Fermeture à disque de frein à couple élevé Fermeture à disque de vélo partagé OEM
| Model: | DSS1736 | Target Vehicle: | Vélos électriques partagés / Flottes de location / Plateformes de mobilité publique |
| Mounting Position: | Zone de patte arrière gauche et de frein à disque | Brake Interface: | Interface de frein à disque à 6 boulons |
| Speed Sensing: | 3 aimants par anneau, répartis uniformément | Security Positioning: | Verrouillage de frein à disque intelligent à couple élevé |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Structure de pattes arrière, disposition des freins à disque, couple requis pour la flotte, dégageme |
| High Light: | Fermeture de disque de vélo OEM,verrouillage de frein à disque à couple élevé,verrouillage de frein à disque vélo partagé |
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La serrure de frein à disque à couple élevé est conçue pour les flottes de vélos électriques partagés et les plateformes de mobilité publique qui ont besoin d'une sécurité plus forte du frein à disque des roues arrière.Cette page se concentre sur le positionnement anti-tamper de la flotte et l'intégration de l'arrêt arrière à couple élevé.
Les parcs de vélos électriques partagés fonctionnent dans des environnements publics à haute fréquence où la sécurité des roues arrière et la fiabilité extérieure sont importantes.détection de la vitesse et correspondance de l'interface de frein à disque à 6 boulons lors de l'utilisation de la direction du couple élevé au sein de la famille de serrures de frein à disque DSS.
Cette page P2 ne doit pas reproduire le positionnement compact DSS1735 ou la page précédente de la plateforme de location.Son rôle est d'attirer les acheteurs à la recherche d'une sécurité plus forte des freins à disque arrière pour les flottes partagées et les projets de mobilité publique OEM.
- DSS1736 Direction du couple élevé:Utilise le modèle de référence de frein à disque intelligent à couple élevé.
- Concentration sur la sécurité partagée de la flottePositionné pour les parcs de vélos électriques partagés et les plateformes de mobilité publique.
- Installation de décharge arrière:Montage autour de l'arrêt arrière gauche et de la zone du frein à disque avec correspondance requise.
- Interface de freinage à disque à 6 boulons:Prend en charge le verrouillage du frein à disque arrière alors que les pièces de frein ne sont pas incluses.
- Détecteur de vitesse à 3 aimants:Prend en charge la détection du mouvement des roues pour la logique de verrouillage côté véhicule.
- Protection IPX7:Convient à l'exploitation de flottes en plein air et en milieu humide.
Le DSS1736 utilise une commande électronique du côté du véhicule pour effectuer des actions de verrouillage et de déverrouillage autour de la zone d'arrêt arrière et du frein à disque.La solution de détection de vitesse aide le système de véhicule à identifier l'état du mouvement des roues avant d'exécuter la logique de verrouillage.
Le positionnement du couple élevé est la principale distinction technique de cette page.exigences relatives à l'autorisation de montage et à la sécurité de la flotte avant l'échantillonnage.
Cette page de produit convient aux parcs de vélos électriques partagés, aux plateformes de location de vélos électriques, aux véhicules de mobilité publique et aux projets de freins à disque arrière OEM qui nécessitent une sécurité anti-altération des roues arrière renforcée.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Blocage du frein à disque intelligent à couple élevé |
| Modèle | DSS1736: les données sont fournies par les autorités compétentes |
| Catégorie de produits | Blocage du frein à disque |
| Voltage | 5 V de courant continu / 48 V de courant continu |
| La communication | UART / RS485 / CAN |
| Source d'énergie | Contrôleur principal / IoT / batterie |
| Vitesse de protection électronique | Définition selon les exigences du client |
| Solution de détection de vitesse | 3 aimants par anneau, répartis uniformément |
| Résistance au couple | >= 300 N.m |
| Vitesse de verrouillage de sécurité mécanique | Aucune |
| Un trou à rayons | Ne pas inclure Hub |
| Produit O.L.D. | Ne pas inclure Hub |
| Taille du trou de l'essieu | Aucun trou d'essieu réservé |
| Points de contact | Non compris l'essieu |
| Résistance à la charge de l'essieu principal | Aucune |
| Parties de freins | Parties de frein non incluses |
| Interface de freinage | Interface de freinage à disque à 6 boulons |
| Température de fonctionnement | -20°C à 65°C |
| Rating de résistance à l'eau | Résistance à l'humidité |
| Entreposage à haute température | 80°C +/- 2°C pendant 48 heures |
| Entreposage à basse température | -30°C +/- 2°C pendant 48 heures |
| Température et humidité élevées | 65°C, 95% de l'humidité, 48 heures |
| Test par pulvérisation saline | 72 heures, neutre |
| Position de montage | Résistance à la chute arrière gauche et zone de freinage à disque, correspondance de la chute arrière requise |
| Certification | RoHS / REACH à confirmer par rapport aux documents de conformité définitifs |
- Je ne sais pas.Quel est le modèle de référence?
A: Je suis désolé.Le modèle de référence est DSS1736.
- Je ne sais pas.En quoi cette page diffère-t-elle de la page compacte DSS1735?
A: Je suis désolé.Cette page se concentre sur la sécurité de la flotte partagée à couple élevé DSS1736, tandis que la page DSS1735 se concentre sur l'utilisation de verrouillage à disque arrière de vélos électriques compacts.
- Je ne sais pas.Où est installée la serrure?
A: Je suis désolé.Il est installé autour de l'arrêt arrière gauche et de la zone du frein à disque, avec correspondance de l'arrêt arrière requise.
- Je ne sais pas.Quelle interface de freinage est indiquée?
A: Je suis désolé.Le tableau des paramètres de la source répertorie l'interface de freinage à disque à 6 boulons.
- Je ne sais pas.Que doivent confirmer les clients OEM?
A: Je suis désolé.Confirmer la structure du frein arrière, la disposition du frein à disque, la clearance de montage, le couple requis, la tension, le protocole et la logique de détection de la vitesse.
