LG-N7001-2D Gürtelantrieb Automatischer 2-Gang-Innenantrieb
| Model: | LG-N7001-2D | Product Type: | Automatische 2-Gang-Version mit Riemenantrieb |
| Application Focus: | Premium-Urban-E-Bikes / City-Antriebe mit Riemenantrieb | Drive Compatibility: | Gürtelantrieb |
| Brake Type: | 6-Bolt-Scheibenbremse | O.L.D.: | 135 mm |
| Gear Range: | 133 % Gesamtübersetzungsverhältnis | Maintenance Value: | Wartungsfreies, abgedichtetes Innenzahnraddesign |
| High Light: | LG-N7001-2D Getriebenabe mit Riemenantrieb,automatische 2-Gang-Nabenschaltung,automatische Getriebenabe mit Riemenantrieb |
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LG-N7001-2D ist die Riemenantriebsversion der automatischen 2-Gang-Nabenschaltung A02. Es ist für saubere und leise urbane E-Bike-Antriebsstränge konzipiert, die einen Riemenantrieb verwenden und dennoch Kompatibilität mit 6-Loch-Scheibenbremsen und mechanischer Automatikschaltung für das tägliche Fahren in der Stadt erfordern.
Die Nabe nutzt die mechanische CentriGear-Schaltung, um automatisch zwischen den Übersetzungsverhältnissen 1,00 und 1,33 zu wechseln. Fahrer benötigen für normales Fahren keinen Schalthebel am Lenker, was Premium-City-E-Bikes ein einfacheres Cockpit und eine übersichtlichere Anordnung des hinteren Antriebsstrangs verleiht.
Mit 135 mm OLD, 45,5 mm G1-Leitung, 17,8 mm Bremsenmontagebreite und passender CDC9 Spline Gates Riemenzahn-/Gewindebefestigung eignet sich LG-N7001-2D für E-Bike-Marken, die eine wartungsfreie Antriebsrichtung mit Riemenantrieb wünschen.
- Passender Riemenantrieb für ein sauberes urbanes Antriebsstrangdesign
- CDC9 Spline Gates Riemenzahnrad/Gewindeverschluss passend
- Mechanische automatische 2-Gang-Schaltung
- Für normales Fahren ist kein manueller Schalthebel erforderlich
- 135 mm alte Hinterradnabenplattform
- Passende 6-Loch-Scheibenbremse
- 36H Speichenlochnummer
- Wartungsfreies, abgedichtetes Innenzahnraddesign
- Wasserdichtigkeitsklasse IPX6
- RoHS-/REACH-Zertifizierung
LG-N7001-2D verwendet die mechanische automatische Schaltstruktur A02 CentriGear. Durch die Zentrifugalkraftauslösung und den Planetengetriebebetrieb kann die Nabe innerhalb der Hinterradnabe zwischen niedrigen und hohen Übersetzungsverhältnissen wechseln. Die niedrige Übersetzung unterstützt das Anfahren, während die hohe Übersetzung effizientes Fahren unterstützt.
Auf der Produktseite sollten keine Auslösegeschwindigkeit, kein Schwellenwert oder kein Schwellenwertanpassungsverfahren veröffentlicht werden.
| Parameter | LG-N7001-2D |
|---|---|
| Produkttyp | Automatische 2-Gang-Version mit Riemenantrieb |
| Produktkategorie | Automatische Nabenschaltung |
| Geschwindigkeitsstufe | 2 Geschwindigkeit |
| Gesamtübersetzungsverhältnis | 133 % |
| Übersetzungsverhältnis 1 | 1,00 |
| Übersetzungsverhältnis 2 | 1.33 |
| Bremstyp | 6-Loch-Scheibenbremse |
| Speichengröße | #13 / #14 |
| ALT | 135 mm |
| Achslänge | 180 mm |
| Kettenlinie G1 | 45,5 mm |
| Kettenlinie G2 | Nicht bereitgestellt |
| Versatz | 2,85 mm |
| Achslänge von der Nabe, links | 22,5 mm |
| Achslänge von der Nabe, rechts | 22,5 mm |
| Gewindegröße | JIS BC3/8-26 |
| Speichenlochdurchmesser | 3,2 mm |
| Speichenlochnummer | 36H |
| Breite der Bremsenmontage | 17,8 mm |
| Farbe | Silber |
| Passendes Gürtelzahnrad | CDC9 Spline Gates Riemenzahn-/Gewindeverschluss |
| Durchschnittsgewicht | 1,3 kg |
| Betriebs-/Lagertemperatur | -30–80℃ / -40–85℃ |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX6 |
| Zertifizierungen | ROHS / REACH |
LG-N7001-2D eignet sich für Premium-Stadt-E-Bikes, Pendlerfahrräder mit Riemenantrieb und saubere Stadtmobilitätsprojekte, die einen leisen Antrieb, eine passende 6-Loch-Scheibenbremse und eine wartungsfreie interne Schaltung erfordern.
Bestätigen Sie vor der Probenahme 135 mm ALT, Riemenlinie, passendes CDC9-Riemenzahnrad, Anordnung der 6-Loch-Scheibenbremse, Breite der Bremsenmontage, Speichenspezifikation, Radaufbau, Rahmenfreiheit und angestrebtes Fahrszenario.
