High Torque Disc Brake Lock gedeelde fiets Disk Lock OEM
| Model: | DSS1736 | Target Vehicle: | Gedeelde e-bikes / verhuurvloten / platforms voor openbare mobiliteit |
| Mounting Position: | Uitval linksachter en schijfremgebied | Brake Interface: | Schijfreminterface met 6 bouten |
| Speed Sensing: | 3 magneten per ring, gelijkmatig verdeeld | Security Positioning: | Slim schijfremslot met hoog koppel |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Structuur van de achterpatten, indeling van de schijfremmen, koppelvereiste van de vloot, montagevri |
| High Light: | fiets schijf slot OEM,High torque schijfremklem,fiets met schijfrem op slot |
||
De High-Torque Disc Brake Lock is ontworpen voor gedeelde e-bike vloot en openbare mobiliteitsplatforms die een sterkere achterwiel schijfremveiligheid nodig hebben.Deze pagina richt zich op de vloot anti-tamper positionering en high-torque achterste dropout integratie.
DSS1736 ondersteunt slimme voertuigzijdecontrole,snelheidsgevoel en 6-bolt schijfreminterface die overeenkomen met de richting van het hoge koppel binnen de DSS-schijfremslotfamilie.
Deze P2-pagina mag niet de compacte DSS1735-positionier of de vorige verhuurplatformpagina herhalen.De rol ervan is om kopers te vangen die op zoek zijn naar een sterkere veiligheid van de achterscheerremmen voor gedeelde wagenparken en OEM-projecten voor openbare mobiliteit.
- DSS1736 Hoogkoppelrichting:Gebruikt het referentiemodel voor de slimme high-torque schijfremmen.
- Gezamenlijke veiligheid van de vloot:Gepositioneerd voor gedeelde e-bikeparken en openbare mobiliteitsplatforms.
- Verwijderingsinstallatie:Montage rond de achterste linkerbremsplaats en het schijfremgebied met vereiste matching.
- Interface voor de schijfrem met 6 bouten:Ondersteunt het koppelen van de achterste schijfremen, terwijl de remonderdelen niet zijn opgenomen.
- 3-magnetische snelheidssensor:Ondersteunt het detecteren van wielbewegingen voor voertuigzijde-slotlogic.
- IPX7 Bescherming:Geschikt voor buitenvloot en natte omgevingen.
DSS1736 maakt gebruik van de elektronische bediening aan de voertuigzijde voor het vergrendelen en ontgrendelen van het achterste uitval- en schijfremgebied.De snelheidsgevoelsoplossing helpt het voertuigsysteem om de status van de wielbeweging te identificeren voordat de slotlogic wordt uitgevoerd.
De technische onderscheidingen van deze pagina zijn de positie van het hoge koppel.montagevergunning en veiligheidsvoorschriften voor de vloot vóór bemonstering.
Deze productpagina is geschikt voor gedeelde e-fietsparken, e-fietsplatforms voor verhuur, voertuigen voor openbaar vervoer en OEM-achterwielremprojecten waarvoor een sterkere veiligheid tegen manipulatie van de achterwiel vereist is.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Hoge-koppel slimme schijfremslot |
| Model | DSS1736 |
| Productcategorie | Vergrendeling van de schijfrem |
| Spanning | 5V DC / 48V DC |
| Communicatie | UART / RS485 / CAN |
| Stroombron | Hoofdcontroller / IoT / batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | De definitie is afgestemd op de behoeften van de klant |
| Snelheidsgevoelige oplossing | 3 magneten per ring, gelijkmatig verdeeld |
| Torkweerstand | >= 300 N.m |
| Mechanische veiligheidssluitingssnelheid | Geen |
| Spoke Hole | Niet inclusief Hub |
| Product O.L.D. | Niet inclusief Hub |
| Afmeting van het asgat | Geen asgat gereserveerd |
| Naaldas | Niet met inbegrip van as |
| Hoofdasbelastingssterkte | Geen |
| Deeltjes voor remmen | Niet inbegrepen remonderdelen |
| Interface van de rem | Interface voor de schijfrem met 6 bochten |
| Werktemperatuur | -20°C tot 65°C |
| Waterdichtheid | IPX7 |
| Hoge temperatuur opslag | 80 °C +/- 2 °C gedurende 48 uur |
| Lagering bij lage temperatuur | -30°C +/- 2°C gedurende 48 uur |
| Hoge temperatuur en luchtvochtigheid | 65°C, 95%RH, 48 uur |
| Zoutsproeitest | 72 uur, neutraal |
| Montagepositie | Achterste linkse rem en schijfremruimte, achterste remring vereist |
| Certificering | RoHS / REACH moet worden bevestigd tegen de definitieve conformiteitsdocumenten |
V:Wat is het referentiemodel?
A:Het referentiemodel is DSS1736.
V:Hoe verschilt deze pagina van de compacte pagina DSS1735?
A:Deze pagina richt zich op DSS1736 high-torque shared fleet security, terwijl de DSS1735 pagina zich richt op compact stads-e-bike achterste schijf slot gebruik.
V:Waar is het slot geïnstalleerd?
A:Het wordt om de achterste linkerbremsplaats en het schijfremgedeelte geïnstalleerd, waarbij de achterste bremsplaats moet worden afgestemd.
V:Welke reminterface staat vermeld?
A:De bronparametertabel bevat een lijst van 6-bolt schijfreminterfaces.
V:Wat moeten OEM-klanten bevestigen?
A:Bevestig de achteruitvalstructuur, de schijfremopstelling, de montagevrijheid, het koppelvereiste, de spanning, het protocol en de snelheidssensorlogie.
