Электронный дисковый тормозный замок безопасности RS485 тормозный замок для велосипеда
| Model: | ДСС1735/ДСС1736 | Buyer Intent Focus: | Безопасность электронного дискового тормоза OEM |
| Target Vehicle Type: | Электровелосипеды с дисковым тормозом на заднем колесе/Электронные велосипеды совместного пользовани | Security Positioning Concealed Rear Disc Brake Lock For Vehicle-Side Anti-Theft Control: | Скрытый замок заднего дискового тормоза для противоугонной защиты со стороны автомобиля |
| Model Selection Logic: | DSS1735 для проектов со стандартным крутящим моментом / DSS1736 для безопасности флота с высоким кру | Disc Interface Value: | 6-болтовый интерфейс дискового тормоза |
| Speed Sensing Value: | Равномерно распределенное измерение скорости с 3 магнитами для логики блокировки со стороны автомоби | Smart Control Interface: | UART/RS485/CAN с главным контроллером, IoT или источником питания на стороне аккумулятора |
| High Light: | Электронный замок дискового тормоза,безопасность блокировки дискового тормоза,электронный замок тормоза для велосипеда |
||
Замок безопасности электронного дискового тормоза предназначен для OEM-проектов электронных велосипедов, совместных платформ электронных велосипедов и транспортных средств с дисковым тормозом на задних колесах, которые нуждаются в скрытой умной блокировке вокруг задней области тормоза.Использование DSS1735 и DSS1736 в качестве эталонных моделей, это направление продукции фокусируется на электронном выборе безопасности дисковых тормозов для команд по разработке транспортных средств.
Для OEM-проектов безопасность заднего колеса должна соответствовать конструкции отката, дисковой схеме тормоза и электроникам на стороне транспортного средства.Направление блокировки дискового тормоза DSS обеспечивает скрытую заднюю установку с умным управлением, измерение скорости и совпадение интерфейса дискового тормоза с 6 болтами.
DSS1735 подходит для проектов безопасности дисковых тормозов с стандартным крутящим моментом, в то время как DSS1736 подходит для более строгих требований к противозависимости в транспортных средствах совместного пользования и автопарка.Это позволяет OEM покупателям сравнивать уровни безопасности при сохранении той же категории продукта и логики интеграции.
- OEM электронная дисковая тормозная защита:Предназначен для проектов электронных велосипедов с тормозом на диске заднего колеса, требующих интеграции интеллектуального замка.
- DSS1735 Направление стандартного крутящего момента:Подходит для компактных скрытых дисковых тормозных блокировок с стандартными требованиями безопасности.
- DSS1736 Направление высокого крутящего момента:Подходит для платформ автопарка или совместно используемых электровелосипедов, требующих более сильной защиты от подтасовки заднего колеса.
- Скрытая задняя установка:Монтаж вокруг задней левой части тормоза и дискового тормоза с необходимым соответствием задней части.
- Интерфейс дискового тормоза с 6 болтами:Поддерживает совпадение дискового блокировки тормоза, в то время как тормозные части не включены.
- 3-магнитный датчик скорости:Поддерживает обнаружение движения колес на стороне транспортного средства для более интеллектуальной логики управления блокировкой.
- Интеграция UART / RS485 / CAN:Работает с главным контроллером, IoT или батарейными системами.
