logo
Dịch vụ trực tuyến
Chất lượng Trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ nhà máy
Hub bánh răng tự động

LG-N7001-2D Động đai 2 tốc độ nội bộ

Nơi xuất xứ: Quảng Châu, Trung Quốc
Tên thương hiệu: ELEVANDI
Chứng nhận: RoHS,REACH
Số mẫu: LG-N7001-2D
Số lượng đơn hàng tối thiểu: TBD
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Liên minh phương Tây, Moneygram
Khả năng cung cấp: Mười nghìn bộ mỗi tháng
Thông số kỹ thuật
Model: LG-N7001-2D Product Type: Phiên bản dẫn động dây đai 2 tốc độ tự động
Application Focus: Xe đạp điện đô thị cao cấp / Hệ thống truyền động vành đai trong thành phố Drive Compatibility: truyền động dây đai
Brake Type: Phanh đĩa 6-Bolt O.L.D.: 135mm
Gear Range: Tổng tỷ số truyền 133% Maintenance Value: Thiết kế bánh răng bên trong kín không cần bảo trì
High Light:

Đường dây dẫn dây đai LG-N7001-2D

,

Nút bánh răng nội bộ 2 tốc độ tự động

,

Đường dây đai tự động

Mô tả sản phẩm
Trục bánh răng bên trong 2 tốc độ tự động dẫn động bằng đai OLD 135 mm có khả năng tương thích với phanh đĩa 6 bu lông, khớp bánh răng đai CDC9 Gates và kết cấu kín không cần bảo trì dành cho hệ thống truyền động xe đạp điện đô thị sạch sẽ.
Hub bánh răng bên trong 2 tốc độ tự động LG-N7003-2G
Tổng quan về sản phẩm

LG-N7001-2D là phiên bản truyền động bằng dây đai của hộp số tự động bên trong 2 tốc độ A02. Nó được chế tạo cho hệ thống truyền động xe đạp điện đô thị sạch sẽ và yên tĩnh, sử dụng bộ truyền động dây đai trong khi vẫn yêu cầu khả năng tương thích với phanh đĩa 6 bu lông và sang số tự động cơ học để đi trong thành phố hàng ngày.

Trung tâm sử dụng dịch chuyển cơ học CentriGear để tự động thay đổi giữa tỷ lệ 1,00 và 1,33. Người lái không cần cần sang số trên tay lái để lái xe bình thường, mang đến cho những chiếc xe đạp điện tử cao cấp trong thành phố một buồng lái đơn giản hơn và cách bố trí hệ thống truyền động phía sau gọn gàng hơn.

Với OLD 135 mm, đường G1 45,5 mm, chiều rộng lắp phanh 17,8 mm và khớp nối bánh răng / ren đai CDC9 Spline Gates, LG-N7001-2D phù hợp với các thương hiệu xe đạp điện muốn hướng hệ thống truyền động bằng dây đai không cần bảo trì.

Các tính năng chính
  • Kết hợp truyền động đai cho thiết kế hệ thống truyền động đô thị sạch
  • Khớp nối dây đai / dây đai CDC9 Spline Gates
  • Chuyển số 2 tốc độ tự động bằng cơ
  • Không cần sang số bằng tay khi lái xe bình thường
  • Nền tảng trung tâm phía sau OLD 135 mm
  • Khớp phanh đĩa 6 bu lông
  • Số lỗ nói 36H
  • Thiết kế bánh răng bên trong kín không cần bảo trì
  • Xếp hạng chống nước IPX6
  • Chứng nhận RoHS / REACH
LG-N7001-2D Động đai 2 tốc độ nội bộ 0
Ưu điểm kỹ thuật

LG-N7001-2D sử dụng cấu trúc chuyển số tự động cơ khí A02 CentriGear. Kích hoạt lực ly tâm và vận hành bánh răng hành tinh cho phép trục chuyển đổi giữa tỷ số thấp và cao bên trong trục phía sau. Tỷ lệ thấp hỗ trợ khởi động, trong khi tỷ lệ cao hỗ trợ di chuyển hiệu quả.

Trang sản phẩm không được công bố tốc độ kích hoạt, giá trị ngưỡng hoặc quy trình điều chỉnh ngưỡng.

Thông số kỹ thuật
tham số LG-N7001-2D
Loại sản phẩm Phiên bản dẫn động dây đai 2 tốc độ tự động
Danh mục sản phẩm Hub bánh răng tự động
Cấp tốc độ 2 tốc độ
Tổng tỷ số truyền 133%
Tỷ số truyền 1 1,00
Tỷ số truyền 2 1,33
Loại phanh Phanh đĩa 6 chốt
Kích thước nói #13 / #14
135mm
Chiều dài trục 180mm
Dây xích G1 45,5 mm
Dây xích G2 Không được cung cấp
Bù lại 2,85mm
Chiều dài trục từ trung tâm, trái 22,5 mm
Chiều dài trục từ trung tâm, bên phải 22,5 mm
Kích thước chủ đề JIS BC3/8-26
Đường kính lỗ nói 3,2 mm
Số lỗ nói 36H
Chiều rộng gắn phanh 17,8 mm
Màu sắc Bạc
Bánh răng vành đai phù hợp CDC9 Spline Gates Belt Cog / Dây buộc ren
Trọng lượng trung bình 1,3 kg
Nhiệt độ vận hành / bảo quản -30–80oC / -40–85oC
Đánh giá chống thấm nước IPX6
Chứng chỉ ROHS / TIẾP CẬN
Ứng dụng

LG-N7001-2D phù hợp với xe đạp điện đô thị cao cấp, xe đạp đi lại truyền động bằng dây đai và các dự án di chuyển trong thành phố sạch cần vẻ ngoài của hệ thống truyền động yên tĩnh, khớp phanh đĩa 6 bu lông và chuyển số bên trong không cần bảo trì.

Hỗ trợ OEM / Dịch vụ

Trước khi lấy mẫu, hãy xác nhận OLD 135 mm, đường dây đai, khớp bánh răng dây đai CDC9, bố trí phanh đĩa 6 bu lông, chiều rộng lắp phanh, thông số kỹ thuật của nan hoa, kết cấu bánh xe, khoảng sáng gầm khung và kịch bản lái mục tiêu.

Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Điều gì khiến LG-N7001-2D khác biệt so với các mẫu A02 khác?
Trả lời: Đây là phiên bản A02 dẫn động bằng dây đai với khớp nối phanh đĩa 6 bu lông OLD 135 mm và khớp nối bánh răng / dây đai CDC9 Spline Gates.
Hỏi: Mẫu xe này có phù hợp với xe đạp điện thành phố cao cấp không?
Đ: Vâng. Kết hợp truyền động bằng dây đai và cấu trúc kín không cần bảo trì giúp nó phù hợp với các dự án xe đạp điện đô thị sạch sẽ và yên tĩnh.
Hỏi: LG-N7001-2D có cần bộ chuyển số bằng tay không?
A: Không. Nó sử dụng hộp số 2 tốc độ tự động bằng cơ.
Câu hỏi: Có thể công bố tốc độ kích hoạt hoặc ngưỡng dịch chuyển không?
Đáp: Không. Tốc độ kích hoạt và ngưỡng dịch chuyển không được công bố trên trang sản phẩm.
Hỏi: Nhóm OEM nên xác nhận điều gì?
A: Xác nhận đường dây đai, khớp bánh răng đai, 135 mm OLD, bố trí phanh đĩa, khe hở khung, thông số nan hoa và kết cấu bánh xe.
Tin nhắn trả lời nhanh