Bicicletas eléctricas de cercanías de bajo mantenimiento con rueda dentada de cubo de 2 velocidades
| Reference Product Family: | Serie de buje de engranaje interno automático de 2 velocidades A02 | Application Focus: | Bicicletas eléctricas para viajeros de bajo mantenimiento |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas de cercanías / Bicicletas eléctricas urbanas / Proyectos de movilidad urbana O | Shifting Positioning: | Buje de cambio interno automático de 2 velocidades para una conducción diaria más sencilla |
| Drive System Options: | Sistema de transmisión por cadena/sistema de transmisión por correa | Brake Matching Options: | Freno de disco de 6 pernos/bloqueo de freno de tambor |
| Outdoor Use: | Clasificación de impermeabilidad IPX6 incluida en los parámetros de la familia A02 | Technical Data Source: | Los valores detallados siguen los parámetros comunes de la familia A02 y la tabla de referencia de d |
| High Light: | 2 velocidad de la rueda de engranaje del cubo,rueda de engranaje del cubo Bajo mantenimiento,E Bikes 2 velocidad del cubo interno |
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El buje automático de 2 velocidades para bicicletas eléctricas urbanas de bajo mantenimiento está diseñado para proyectos de bicicletas eléctricas urbanas OEM que necesitan una conducción diaria más sencilla, una integración más limpia de la transmisión y un menor esfuerzo de cambio del lado del conductor. Se ubica alrededor de la familia de bujes de cambio interno automático de 2 velocidades Lofandi A02, con el enfoque de aplicación en bicicletas eléctricas de cercanías y plataformas de movilidad urbana de bajo mantenimiento.
Para los usuarios de bicicletas eléctricas que viajan diariamente, el cambio automático puede hacer que la conducción diaria sea más natural. En lugar de requerir que el ciclista administre los cambios de marcha en el tráfico frecuente con paradas y arranques, el centro proporciona una solución de cambio interno automático que admite arranques, crucero y conducción regular en la ciudad con menos atención por parte del ciclista.
Para proyectos OEM, la familia A02 también proporciona instrucciones de configuración prácticas. Los compradores pueden revisar los diseños de transmisión por cadena o correa, la coincidencia de bloqueo de frenos de disco o de tambor y la compatibilidad del cuadro antes de confirmar el modelo final. Esto hace que la familia sea adecuada para marcas de bicicletas eléctricas de uso diario que desean una plataforma de cambio interno de bajo mantenimiento en lugar de un diseño de cambio externo convencional.
- Experiencia de conducción automática de 2 velocidades:Admite un uso más sencillo de bicicletas eléctricas para desplazamientos diarios sin necesidad de seleccionar una marcha manual constante.
- Posicionamiento para viajeros de bajo mantenimiento:Diseñado en torno al uso diario de bicicletas eléctricas urbanas, una integración más limpia del buje trasero y una planificación de servicio práctica.
- Familia de bujes de engranajes internos A02:Utiliza la familia de bujes de cambio automático A02 como plataforma de referencia para la selección de modelos OEM.
- Direcciones de transmisión por cadena y correa:Admite direcciones de proyecto tanto de transmisión por cadena como de transmisión por correa según el modelo de referencia final.
- Opciones de combinación de frenos:Incluye direcciones coincidentes de bloqueo de freno de disco y freno de tambor dentro de la familia A02.
- Construcción de cubo sellado:Mantiene el mecanismo de engranaje principal dentro de la carcasa del buje trasero para un diseño más limpio de la transmisión.
- Coincidencia de proyectos OEM:La selección final de SKU puede seguir los requisitos del sistema de transmisión, la interfaz de freno, el cuadro ANTIGUO, la línea de cadena y la estructura trasera.
