2 スピードハブギアホイール 低保守 旅客Eバイク
| Reference Product Family: | A02 自動2速内装歯車ハブシリーズ | Application Focus: | メンテナンスの手間がかからない通勤用電動自転車 |
| Target Vehicle Type: | 通勤用電動自転車 / シティ用電動自転車 / OEM アーバン モビリティ プロジェクト | Shifting Positioning: | 毎日のライディングをより簡単にする自動 2 速内装ギアハブ |
| Drive System Options: | チェーンドライブ方式 / ベルトドライブ方式 | Brake Matching Options: | 6ボルトディスクブレーキ/ドラムブレーキロック |
| Outdoor Use: | IPX6 防水定格は A02 ファミリのパラメータに記載されています | Technical Data Source: | 詳細な値は、A02 ファミリ共通パラメータおよび SKU 差異参照表に従います。 |
| High Light: | 2 スピードハブギアホイール,ハブギアホイール 低保守,Eバイク 2 スピード内ハブ |
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自動2速ハブ 低維持費の通勤用電動バイクは シンプルな日常運転を必要とする OEM 都市電動自転車プロジェクトのために設計されていますよりクリーンなドライブトレイン統合と,ドライバー側からのシフトの労力を減らすLofandi A02 オートマティック 2 速度の内部ギアハブファミリーの周りに配置され,通勤用電動自転車と低保守都市移動プラットフォームにアプリケーションを中心に配置されています.
自動シフトは 日常の乗り方が自然に感じられるようにします 頻繁に止まり行く交通でギア交換を 管理する必要ではなくハブは,起動をサポートする自動的な内部ギアソリューションを提供します.クルージングや通常の都市での乗り方は ドライバーの注意を減らします
OEM プロジェクトでは,A02 ファミリーも実用的な構成指示を提供します.購入者はチェーンドライブまたはベルトドライブレイアウト,ディスクブレーキまたはドラムブレーキロックマッチング,最終モデルを確認する前に,フレーム互換性これは,従来の外部シフトレイアウトではなく,保守費が少ない内部ギアハブプラットフォームを希望する通勤用eバイクブランドに適しています.
- 自動2速運転経験:常時手動のギア選択を必要とせず,よりシンプルな通勤用eバイクを使用することをサポートします.
- 低維持費の通勤者位置付け:日常的な都市用電動自転車の乗り心地や 清潔な後部ハブ統合 実践的なサービス計画に 基づいて設計されています
- A02 内部ギアハブファミリー:OEMモデル選択の基準プラットフォームとしてA02自動ギアハブファミリーを使用する.
- チェーン・アンド・ベルト・ドライブの指示:最終的な基準モデルに応じて,チェーンドライブとベルトドライブの両方のプロジェクト方向をサポートします.
- ブレーキのマッチングオプション:A02ファミリー内のディスクブレーキとドラムブレーキロックをマッチする方向を含みます.
- 密閉ハブ建設:主ギアメカニズムは 後部ハブシェル内に保たれて よりクリーンなドライブ・トレインを配置します
- OEMプロジェクトマッチング:SKUの最終選択は,駆動システム,ブレーキインターフェース,フレームOLD,チェーンライン,後部構造の要件に従って行うことができます.
- 都市用Eバイクのアプリケーション:自動シフトを必要とする通勤用電動自転車,都市用電動自転車,OEM都市移動プロジェクトに適しています.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品ファミリー | A02 オートマティック 2 速度の内輪ハブシリーズ |
| 参照モデル | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D |
| 製品カテゴリー | 自動ギアハブ |
| 速度レベル | 2 スピード |
| 総回転器数 | 133% |
| ギア比率 | 10.00 / 133 |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| 軸長さ | 180mm |
| スレッドサイズ | JIS BC3/8-26 |
| スポークホールの直径 | 3.2mm |
| 平均重量 | 1.3kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACHについて |
| 色 | シルバー |
| 基準モデル | ドライブシステム | ブレーキタイプ | オールデッド | チェーンライン G1 / G2 | アップロード位置付け |
|---|---|---|---|---|---|
| LG-N7000-2D | チェーン駆動システム | 6ボルトディスクブレーキ | 130 mm | 49.4 / 44.5 mm | コンパクトな都市用電動自転車 ディスクブレーキハブ |
| LG-N7003-2G | チェーン駆動システム | ドラムブレーキロック | 135mm | 56 / 50.8 mm | トラムブレーキロックをマッチする低保養都市自転車ハブ |
| LG-N7001-2D | ベルト駆動システム | 6ボルトディスクブレーキ | 135mm | 45.5 / 提供されていない | 清潔なベルト駆動電動自転車ハブ |
A02自動内輪ハブは コンパクトな後輪ハブギアメカニズムに組み込まれています.ハブは自動ギアチェンジ動作をサポートし,ライダーは頻繁な手動ギア操作ではなくペダリングと交通状況に集中することができます..
維持費が少ないのは,ギアメカニズムを後部ハブシェルに入れたからです.これは,通勤用電動自転車のよりクリーンな駆動列のレイアウトをサポートし,外部シフトシステムと比較して露出シフトハードウェアの量を減らすことができます.都市での利用では,駐車場,雨,道路の塵,繰り返し日常運転に直面する自転車には役立ちます.
OEM通勤用電動自転車プロジェクトは,異なる駆動系とブレーキレイアウトを使用する場合があるため,A02ファミリーは最終的なマッチング要件によって選択されるべきです.チェーンドライブ,ベルトドライブ,ディスクブレーキとドラムブレーキのロック方向は異なる基準モデルで表される., したがって,サンプル採取前に技術表から最終的なSKUを確認する必要があります.
この自動2速ハブソリューションは,通勤用電動自転車,都市用電動自転車,都市移動用自転車,日常運転のために単純な自動内部ギアハブを必要とするOEMプロジェクトに適しています.
維持費が少ない駆動列車の計画,よりきれいな後部ハブ統合,そしてドライバーに優しい自動シフトが重要なプロジェクトでは特に有用です.最終的なモデルの選択は,駆動システムに基づくべきです.,ブレーキインターフェイス,フレームO.L.D,チェーンライン,ベルト歯車またはチェーンマッチングと設置許可.
試料採取または生産の前に,OEM顧客は,駆動システム,ブレーキインターフェイス,フレームO.L.D.,チェーンライン,ベルト歯車またはチェーン仕様,スペック仕様,バックフォーク構造を確認する必要があります.ブレーキの設置幅と最終画像/SKUの一致A02ファミリーは自動2速プラットフォームとして見直され,最終モデルが目的の通勤用電動自転車構造に応じて選択されるべきです.
