Δίσκος φρένων υψηλής ροπής Δίσκος φρένων μοιραζόμενος για ποδήλατα OEM
| Model: | DSS1736 | Target Vehicle: | Κοινόχρηστα ηλεκτρονικά ποδήλατα / Στόλος ενοικίασης / Πλατφόρμες δημόσιας κινητικότητας |
| Mounting Position: | Πίσω αριστερός χώρος πτώσης και δισκόφρενου | Brake Interface: | Διεπαφή δισκόφρενου 6 μπουλονιών |
| Speed Sensing: | 3 μαγνήτες ανά δακτύλιο, ομοιόμορφα κατανεμημένοι | Security Positioning: | Έξυπνο κλείδωμα δισκόφρενου υψηλής ροπής |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Δομή οπίσθιας πτώσης, διάταξη δισκόφρενου, απαίτηση ροπής στόλου, διάκενο τοποθέτησης, τάση και πρωτ |
| High Light: | κλειδαριά δίσκου ποδήλατο OEM,κλειδαριά δίσκου φρένων υψηλής ροπής,κλειδαριά δίσκου φρένων μοιραζόμενο ποδήλατο |
||
Το High-Torque Disc Brake Lock έχει σχεδιαστεί για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων και πλατφόρμες δημόσιας κινητικότητας που χρειάζονται ισχυρότερη ασφάλεια των πίσω τροχών.Αυτή η σελίδα επικεντρώνεται στην αντι-παραποίηση θέσης του στόλου και την ολοκλήρωση της πίσω εγκατάλειψης υψηλής ροπής..
Τα κοινά οχήματα ηλεκτρονικών ποδηλάτων λειτουργούν σε δημόσια περιβάλλοντα υψηλής συχνότητας όπου η ασφάλεια των πίσω τροχών και η εξωτερική αξιοπιστία είναι σημαντικές.ανίχνευση ταχύτητας και αντιστοιχία διεπαφής δίσκου πέδης 6 βρόγχων κατά τη χρήση της κατεύθυνσης υψηλής ροπής εντός της οικογένειας κλειδαριού δίσκου DSS.
Η παρούσα σελίδα P2 δεν θα πρέπει να επαναλαμβάνει τη θέση του συμπαγούς DSS1735 ή την προηγούμενη σελίδα της πλατφόρμας ενοικίασης.Ο ρόλος του είναι να προσελκύσει αγοραστές που αναζητούν ισχυρότερη ασφάλεια των πίσω φρένων με δίσκο για κοινόχρηστους στόλους και έργα δημόσιας κινητικότητας OEM.
- DSS1736 Κατεύθυνση υψηλής ροπής:Χρησιμοποιεί το μοντέλο αναφοράς κλειδαριού υψηλής ροπής των έξυπνων δίσκων.
- Κοινή εστίαση στην ασφάλεια του στόλου:Τοποθετείται για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρικών ποδηλάτων και πλατφόρμες δημόσιας κινητικότητας.
- Εγκατάσταση οπίσθιας εγκατάλειψης:Εγκαταστάσεις γύρω από την πίσω αριστερή περιοχή αποσύνδεσης και δίσκου με απαιτούμενη αντιστοίχιση.
- Διασύνδεση δίσκου πέδησης 6 βρόγχων:Υποστηρίζει την εναρμόνιση κλειδαριού δίσκου πίσω από το φρένο, ενώ τα τμήματα φρένων δεν περιλαμβάνονται.
- 3 μαγνητικοί αισθητήρες ταχύτητας:Υποστηρίζει την ανίχνευση κίνησης τροχών για λογική κλειδαριού από την πλευρά του οχήματος.
- Προστασία IPX7:Κατάλληλο για λειτουργία στόλου σε εξωτερικούς χώρους και υγρό περιβάλλον.
Το DSS1736 χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό έλεγχο από την πλευρά του οχήματος για την εκτέλεση ενεργειών κλειδώματος και ξεκλειδώματος γύρω από την περιοχή πίσω και το χώρο πέδησης με δίσκο.Η λύση ανίχνευσης ταχύτητας βοηθά το σύστημα του οχήματος να εντοπίσει την κατάσταση κίνησης των τροχών πριν από την εκτέλεση λογικής κλειδώματος.