- Aplicación de bicicleta eléctrica urbana:Adecuado para bicicletas eléctricas de cercanías, bicicletas eléctricas urbanas y proyectos de movilidad urbana OEM que requieren cambios automáticos.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Familia de productos | Serie de buje de engranaje interno automático de 2 velocidades A02 |
| Modelos de referencia | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D |
| Categoría de producto | Buje de cambio automático |
| Nivel de velocidad | 2 velocidades |
| Relación de transmisión total | 133% |
| Relaciones de engranajes | 1,00 / 1,33 |
| Tamaño de los radios | #13 / #14 |
| Longitud del eje | 180 milímetros |
| Tamaño del hilo | JIS BC3/8-26 |
| Diámetro del orificio del radio | 3,2 milímetros |
| Peso promedio | 1,3 kilos |
| Temperatura de funcionamiento/almacenamiento | -30-80 ℃ / -40-85 ℃ |
| Clasificación impermeable | IPX6 |
| Proceso de dar un título | RoHS / ALCANCE |
| Color | Plata |
| Modelo de referencia | Sistema de accionamiento | Tipo de freno | VIEJO | Línea de cadena G1 / G2 | Subir Posicionamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| LG-N7000-2D | Sistema de transmisión por cadena | Freno de disco de 6 pernos | 130mm | 49,4 / 44,5 mm | Buje de freno de disco compacto para bicicleta eléctrica urbana |
| LG-N7003-2G | Sistema de transmisión por cadena | Bloqueo del freno de tambor | 135mm | 56 / 50,8 mm | Buje para bicicleta urbana de bajo mantenimiento con bloqueo de freno de tambor a juego |
| LG-N7001-2D | Sistema de transmisión por correa | Freno de disco de 6 pernos | 135mm | 45,5 / No proporcionado | Centro limpio para bicicletas eléctricas de cercanías con transmisión por correa |
El buje de engranaje interno automático A02 está construido alrededor de un mecanismo de engranaje de buje trasero compacto. Durante la conducción diaria en la ciudad, el buje admite el comportamiento de cambio de marcha automático para que el ciclista pueda concentrarse en el pedaleo y las condiciones del tráfico en lugar de utilizar frecuentemente la marcha manual.
El valor del bajo mantenimiento proviene de colocar el mecanismo de engranajes en la carcasa del buje trasero. Esto respalda un diseño de transmisión más limpio para bicicletas eléctricas de uso diario y puede reducir la cantidad de hardware de cambio expuesto en comparación con los sistemas de cambio externos. Para uso urbano, esto es útil para bicicletas que enfrentan estacionamiento, lluvia, polvo de la carretera y operaciones diarias repetidas.
Debido a que los proyectos de bicicletas eléctricas de cercanías OEM pueden utilizar diferentes diseños de transmisión y frenos, la familia A02 debe seleccionarse según los requisitos finales coincidentes. Las direcciones de bloqueo de transmisión por cadena, transmisión por correa, freno de disco y freno de tambor están representadas por diferentes modelos de referencia, por lo que el SKU final debe confirmarse en la tabla técnica antes del muestreo.
Esta solución de buje automático de 2 velocidades es adecuada para bicicletas eléctricas de uso diario, bicicletas eléctricas urbanas, bicicletas de movilidad urbana y proyectos OEM que requieren un buje de cambio interno automático simple para la conducción diaria.
Es especialmente útil para proyectos donde son importantes una planificación de la transmisión de bajo mantenimiento, una integración más limpia del buje trasero y cambios automáticos fáciles de usar para el ciclista. La selección final del modelo debe basarse en el sistema de transmisión, la interfaz de freno, el cuadro ANTIGUO, la línea de cadena, el engranaje de la correa o la coincidencia de la cadena y el espacio libre de instalación.
Antes del muestreo o la producción, los clientes OEM deben confirmar el sistema de transmisión, la interfaz del freno, la ANTIGÜEDAD del cuadro, la línea de cadena, el engranaje de la correa o las especificaciones de la cadena, las especificaciones de los radios, la estructura de la horquilla trasera, el ancho de montaje del freno y la coincidencia de la imagen final/SKU. La familia A02 debe revisarse como una plataforma automática de 2 velocidades, y el modelo final debe seleccionarse de acuerdo con la estructura de bicicleta eléctrica de viaje objetivo.
