Fermeture de frein à disque électronique Sécurité RS485 Fermeture de frein pour vélo
| Model: | DSS1735 / DSS1736 | Buyer Intent Focus: | Sécurité des freins à disque électroniques OEM |
| Target Vehicle Type: | Vélos électriques à freins à disque sur roue arrière / Vélos électriques partagés / Véhicules de mob | Security Positioning Concealed Rear Disc Brake Lock For Vehicle-Side Anti-Theft Control: | Verrouillage de frein à disque arrière dissimulé pour contrôle antivol côté véhicule |
| Model Selection Logic: | DSS1735 pour les projets à couple standard / DSS1736 pour la sécurité de la flotte à couple élevé | Disc Interface Value: | Interface de frein à disque à 6 boulons |
| Speed Sensing Value: | Détection de vitesse uniformément répartie à 3 aimants pour la logique de verrouillage côté véhicule | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN avec contrôleur principal, IoT ou source d'alimentation côté batterie |
| High Light: | verrouillage électronique du frein à disque,Sécurité du verrouillage du frein à disque,verrouillage électronique des freins pour vélo |
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Le verrouillage de sécurité de frein à disque électronique est conçu pour les projets OEM de vélos électriques, les plates-formes de vélos électriques partagées et les véhicules à frein à disque à roues arrière qui ont besoin d'un verrouillage intelligent caché autour de la zone de frein arrière.Utilisation des modèles de référence DSS1735 et DSS1736, cette orientation produit se concentre sur la sélection électronique de la sécurité des freins à disque pour les équipes de développement de véhicules.
Pour les projets d'OEM, la sécurité des roues arrière doit être assortie de la structure de dérapage, de la disposition des freins à disque et de l'électronique du côté du véhicule.La direction de verrouillage du frein à disque DSS fournit une installation arrière cachée avec commande intelligente, la détection de la vitesse et l'interface de frein à disque à 6 boulons correspondant.
DSS1735 est adapté aux projets de sécurité des freins à disque à couple standard, tandis que DSS1736 est positionné pour des exigences plus strictes en matière de lutte contre la falsification dans les véhicules partagés et les véhicules de flotte.Cela permet aux acheteurs OEM de comparer les niveaux de sécurité tout en conservant la même catégorie de produit et la même logique d'intégration.
- Sécurité des freins à disque électronique OEM:Conçu pour les projets de vélos électriques à frein à disque à roues arrière nécessitant une intégration de serrure intelligente.
- DSS1735 Direction du couple type:Convient pour les projets de verrouillage de frein à disque compact et caché avec des exigences de sécurité standard.
- DSS1736 Direction du couple élevé:Convient pour les plates-formes de flotte ou les vélos électriques partagés nécessitant une protection anti-altération plus forte des roues arrière.
- Installation arrière cachée:Montage autour de la zone de freinage arrière gauche et de la zone de freinage à disque avec correspondance de la zone de freinage arrière.
- Interface de freinage à disque à 6 boulons:Prend en charge le verrouillage des freins à disque alors que les pièces de frein ne sont pas incluses.
- Détecteur de vitesse à 3 aimants:Prend en charge la détection du mouvement des roues du côté du véhicule pour une logique de contrôle de verrouillage plus intelligente.
- Intégration UART / RS485 / CAN:Fonctionne avec le contrôleur principal, l'IdO ou les systèmes de la batterie.
