बाइक के लिए इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक लॉक सुरक्षा RS485 ब्रेक लॉक
| Model: | डीएसएस1735/डीएसएस1736 | Buyer Intent Focus: | OEM इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक सुरक्षा |
| Target Vehicle Type: | रियर-व्हील डिस्क ब्रेक ई-बाइक / साझा ई-बाइक / फ्लीट मोबिलिटी वाहन | Security Positioning Concealed Rear Disc Brake Lock For Vehicle-Side Anti-Theft Control: | वाहन-साइड चोरी-रोधी नियंत्रण के लिए छुपा हुआ रियर डिस्क ब्रेक लॉक |
| Model Selection Logic: | मानक-टोक़ परियोजनाओं के लिए DSS1735 / उच्च-टोक़ बेड़े सुरक्षा के लिए DSS1736 | Disc Interface Value: | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक इंटरफ़ेस |
| Speed Sensing Value: | वाहन-साइड लॉक लॉजिक के लिए 3-चुंबक समान रूप से वितरित स्पीड सेंसिंग | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN मुख्य नियंत्रक, IoT या बैटरी-साइड पावर स्रोत के साथ |
| High Light: | इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक लॉक,डिस्क ब्रेक लॉक सुरक्षा,बाइक के लिए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक लॉक |
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इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक सुरक्षा लॉक OEM ई-बाइक परियोजनाओं, साझा ई-बाइक प्लेटफार्मों और रियर-व्हील डिस्क ब्रेक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें रियर ब्रेक क्षेत्र के आसपास छिपी हुई स्मार्ट लॉकिंग की आवश्यकता होती है। संदर्भ मॉडल के रूप में DSS1735 और DSS1736 का उपयोग करते हुए, यह उत्पाद दिशा वाहन विकास टीमों के लिए इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक सुरक्षा चयन पर केंद्रित है।
ओईएम परियोजनाओं के लिए, रियर-व्हील सुरक्षा को ड्रॉपआउट संरचना, डिस्क ब्रेक लेआउट और वाहन-साइड इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ मेल खाना चाहिए। डीएसएस डिस्क ब्रेक लॉक डायरेक्शन स्मार्ट कंट्रोल, स्पीड सेंसिंग और 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक इंटरफ़ेस मिलान के साथ छुपा हुआ रियर इंस्टॉलेशन प्रदान करता है।
DSS1735 मानक-टॉर्क डिस्क ब्रेक सुरक्षा परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है, जबकि DSS1736 साझा और बेड़े के वाहनों में मजबूत छेड़छाड़-विरोधी आवश्यकताओं के लिए तैनात है। यह OEM खरीदारों को समान उत्पाद श्रेणी और एकीकरण तर्क रखते हुए सुरक्षा स्तरों की तुलना करने की अनुमति देता है।
- OEM इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक सुरक्षा:स्मार्ट लॉक एकीकरण की आवश्यकता वाले रियर-व्हील डिस्क ब्रेक ई-बाइक परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया।
- DSS1735 मानक-टोक़ दिशा:मानक सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ कॉम्पैक्ट छुपाए गए डिस्क ब्रेक लॉक प्रोजेक्ट के लिए उपयुक्त।
- DSS1736 हाई-टोक़ दिशा:फ़्लीट प्लेटफ़ॉर्म या साझा ई-बाइक के लिए उपयुक्त, जिसके लिए मजबूत रियर-व्हील एंटी-टैम्पर सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
- गुप्त रियर इंस्टालेशन:रियर ड्रॉपआउट मिलान के साथ पीछे के बाएं ड्रॉपआउट और डिस्क ब्रेक क्षेत्र के चारों ओर माउंट आवश्यक है।
- 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक इंटरफ़ेस:डिस्क ब्रेक लॉक मिलान का समर्थन करता है जबकि ब्रेक पार्ट्स शामिल नहीं हैं।
- 3-चुंबक स्पीड सेंसिंग:स्मार्ट लॉक कंट्रोल लॉजिक के लिए वाहन-साइड व्हील मूवमेंट डिटेक्शन का समर्थन करता है।
- UART / RS485 / CAN एकीकरण:मुख्य नियंत्रक, IoT या बैटरी-साइड सिस्टम के साथ काम करता है।
- IPX7 वॉटरप्रूफ सुरक्षा:आउटडोर ई-बाइक और बेड़े संचालन वातावरण का समर्थन करता है।

| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| संदर्भ मॉडल | डीएसएस1735/डीएसएस1736 |
| उत्पाद श्रेणी | डिस्क ब्रेक लॉक |
| वोल्टेज | 5वी डीसी/48वी डीसी |
| संचार | यूएआरटी/आरएस485/कैन |
| शक्ति का स्रोत | मुख्य नियंत्रक/आईओटी/बैटरी |
| इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति | ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार परिभाषित |
