | A02 tự động 2 tốc độ nội bộ bánh răng Hub Series |
| Mô hình tham chiếu | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D |
| Nhóm sản phẩm | Đường sốt tự động |
| Mức tốc độ | 2 Tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | 133% |
| Tỷ lệ bánh răng | 1.00 / 1.33 |
| Kích cỡ thanh | #13 / #14 |
| Chiều dài trục | 180 mm |
| Kích thước sợi | JIS BC3/8-26 |
| Chiều kính lỗ nhọn | 3.2 mm |
| Trọng lượng trung bình | 1.3 kg |
| Nhiệt độ hoạt động / Lưu trữ | -30-80°C / -40-85°C |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Chứng nhận | RoHS / REACH |
| Màu sắc | Bạc |
| Mô hình tham chiếu | Hệ thống ổ đĩa | Loại phanh | O.L.D | Dòng chuỗi G1 / G2 | Đặt vị trí tải lên |
|---|---|---|---|---|---|
| LG-N7000-2D | Hệ thống truyền động dây chuyền | Dây phanh đĩa 6-Bolt | 130 mm | 49.4 / 44.5 mm | Trọng tâm phanh đĩa xe đạp điện thành phố nhỏ gọn |
| LG-N7003-2G | Hệ thống truyền động dây chuyền | Khóa phanh trống | 135 mm | 56 / 50,8 mm | Trọng tâm xe đạp thành phố bảo trì thấp với khóa phanh trống phù hợp |
| LG-N7001-2D | Hệ thống lái dây đai | Dây phanh đĩa 6-Bolt | 135 mm | 45.5 / Không được cung cấp | Đường xe đạp điện sạch có ổ dây đai |
Các A02 tự động chuyển động nội bộ trung tâm được xây dựng xung quanh một cơ chế bánh răng trung tâm phía sau nhỏ gọn.trục hỗ trợ hành vi thay đổi bánh răng tự động để người lái xe có thể tập trung vào việc đạp chân và điều kiện giao thông thay vì vận hành bánh răng thủ công thường xuyên.
Giá trị bảo trì thấp đến từ việc đưa cơ chế bánh răng vào vỏ trục phía sau.Điều này hỗ trợ bố trí hệ thống truyền động sạch hơn cho xe đạp điện đi lại và có thể giảm số lượng phần cứng chuyển đổi tiếp xúc so với các hệ thống chuyển đổi bên ngoàiĐối với việc sử dụng đô thị, điều này hữu ích cho xe đạp phải đối mặt với bãi đậu xe, mưa, bụi đường và hoạt động hàng ngày lặp đi lặp lại.
Vì các dự án xe đạp điện tử đi lại OEM có thể sử dụng bố trí hệ thống truyền động và phanh khác nhau, nên lựa chọn gia đình A02 theo yêu cầu phù hợp cuối cùng.Các hướng khóa phanh đĩa và phanh trống được thể hiện bằng các mô hình tham chiếu khác nhau, do đó SKU cuối cùng nên được xác nhận từ bảng kỹ thuật trước khi lấy mẫu.
Giải pháp trung tâm 2 tốc độ tự động này phù hợp với xe đạp điện đi lại, xe đạp điện thành phố, xe đạp di động đô thị và các dự án OEM đòi hỏi một trung tâm bánh răng nội bộ tự động đơn giản cho việc đi xe hàng ngày.
Nó đặc biệt hữu ích cho các dự án có quy hoạch hệ thống truyền động bảo trì thấp, tích hợp trung tâm phía sau sạch hơn và chuyển đổi tự động thân thiện với người lái xe là quan trọng.Lựa chọn mô hình cuối cùng nên dựa trên hệ thống truyền động, giao diện phanh, khung O.L.D, dây chuyền, dây đeo bánh răng hoặc dây chuyền phù hợp và khử cài đặt.
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, khách hàng OEM nên xác nhận hệ thống truyền động, giao diện phanh, khung O.L.D., dây chuyền, bánh răng dây đai hoặc thông số kỹ thuật chuỗi, thông số kỹ thuật, cấu trúc nĩa sau,chiều rộng gắn phanh và kết hợp hình ảnh cuối cùng/SKUGia đình A02 nên được xem xét như một nền tảng 2 tốc độ tự động, với mô hình cuối cùng được chọn theo cấu trúc xe đạp điện tử đi lại mục tiêu.