- IPX7 Protection contre l'eau:Prend en charge les environnements d'exploitation de vélos électriques en extérieur et de flotte.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèles de référence | DSS1735 ou DSS1736 |
| Catégorie de produits | Blocage du frein à disque |
| Voltage | 5 V de courant continu / 48 V de courant continu |
| La communication | UART / RS485 / CAN |
| Source d'énergie | Contrôleur principal / IoT / batterie |
| Vitesse de protection électronique | Définition selon les exigences du client |
| Solution de détection de vitesse | 3 aimants par anneau, répartis uniformément |
| Vitesse de verrouillage de sécurité mécanique | Aucune |
| Un trou à rayons | Ne pas inclure Hub |
| Produit O.L.D. | Ne pas inclure Hub |
| Taille du trou de l'essieu | Aucun trou d'essieu réservé |
| Points de contact | Non compris l'essieu |
| Résistance à la charge de l'essieu principal | Aucune |
| Parties de freins | Parties de frein non incluses |
| Interface de freinage | Interface de freinage à disque à 6 boulons |
| Température de fonctionnement | -20°C à 65°C |
| Rating de résistance à l'eau | Résistance à l'humidité |
| Entreposage à haute température | 80 °C ± 2 °C pendant 48 heures |
| Entreposage à basse température | -30 °C ± 2 °C pendant 48 heures |
| Température et humidité élevées | 65°C, 95% de l'humidité, 48 heures |
| Test par pulvérisation saline | 72 heures, neutre |
| Position de montage | Résistance à la chute arrière gauche et zone de freinage à disque, correspondance de la chute arrière requise |
| Certification | RoHS / REACH à confirmer par rapport aux documents de conformité définitifs |
| Modèle de référence | Positionnement du modèle | Résistance au couple | Utilisation de la sécurité OEM |
|---|---|---|---|
| DSS1735 | Fermeture de frein à disque caché à couple standard | >= 160 N.m | Des vélos électriques à frein à disque à roues arrière nécessitant une intégration de verrou intelligent compact. |
| DSS1736: les données sont fournies par les autorités compétentes | Fermeture de frein à disque caché à couple élevé | >= 300 N.m | Partage de parcs de vélos électriques et projets de freins à disque à roues arrière de haute sécurité. |
La serrure effectue des actions électroniques de verrouillage et de déverrouillage par le système de commande du côté du véhicule tout en assortissant la zone de déverrouillage arrière et la zone de freinage à disque.Cela permet d'intégrer la sécurité des roues arrière dans la plateforme de vélo électrique au lieu de l'ajouter comme accessoire exposé séparé.
La décision principale de l'acheteur est le niveau de sécurité requis.tandis que DSS1736 est utilisé lorsque la plate-forme nécessite un positionnement anti-tamper plus fort des roues arrière.
L'appariement final doit être confirmé par la structure de la chute arrière, l'interface de freinage, la clearance de montage, le couple requis, la logique de détection de vitesse, la tension et le protocole de communication.Les paramètres de référence n'incluent pas le moyeu, pièces d'essieu ou de frein.
Cette direction de verrouillage de sécurité du frein à disque électronique convient aux projets OEM de vélos électriques, aux vélos électriques à frein à disque à roues arrière,les parcs de vélos électriques partagés et les véhicules de mobilité connectés nécessitant un contrôle de verrouillage du frein arrière dissimulé;.
Il est particulièrement utile pour les acheteurs OEM qui comparent les options de verrouillage à disque arrière à couple standard et à couple élevé avant de sélectionner une direction de sécurité finale pour leur plate-forme de véhicule.
Avant l'échantillonnage ou la production, confirmer la structure de la chute arrière, la disposition du frein à disque, la clearance de montage, l'interface du disque à 6 boulons, la correspondance des pièces de frein, le couple requis, la logique de détection de la vitesse, la tension,protocole de communication et exigence d'étanchéité.
- Je ne sais pas.Quelle est l'intention principale de l'acheteur de cette page de produit?
A: Je suis désolé.Il s'adresse aux acheteurs OEM qui comparent les options de verrouillage de sécurité des freins à disque électroniques pour les plates-formes de vélos électriques à roues arrière.
- Je ne sais pas.Quels modèles de référence sont utilisés?
A: Je suis désolé.La page fait référence à DSS1735 et DSS1736 dans la série de verrouillage de frein à disque.
- Je ne sais pas.Comment sélectionner le DSS1735 et le DSS1736?
A: Je suis désolé.DSS1735 est la direction du couple standard, tandis que DSS1736 est la direction du couple élevé pour une sécurité plus forte des roues arrière.
- Je ne sais pas.La serrure comprend-elle des pièces de frein ou des pièces de moyeu?
A: Je suis désolé.Non. Les paramètres de référence indiquent que les pièces de frein, le moyeu et l'essieu ne sont pas inclus.
- Je ne sais pas.Quelles interfaces de communication sont prises en charge?
A: Je suis désolé.Les paramètres de référence énumèrent les communications UART, RS485 et CAN.
- Je ne sais pas.Qu'est-ce qui doit être confirmé avant l'installation?
A: Je suis désolé.Confirmer la structure du frein arrière, la disposition du frein à disque, la clearance de montage, le couple requis, la tension, le protocole et la logique de détection de la vitesse.
