2 Speed Hub Getriebe Rad mit geringer Wartung Pendler E-Bikes
| Reference Product Family: | A02 Automatische 2-Gang-Nabenschaltungsserie | Application Focus: | Wartungsarme Pendler-E-Bikes |
| Target Vehicle Type: | Pendler-E-Bikes / City-E-Bikes / OEM-Projekte für urbane Mobilität | Shifting Positioning: | Automatische 2-Gang-Nabenschaltung für einfacheres tägliches Fahren |
| Drive System Options: | Kettenantriebssystem / Riemenantriebssystem | Brake Matching Options: | 6-Loch-Scheibenbrems-/Trommelbremsschloss |
| Outdoor Use: | IPX6-Wasserdichtigkeitsklasse, aufgeführt in den Parametern der A02-Familie | Technical Data Source: | Detaillierte Werte folgen den allgemeinen Parametern der A02-Familie und der SKU-Differenz-Referenzt |
| High Light: | 2 Drehkreuz-Getriebe,Drehkreuzrad Niedrige Wartung,E-Bikes 2 Geschwindigkeits-Innenhub |
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Der automatische 2-Geschwindigkeits-Hub für wartungsarme Pendler-E-Bikes ist für OEM-Stadt-E-Bike-Projekte konzipiert, die einfaches tägliches Fahren benötigen.eine sauberere Integration des Antriebsstrangs und eine geringere Umschaltleistung auf FahrerseiteEs ist um die Lofandi A02 automatische 2-Gang-Innen-Gang-Hub-Familie herum positioniert, wobei der Applikationsfokus auf Pendler-E-Bikes und wartungsarme städtische Mobilitätsplattformen liegt.
Für E-Bike-Fahrer, die unterwegs sind, kann das automatische Wechseln das tägliche Fahren natürlicher machen.Die Drehscheibe bietet eine automatische innere Getriebelösung, die den Start unterstützt., Kreuzfahrt und normale Stadtfahrt mit weniger Aufmerksamkeit des Fahrers.
Für OEM-Projekte bietet die A02-Familie auch praktische Konfigurationsanweisungen.und Rahmenkompatibilität vor der Bestätigung des endgültigen ModellsDies macht die Familie für Pendler-E-Bike-Marken geeignet, die eine wartungsarme interne Getriebe-Hub-Plattform anstelle eines herkömmlichen externen Verschiebungslayouts wünschen.
- Automatische 2-Gang-Fahrerfahrung:Unterstützt eine einfachere Nutzung von E-Bikes für Pendler, ohne dass eine ständige manuelle Auswahl von Getrieben erforderlich ist.
- Position von Fahrgastfahrzeugen mit geringer Wartung:Konzipiert für das tägliche Radfahren in Städten, eine sauberere Integration des hinteren Drehkreuzes und eine praktische Serviceplanung.
- A02 - Familie der inneren Getriebe:Verwendet die A02 Automatikgetriebe Hub Familie als Referenzplattform für die Auswahl des OEM-Modells.
- Anweisungen für den Antrieb mit Ketten und Gürteln:Unterstützt sowohl Kettenantrieb als auch Gürtelantrieb je nach Referenzmodell.
- Bremsvergleichsoptionen:Einbezieht in der A02-Familie die entsprechenden Anweisungen für die Scheibenbremse und die Trommelbremssperre.
- Konstruktion von versiegelten Hubs:Der Hauptgetriebe-Mechanismus wird in der Hinternaht geschaltet, so dass der Antrieb sauber ist.
- OEM-Projekt-Übereinstimmung:Die endgültige SKU-Auswahl kann den Anforderungen an Antriebssystem, Bremsinterface, Rahmen-OLD, Kettenlinie und Hinterstruktur entsprechen.
