LG-N7001-2D Belt Drive Automatico a due velocità
| Model: | LG-N7001-2D | Product Type: | Versione automatica con trasmissione a cinghia a 2 velocità |
| Application Focus: | E-Bike urbane premium / Trasmissioni da città con trasmissione a cinghia | Drive Compatibility: | Azionamento a cintura |
| Brake Type: | Freno a disco a 6 bulloni | O.L.D.: | 135 mm |
| Gear Range: | Rapporto di trasmissione totale del 133%. | Maintenance Value: | Design dell'ingranaggio interno sigillato esente da manutenzione |
| High Light: | Mozzo cambio automatico con trasmissione a cinghia LG-N7001-2D,mozzo cambio interno automatico a 2 velocità,mozzo cambio automatico con trasmissione a cinghia |
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LG-N7001-2D è la versione con trasmissione a cinghia del mozzo con cambio interno automatico a 2 velocità A02. È progettato per trasmissioni di e-bike urbane pulite e silenziose che utilizzano la trasmissione a cinghia pur richiedendo la compatibilità con il freno a disco a 6 bulloni e il cambio automatico meccanico per la guida quotidiana in città.
Il mozzo utilizza il cambio meccanico CentriGear per cambiare automaticamente tra i rapporti 1.00 e 1.33. I ciclisti non hanno bisogno di un cambio sul manubrio per la guida normale, offrendo alle e-bike da città premium un abitacolo più semplice e un layout della trasmissione posteriore più pulito.
Con OLD da 135 mm, linea G1 da 45,5 mm, larghezza di montaggio del freno da 17,8 mm e corrispondenza della cinghia dentata/filettatura CDC9 Spline Gates, LG-N7001-2D è adatto per i marchi di e-bike che desiderano una direzione di trasmissione con trasmissione a cinghia esente da manutenzione.
- Abbinamento della trasmissione a cinghia per un design pulito della trasmissione urbana
- Corrispondenza dell'ingranaggio della cinghia/fissaggio del filo con cancelli scanalati CDC9
- Cambio meccanico automatico a 2 velocità
- Nessun cambio manuale richiesto per la guida normale
- VECCHIA piattaforma con mozzo posteriore da 135 mm
- Abbinamento freno a disco a 6 bulloni
- Numero del foro del raggio 36H
- Design dell'ingranaggio interno sigillato esente da manutenzione
- Grado di impermeabilità IPX6
- Certificazione RoHS/REACH
LG-N7001-2D utilizza la struttura del cambio automatico meccanico A02 CentriGear. L'attivazione della forza centrifuga e il funzionamento dell'ingranaggio planetario consentono al mozzo di passare dal rapporto basso a quello alto all'interno del mozzo posteriore. Il rapporto basso supporta l'avviamento, mentre il rapporto alto supporta una navigazione efficiente.
La pagina del prodotto non deve pubblicare la velocità di attivazione, il valore di soglia o la procedura di regolazione della soglia.
| Parametro | LG-N7001-2D |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Versione automatica con trasmissione a cinghia a 2 velocità |
| Categoria di prodotto | Mozzo del cambio automatico |
| Livello di velocità | 2 velocità |
| Rapporto di trasmissione totale | 133% |
| Rapporto di trasmissione 1 | 1.00 |
| Rapporto di trasmissione 2 | 1.33 |
| Tipo di freno | Freno a disco a 6 bulloni |
| Dimensione del raggio | #13 / #14 |
| VECCHIO | 135 mm |
| Lunghezza dell'asse | 180 mm |
| Linea catena G1 | 45,5 mm |
| Linea catena G2 | Non fornito |
| Offset | 2,85 mm |
| Lunghezza dell'asse dal mozzo, sinistra | 22,5 mm |
| Lunghezza dell'asse dal mozzo, destra | 22,5 mm |
| Dimensione filettatura | JIS BC3/8-26 |
| Diametro del foro del raggio | 3,2 mm |
| Numero del foro del raggio | 36H |
| Larghezza di montaggio del freno | 17,8 mm |
| Colore | Argento |
| Ingranaggio della cintura abbinato | CDC9 Spline Gates Cintura con ingranaggio/fissaggio filettato |
| Peso medio | 1,3kg |
| Temperatura operativa/di conservazione | -30–80℃ / -40–85℃ |
| Valutazione di impermeabilità | IPX6 |
| Certificazioni | ROHS/REACH |
LG-N7001-2D è adatto per e-bike urbane premium, biciclette per pendolari con trasmissione a cinghia e progetti di mobilità urbana pulita che richiedono un aspetto della trasmissione silenzioso, abbinamento del freno a disco a 6 bulloni e cambio interno esente da manutenzione.
Prima del campionamento, verificare 135 mm VECCHIO, linea di cintura, corrispondenza degli ingranaggi della cinghia CDC9, disposizione del freno a disco a 6 bulloni, larghezza di montaggio del freno, specifiche dei raggi, struttura della ruota, distanza del telaio e scenario di guida target.