Οι ομάδες OEM θα πρέπει να επικυρώσουν τη δομή της πίσω πτώσης, τη διάταξη των φρένων με δίσκοαπαιτήσεις ασφάλειας του στόλου πριν από τη δειγματοληψία.
Η παρούσα σελίδα προϊόντος είναι κατάλληλη για ομάδες ηλεκτρονικών ποδηλάτων, πλατφόρμες ενοικίασης ηλεκτρονικών ποδηλάτων, οχήματα δημόσιας κινητικότητας και έργα OEM πίσω φρένα με δίσκο που απαιτούν ισχυρότερη ασφάλεια κατά της παραβίασης των πίσω τροχών.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Ονομασία του προϊόντος | Αλυσίδα κλειδαριού υψηλής ροπής με έξυπνο δίσκο |
| Σχήμα | DSS1736 |
| Κατηγορία προϊόντων | Κλειδώματος δίσκου πέδησης |
| Τετάρτη | 5V DC / 48V DC |
| Επικοινωνία | UART / RS485 / CAN |
| Πηγή ενέργειας | Κεντρικός ελεγκτής / IoT / μπαταρία |
| Ταχύτητα ηλεκτρονικής προστασίας | Ορισμός σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Λύση ανίχνευσης ταχύτητας | 3 μαγνήτες ανά δαχτυλίδι, ομοιόμορφα κατανεμημένοι |
| Αντίσταση ροπής | >= 300 N.m. |
| Ταχύτητα κλειδαρίσματος μηχανικής ασφάλειας | Κανένα |
| Τρύπα με σπείρα | Χωρίς το Hub |
| Προϊόν O.L.D. | Χωρίς το Hub |
| Μέγεθος τρύπας άξονα | Καμία τρύπα άξονα δεν έχει διατηρηθεί |
| Άξονας εμβέλειας | Χωρίς τον άξονα |
| Δυνατότητα φόρτωσης του κύριου άξονα | Κανένα |
| Μέρη πέδησης | Μέρη πέδησης που δεν περιλαμβάνονται |
| Διασύνδεση πέδησης | Διασύνδεση δίσκου πέδησης 6 βρόγχων |
| Θέρμανση λειτουργίας | -20°C έως 65°C |
| Διορισμός ανθεκτικότητας στο νερό | IPX7 |
| Αποθήκευση υψηλής θερμοκρασίας | 80°C +/- 2°C Για 48 ώρες |
| Αποθήκευση χαμηλής θερμοκρασίας | -30°C +/- 2°C Για 48 ώρες |
| Υψηλή Θέρμανση και υγρασία | 65°C, 95%RH, 48 ώρες |
| Δοκιμή αλατισμού | 72 ώρες, ουδέτερος |
| Θέση τοποθέτησης | Εναλλακτική μέθοδος για την ανίχνευση της οπίσθιας αριστερής πέδησης |
| Πιστοποίηση | Το RoHS / REACH πρέπει να επιβεβαιώνεται με βάση τα τελικά έγγραφα συμμόρφωσης |
Ε:Ποιο είναι το μοντέλο αναφοράς;
Α:Το μοντέλο αναφοράς είναι το DSS1736.
Ε:Πώς αυτή η σελίδα διαφέρει από την DSS1735 συμπαγή σελίδα;
Α:Αυτή η σελίδα επικεντρώνεται στην ασφάλεια κοινού στόλου DSS1736 υψηλής ροπής, ενώ η σελίδα DSS1735 επικεντρώνεται στη χρήση κλειδαριού πίσω δίσκου συμπαγούς ηλεκτρονικού ποδηλάτου.
Ε:Πού είναι η κλειδαριά;
Α:Τοποθετείται γύρω από την πίσω αριστερή περιοχή αποσύνδεσης και το χώρο δίσκου του φρένου, με απαιτούμενη αντιστοίχιση της πίσω αποσύνδεσης.
Ε:Ποια διεπαφή φρένων αναφέρεται;
Α:Ο πίνακας παραμέτρων προέλευσης παραθέτει 6-Bolt Disc Brake Interface.
Ε:Τι πρέπει να επιβεβαιώσουν οι πελάτες OEM;
Α:Επιβεβαιώστε τη διάρθρωση της οπίσθιας πέδησης, τη διάταξη των δίσκων πέδησης, το κενό χώρο τοποθέτησης, τις απαιτήσεις ροπής, την τάση, το πρωτόκολλο και τη λογική ανίχνευσης ταχύτητας.