- IPX7 Водостойкость:Поддерживает наружные среды эксплуатации электровелосипедов и автопарков.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Справочные модели | DSS1735 / DSS1736 |
| Категория продукции | Замок дискового тормоза |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART / RS485 / CAN |
| Источник питания | Главный контроллер / IoT / батарея |
| Скорость электронной защиты | Определяется в соответствии с требованиями клиента |
| Решение для датчиков скорости | 3 магнита на кольцо, равномерно распределенные |
| Скорость блокировки механической безопасности | Никаких |
| Спутниковая дыра | Не включая Хаб |
| Продукт O.L.D. | Не включая Хаб |
| Размер отверстия оси | Не зарезервировано отверстие оси |
| Ось узла | Не включая ось |
| Прочность нагрузки на основную ось | Никаких |
| Части тормозов | Части тормоза, не включенные |
| Интерфейс тормоза | Интерфейс дискового тормоза с 6 болтами |
| Операционная температура | -20°C до 65°C |
| Водостойкость | IPX7 |
| Хранение при высокой температуре | 80 °C ± 2 °C в течение 48 часов |
| Хранение при низкой температуре | -30°C ± 2°C в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65°C, 95% RH, 48 часов |
| Испытание солевым спреем | 72 часа, нейтральный |
| Положение крепления | Задняя левая часть тормоза и область дискового тормоза, требуется соответствие задней части тормоза |
| Сертификация | RoHS / REACH должны быть подтверждены в соответствии с окончательными документами соответствия |
| Справочная модель | Позиционирование модели | Сопротивление крутящего момента | Использование безопасности OEM |
|---|---|---|---|
| DSS1735 | Замок дискового тормоза со стандартным крутящим моментом | >= 160 Н.м. | Электровелосипеды с задним дисковым тормозом, требующие интеграции компактного интеллектуального замка. |
| DSS1736 | Замок дискового тормоза с высоким крутящим моментом | >= 300 Н.м. | Совместные парки электровелосипедов и проекты высокобезопасных задних дисковых тормозов. |
Замок выполняет электронные действия блокировки и разблокировки через боковую систему управления транспортного средства при одновременном сопоставлении задней части тормоза и дискового тормоза.Это позволяет интегрировать защиту заднего колеса в платформу электронного велосипеда, а не добавлять ее в качестве отдельного открытого аксессуара.
Основное решение покупателя - требуемый уровень безопасности.в то время как DSS1736 используется, когда платформа требует более сильного противопожарного положения заднего колеса.
Окончательное соответствие должно быть подтверждено структурой заднего отвода, интерфейсом тормоза, пробелом для установки, требованием крутящего момента, логикой измерения скорости, напряжением и протоколом связи.Сравнительные параметры не включают узел, части оси или тормоза.
Это направление блокировки электронного дискового тормоза подходит для проектов OEM электронных велосипедов, электронных велосипедов с дисковым тормозом на заднем колесе,совместно используемые автопарки электровелосипедов и подключенные транспортные средства мобильности, требующие скрытого управления блокировкой задней тормозной системы.
Он особенно полезен для OEM-покупателей, сравнивающих варианты блокировки заднего диска с стандартным и высоким крутящим моментом, прежде чем выбрать окончательное направление безопасности для своей транспортной платформы.
Перед отбором образцов или производством подтвердить структуру заднего выхода, расположение дискового тормоза, просвет монтажа, интерфейс диска с 6-мя болтами, соответствие деталей тормоза, требования к крутящему моменту, логику измерения скорости, напряжение,протокол связи и требование водонепроницаемости.
Вопрос:Каково главное намерение покупателя этой страницы продукта?
А:Он предназначен для OEM-покупателей, сравнивающих варианты блокировки электронных дисковых тормозов для задних колес электронных велосипедов.
Вопрос:Какие эталонные модели используются?
А:На странице указаны ссылки на DSS1735 и DSS1736 в серии дисковых тормозных замков.
Вопрос:Как следует выбирать DSS1735 и DSS1736?
А:DSS1735 - это направление стандартного крутящего момента, в то время как DSS1736 - это направление высокого крутящего момента для более сильной безопасности заднего колеса.
Вопрос:В замке есть части тормозов или узлов?
А:Нет, в справочных параметрах указаны части тормоза, узел и ось, которые не включены.
Вопрос:Какие коммуникационные интерфейсы поддерживаются?
А:В справочных параметрах перечислены UART, RS485 и CAN связи.
Вопрос:Что нужно проверить перед установкой?
А:Подтвердить структуру заднего тормоза, расположение дисковых тормозов, расстояние до монтажа, требуемый крутящий момент, напряжение, протокол и логику измерения скорости.