- Stadt-E-Bike-AnwendungGeeignet für Pendler-E-Bikes, Stadt-E-Bikes und OEM-Mobilitätsprojekte in Städten, bei denen eine automatische Umschaltung erforderlich ist.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktfamilie | A02 Automatische 2-Gang-Innen-Schaltanlage |
| Referenzmodelle | Die Daten werden in der Tabelle 1 aufgeführt. |
| Produktkategorie | Automatische Zahnradzentrale |
| Geschwindigkeitsniveau | 2 Geschwindigkeit |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 133% |
| Getriebeverhältnisse | 1.00 / 1.33 |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 |
| Achsellänge | 180 mm |
| Größe der Schleife | JIS BC3/8-26 |
| Durchmesser des Spoke Holes | 3.2 mm |
| Durchschnittliches Gewicht | 10,3 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierung | RoHS / REACH |
| Farbe | Silber |
| Referenzmodell | Antriebssystem | Bremstyp | - Ich bin nicht der Richtige. | Kettenglied G1 / G2 | Hochladen Positionierung |
|---|---|---|---|---|---|
| Die Daten sind nicht mehr verfügbar. | Antriebsstrang | 6-Bolt-Scheibenbremse | 130 mm | 49.4 / 44,5 mm | Kompakte Stadt-E-Bike Scheibenbremsknotenpunkt |
| Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | Antriebsstrang | Trommelbremsverriegelung | 135 mm | 56 / 50,8 mm | Unterhaltsarme Stadtrad-Knotenpunkt mit Trommelbremsverschluss |
| Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | Gürtelantriebssystem | 6-Bolt-Scheibenbremse | 135 mm | 45.5 / Nicht angegeben | Sauberes Gürtelantriebs-Kommuter-E-Bike-Hub |
Die automatische innere Schaltanlage A02 ist um einen kompakten hinteren Schaltanlage-Schaltmechanismus herum gebaut.Die Drehscheibe unterstützt das automatische Gangwechselverhalten, so dass sich der Fahrer auf das Treten und die Verkehrsbedingungen konzentrieren kann, anstatt häufig manuell zu fahren.
Der wartungsarme Wert stammt aus dem Einbringen des Getriebe-Mechanismus in die hintere Hub-Hülle.Dies unterstützt ein sauberes Antriebssystem für Pendler-E-Bikes und kann im Vergleich zu externen Schaltanlagen die Menge an freiliegender Schalthardware reduzierenFür den städtischen Gebrauch ist dies hilfreich für Fahrräder, die mit Parken, Regen, Straßenstaub und wiederholtem täglichem Betrieb konfrontiert sind.
Da bei OEM-Projekten für Pendler-E-Bikes unterschiedliche Antriebsstränge und Bremsanordnungen verwendet werden können, sollte die A02-Familie nach den endgültigen Übereinstimmungsanforderungen ausgewählt werden.Die Richtungen der Scheibenbremse und der Trommelbremssperre werden durch verschiedene Referenzmodelle dargestellt., so dass die endgültige SKU vor der Probenahme aus der technischen Tabelle bestätigt werden sollte.
Diese automatische 2-Gang-Hub-Lösung eignet sich für Pendler-E-Bikes, Stadt-E-Bikes, Stadtmobilitätsräder und OEM-Projekte, die einen einfachen automatischen internen Getriebe-Hub für den täglichen Fahrbetrieb benötigen.
Es ist besonders nützlich für Projekte, bei denen eine wartungsarme Antriebsplanung, eine sauberere Integration des hinteren Drehkreuzes und eine fahrerfreundliche automatische Schaltanlage wichtig sind.Die endgültige Modellwahl sollte auf dem Antriebssystem beruhen., Bremsschnittstelle, Rahmen-O.L.D., Kettenleine, Gürtel- oder Kettenwanderung und Montagefreiheit.
Vor der Probenahme oder Produktion sollten OEM-Kunden das Antriebssystem, die Bremsschnittstelle, die Rahmen-O.L.D., die Kettenleitung, die Gürtel- oder Kettenspezifikation, die Spezifikation der Spiegel, die Struktur der Hintergabel,Breite der Bremsmontage und Endbild/SKU-ÜbereinstimmungDie A02-Familie sollte als automatische 2-Gang-Plattform überprüft werden, wobei das endgültige Modell entsprechend der Zielstruktur des Pendler-E-Bikes ausgewählt wird.
