Verhuurplatform Schijfremslot Smart IPX7 waterdicht scooterremslot
| Model: | DSS1736 | Application Focus: | Verhuurplatform achterwielbeveiliging |
| Target Vehicle Type: | Verhuur van e-bikes / gedeelde e-bikes / voertuigen met schijfremmen op de achterwielen | Rear-Wheel Security Value: | Verborgen schijfremslot achteraan voor antidiefstalcontrole op verhuurplatform |
| High-Torque Positioning: | DSS1736-richting voor sterkere anti-manipulatiebeveiliging op het achterwiel | Disc Interface Value: | 6-gaats schijfreminterface, remonderdelen niet inbegrepen |
| Speed Sensing Value: | Gelijkmatig verdeelde snelheidsdetectie met 3 magneten voor vergrendelingslogica aan de voertuigzijd | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN met hoofdcontroller, IoT of stroombron aan batterijzijde |
| High Light: | Vergrendeling van de schijfrem smart,verhuurplatform schijfrem slot,smart scooter rem slot |
||
Het Smart Rear Disc Lock is ontworpen voor e-bike-verhuurplatforms, gedeelde e-bike-vloten en OEM-voertuigen met schijfremmen op de achterwielen die een sterkere verborgen antidiefstalbescherming nodig hebben. Met DSS1736 als referentiemodel richt deze productrichting zich op achterwielbeveiliging voor verhuurplatforms met schijfremindelingen.
E-bikes voor verhuur worden gebruikt in openbare omgevingen waar de veiligheid van het achterwiel, de duurzaamheid van de service en verbonden slotcontrole belangrijk zijn. DSS1736 is rond het uitvaleinde en de schijfrem linksachter geïnstalleerd, waardoor voertuigmerken slimme vergrendelingsbediening kunnen toevoegen zonder het slot te behandelen als een naaf-, as- of extern frameaccessoire.
Het slot werkt met de hoofdcontroller, IoT-module of batterijsysteem voor bediening aan de voertuigzijde. De snelheidsdetectie met 3 magneten ondersteunt de detectie van wielbewegingen, terwijl de positionering met hoog koppel geschikt is voor verhuurplatforms die een sterkere anti-manipulatiebescherming op het achterwiel vereisen.
- Huurplatform achterwielbeveiliging:Ontworpen voor gedeelde en verhuur-e-bikeplatforms met schijfremindelingen achteraan.
- DSS1736 Referentiemodel:Maakt gebruik van de slimme schijfremvergrendeling met hoog koppel voor een sterkere anti-manipulatiebescherming.
- Verborgen installatie aan de achterkant:Wordt gemonteerd rond de linker achterpatten en het schijfremgebied, waarbij de achterpatten moeten passen.
- 6-gaats schijfreminterface:Ondersteunt het matchen van schijfremsloten, terwijl remonderdelen niet zijn inbegrepen.
- Snelheidsdetectie met 3 magneten:Ondersteunt detectie van wielbewegingen aan de voertuigzijde voor slimmere logica voor slotcontrole.
- Slimme bediening aan de zijkant van het voertuig:Werkt met hoofdcontroller-, IoT- of batterijsystemen via bronvermelde interfaces.
- IPX7 waterdichte bescherming:Ondersteunt gebruik van e-bikes buitenshuis en in natte omgevingen.