| स्पीड सेंसिंग समाधान | प्रति अंगूठी 3 चुंबक, समान रूप से वितरित |
| यांत्रिक सुरक्षा लॉकिंग गति | कोई नहीं |
| स्पोक होल | हब शामिल नहीं है |
| उत्पाद पुराना | हब शामिल नहीं है |
| धुरा छेद का आकार | कोई एक्सल होल आरक्षित नहीं |
| हब एक्सल | एक्सल शामिल नहीं है |
| मुख्य धुरी भार शक्ति | कोई नहीं |
| ब्रेक पार्ट्स | ब्रेक पार्ट्स शामिल नहीं हैं |
| ब्रेक इंटरफ़ेस | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक इंटरफ़ेस |
| परिचालन तापमान | -20℃ से 65℃ |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX7 |
| उच्च तापमान भंडारण | 80℃ ± 2℃ 48 घंटों के लिए |
| कम तापमान भंडारण | -30℃ ± 2℃ 48 घंटों के लिए |
| उच्च तापमान और आर्द्रता | 65℃, 95%आरएच, 48 घंटे |
| नमक स्प्रे परीक्षण | 72 घंटे, तटस्थ |
| स्थापित करने की स्थिति | रियर लेफ्ट ड्रॉपआउट और डिस्क ब्रेक एरिया, रियर ड्रॉपआउट मिलान आवश्यक है |
| प्रमाणन | अंतिम अनुपालन दस्तावेजों के आधार पर RoHS / REACH की पुष्टि की जाएगी |
| संदर्भ मॉडल | मॉडल पोजिशनिंग | टोक़ प्रतिरोध | OEM सुरक्षा उपयोग |
|---|---|---|---|
| डीएसएस1735 | स्टैंडर्ड-टॉर्क छुपा हुआ डिस्क ब्रेक लॉक | >=160 एनएम | रियर-व्हील डिस्क ब्रेक ई-बाइक में कॉम्पैक्ट स्मार्ट लॉक एकीकरण की आवश्यकता होती है। |
| डीएसएस1736 | हाई-टॉर्क छुपा हुआ डिस्क ब्रेक लॉक | >=300 एनएम | साझा ई-बाइक बेड़े और उच्च सुरक्षा वाले रियर-व्हील डिस्क ब्रेक प्रोजेक्ट। |
लॉक रियर ड्रॉपआउट और डिस्क ब्रेक क्षेत्र से मेल खाते हुए वाहन-साइड नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक लॉक और अनलॉक क्रियाएं करता है। यह रियर-व्हील सुरक्षा को एक अलग एक्सपोज़्ड एक्सेसरी के रूप में जोड़ने के बजाय ई-बाइक प्लेटफ़ॉर्म में एकीकृत करने की अनुमति देता है।
खरीदार का मुख्य निर्णय आवश्यक सुरक्षा स्तर है। DSS1735 मानक छुपाए गए डिस्क ब्रेक लॉक प्रोजेक्ट का समर्थन करता है, जबकि DSS1736 का उपयोग तब किया जाता है जब प्लेटफ़ॉर्म को मजबूत रियर-व्हील एंटी-टैम्पर पोजिशनिंग की आवश्यकता होती है।
अंतिम मिलान की पुष्टि रियर ड्रॉपआउट संरचना, ब्रेक इंटरफ़ेस, माउंटिंग क्लीयरेंस, टॉर्क आवश्यकता, स्पीड सेंसिंग लॉजिक, वोल्टेज और संचार प्रोटोकॉल द्वारा की जानी चाहिए। संदर्भ मापदंडों में हब, एक्सल या ब्रेक भाग शामिल नहीं हैं।
यह इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक सुरक्षा लॉक दिशा ओईएम ई-बाइक परियोजनाओं, रियर-व्हील डिस्क ब्रेक ई-बाइक, साझा ई-बाइक बेड़े और कनेक्टेड मोबिलिटी वाहनों के लिए उपयुक्त है, जिन्हें छुपा हुआ रियर ब्रेक लॉक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
यह ओईएम खरीदारों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जो अपने वाहन प्लेटफॉर्म के लिए अंतिम सुरक्षा दिशा चुनने से पहले मानक-टॉर्क और हाई-टॉर्क रियर डिस्क लॉक विकल्पों की तुलना करते हैं।
नमूना लेने या उत्पादन से पहले, रियर ड्रॉपआउट संरचना, डिस्क ब्रेक लेआउट, माउंटिंग क्लीयरेंस, 6-बोल्ट डिस्क इंटरफ़ेस, ब्रेक पार्ट्स मिलान, टॉर्क आवश्यकता, स्पीड सेंसिंग लॉजिक, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल और वॉटरप्रूफ आवश्यकता की पुष्टि करें।
क्यू:इस उत्पाद पृष्ठ का मुख्य खरीदार उद्देश्य क्या है?
ए:यह रियर-व्हील ई-बाइक प्लेटफ़ॉर्म के लिए इलेक्ट्रॉनिक डिस्क ब्रेक सुरक्षा लॉक विकल्पों की तुलना करने वाले OEM खरीदारों को लक्षित करता है।
क्यू:कौन से संदर्भ मॉडल का उपयोग किया जाता है?
ए:पृष्ठ डिस्क ब्रेक लॉक श्रृंखला में DSS1735 और DSS1736 का संदर्भ देता है।
क्यू:DSS1735 और DSS1736 का चयन कैसे किया जाना चाहिए?
ए:DSS1735 मानक-टॉर्क दिशा है, जबकि DSS1736 मजबूत रियर-व्हील सुरक्षा के लिए उच्च-टॉर्क दिशा है।
क्यू:क्या लॉक में ब्रेक पार्ट्स या हब पार्ट्स शामिल हैं?
ए:नहीं, संदर्भ पैरामीटर में ब्रेक पार्ट्स, हब और एक्सल को शामिल नहीं किया गया है।
क्यू:कौन से संचार इंटरफ़ेस समर्थित हैं?
ए:संदर्भ पैरामीटर UART, RS485 और CAN संचार सूचीबद्ध करते हैं।
क्यू:स्थापना से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
ए:रियर ड्रॉपआउट संरचना, डिस्क ब्रेक लेआउट, माउंटिंग क्लीयरेंस, टॉर्क आवश्यकता, वोल्टेज, प्रोटोकॉल और स्पीड सेंसिंग लॉजिक की पुष्टि करें।