- OEM-matching vereist:De structuur van de achterpatten, de indeling van de schijfremmen en de montagespeling moeten worden bevestigd voordat er monsters worden genomen.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Slim schijfremslot met hoog koppel |
| Model | DSS1736 |
| Productcategorie | Schijfremslot |
| SKU-positionering | Verborgen schijfremslot met hoog koppel voor gedeelde e-bikevloten |
| Spanning | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN |
| Stroombron | Hoofdcontroller / IoT / Batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | Gedefinieerd volgens de eisen van de klant |
| Snelheidsdetectie-oplossing | 3 magneten per ring, gelijkmatig verdeeld |
| Koppel weerstand | >=300Nm |
| Mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid | Geen |
| Spaakgat | Exclusief hub |
| Product OUD | Exclusief hub |
| Grootte asgat | Geen asgat gereserveerd |
| Naafas | Exclusief as |
| Belastingssterkte hoofdas | Geen |
| Rem onderdelen | Remonderdelen niet inbegrepen |
| Reminterface | 6-gaats schijfreminterface |
| Bedrijfstemperatuur | -20℃ tot 65℃ |
| Waterdichte beoordeling | IPX7 |
| Opslag op hoge temperatuur | 80℃ ± 2℃ gedurende 48 uur |
| Opslag bij lage temperatuur | -30℃ ± 2℃ gedurende 48 uur |
| Hoge temperatuur en vochtigheid | 65℃, 95% RV, 48 uur |
| Zoutsproeitest | 72 uur, neutraal |
| Montagepositie | Uitval linksachter en schijfremgedeelte, bijpassende uitvaleinde achter vereist |
| Certificering | RoHS/REACH moet worden bevestigd aan de hand van definitieve nalevingsdocumenten |
DSS1736 voert vergrendel- en ontgrendelingsacties uit via elektronische besturing aan de voertuigzijde, terwijl het gebied van de achterpatten en schijfremmen wordt aangepast. Hierdoor kan de achterwielbeveiligingsfunctie worden geïntegreerd in het e-bikeverhuurplatform in plaats van te worden toegevoegd als een afzonderlijk zichtbaar accessoire.
De positionering met hoog koppel is de belangrijkste veiligheidswaarde voor verhuurplatforms. In combinatie met de schijfremindeling en controllerstrategie kan de DSS1736 een sterkere anti-manipulatiebeveiliging op de achterwielen voor gedeelde voertuigen ondersteunen.
Voor OEM-teams moet de uiteindelijke afstemming gebaseerd zijn op de structuur van de achterpatten, de reminterface, de montagespeling, de snelheidsdetectielogica, de spanning en het communicatieprotocol. Het slot bevat geen naaf-, as- of remschijfonderdelen.
DSS1736 is geschikt voor e-bike-verhuurplatforms, gedeelde e-bike-vloten, e-bikes met schijfremmen op de achterwielen en OEM-mobiliteitsvoertuigen die verborgen slimme schijfremvergrendeling vereisen.
Het is vooral handig voor verhuurplatforms waar achterwielbeveiliging, slimme bediening, snelheidsdetectie en sterkere anti-sabotagepositionering belangrijke selectiefactoren zijn.
Controleer vóór bemonstering of productie de structuur van de achterpatten, de indeling van de schijfremmen, de montagespeling, de 6-bouts schijfinterface, de bijpassende remonderdelen, de snelheidsdetectielogica, de spanning, het communicatieprotocol en de waterdichte vereisten.
Q:Wat is de belangrijkste toepassingsfocus van deze productpagina?
A:Het richt zich op slimme schijfvergrendeling achteraan voor de achterwielbeveiliging van verhuur-e-bikeplatforms.
Q:Welk referentiemodel wordt gebruikt?
A:De pagina verwijst naar DSS1736 in de serie Schijfremsloten.
Q:Waar wordt DSS1736 geïnstalleerd?
A:Het wordt rond de linker achterpatten en het schijfremgebied geïnstalleerd, waarbij de achterpatten moeten passen.
Q:Omvat het remonderdelen of naafonderdelen?
A:Nee. De referentieparameters vermelden remonderdelen, naaf en as als niet inbegrepen.
Q:Welke communicatie-interfaces worden ondersteund?
A:De referentieparameters vermelden UART-, RS485- en CAN-communicatie.
Q:Wat moet vóór de installatie worden bevestigd?
A:Bevestig de structuur van de achterpatten, de indeling van de schijfremmen, de montagespeling, de spanning, het protocol en de snelheidsdetectielogica.
