Ηλεκτρονικό κλείδωμα δισκόφρενου ασφαλείας RS485 Κλείδωμα φρένων για ποδήλατο
| Model: | DSS1735 / DSS1736 | Buyer Intent Focus: | OEM Ηλεκτρονική Ασφάλεια Δισκόφρενου |
| Target Vehicle Type: | Ηλεκτρονικά ποδήλατα με δισκόφρενα πίσω τροχού / Κοινόχρηστα ηλεκτρονικά ποδήλατα / οχήματα κινητικό | Security Positioning Concealed Rear Disc Brake Lock For Vehicle-Side Anti-Theft Control: | Κρυφό κλείδωμα πίσω δισκόφρενου για αντικλεπτικό έλεγχο από την πλευρά του οχήματος |
| Model Selection Logic: | DSS1735 για έργα με τυπική ροπή / DSS1736 για ασφάλεια στόλου υψηλής ροπής | Disc Interface Value: | Διεπαφή δισκόφρενου 6 μπουλονιών |
| Speed Sensing Value: | 3-Μαγνήτης Ομοιόμορφα Κατανεμημένης Ανίχνευσης Ταχύτητας για Λογική Κλείδωμα Πλευράς Οχήματος | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN με κύριο ελεγκτή, IoT ή πηγή ενέργειας από την πλευρά της μπαταρίας |
| High Light: | ηλεκτρονική κλειδαριά δισκόφρενου,ασφάλεια κλειδώματος δισκόφρενου,ηλεκτρονική κλειδαριά φρένων για ποδήλατο |
||
Η κλειδαριά ασφαλείας ηλεκτρονικού δίσκου φρένων είναι σχεδιασμένη για έργα ηλεκτρονικών ποδηλάτων OEM, κοινές πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων και οχήματα πίσω τροχών με δίσκο φρένων που χρειάζονται κρυμμένη έξυπνη κλειδαριά γύρω από την περιοχή πίσω φρένων.Χρησιμοποιώντας τα μοντέλα αναφοράς DSS1735 και DSS1736, αυτή η κατεύθυνση προϊόντος επικεντρώνεται στην ηλεκτρονική επιλογή ασφαλείας των δίσκων πέδης για τις ομάδες ανάπτυξης οχημάτων.
Για τα έργα OEM, η ασφάλεια των πίσω τροχών πρέπει να συνδυάζεται με τη δομή πτώσης, τη διάταξη των δίσκων πέδησης και τα ηλεκτρονικά στην πλευρά του οχήματος.Η κατεύθυνση κλειδώματος δίσκου φρένων DSS παρέχει κρυμμένη πίσω εγκατάσταση με έξυπνο έλεγχο, ανίχνευση ταχύτητας και αντιστοιχία διασύνδεσης δίσκου πέδησης 6 βρόχων.
Το DSS1735 είναι κατάλληλο για έργα ασφαλείας δίσκου με τυποποιημένη ροπή, ενώ το DSS1736 είναι τοποθετημένο για ισχυρότερες απαιτήσεις κατά της παραβίασης σε οχήματα κοινής χρήσης και οχήματα στόλου.Αυτό επιτρέπει στους αγοραστές OEM να συγκρίνουν τα επίπεδα ασφαλείας διατηρώντας την ίδια κατηγορία προϊόντων και λογική ενσωμάτωσης.
- Προστασία ηλεκτρονικού δίσκου πέδησης OEM:Σχεδιασμένο για έργα ηλεκτρονικών ποδηλάτων με δίσκο πέδησης πίσω τροχών που απαιτούν την ενσωμάτωση έξυπνης κλειδαριάς.
- DSS1735 Κατεύθυνση τυποποιημένης ροπής:Κατάλληλο για συμπαγείς έργα κλειδαριού δίσκου με κρυμμένο φρένο με τυποποιημένες απαιτήσεις ασφαλείας.
- DSS1736 Κατεύθυνση υψηλής ροπής:Κατάλληλο για πλατφόρμες στόλου ή κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα που απαιτούν ισχυρότερη προστασία κατά της παραβίασης των πίσω τροχών.
- Κρυφή πίσω εγκατάσταση:Τοποθέτηση γύρω από την πίσω αριστερή περιοχή πέδησης και το χώρο πέδησης με δίσκο με απαιτούμενη εναρμόνιση της πίσω περιοχής πέδησης.
- Διασύνδεση δίσκου πέδησης 6 βρόγχων:Υποστηρίζει την αντιστοίχιση κλειδαριού δίσκου πέδησης, ενώ τα μέρη πέδησης δεν περιλαμβάνονται.
- 3 μαγνητικοί αισθητήρες ταχύτητας:Υποστηρίζει την ανίχνευση κίνησης τροχών από την πλευρά του οχήματος για πιο έξυπνη λογική ελέγχου κλειδαριού.
- Συμπλοκή UART / RS485 / CAN:Λειτουργεί με τον κύριο ελεγκτή, το IoT ή τα συστήματα της μπαταρίας.
- IPX7 Αδιάβροχη προστασίαΥποστηρίζει εξωτερικά περιβάλλοντα λειτουργίας ηλεκτρικών ποδηλάτων και στόλων.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Μοντέλα αναφοράς | DSS1735 / DSS1736 |
| Κατηγορία προϊόντων | Κλειδώματος δίσκου πέδησης |
| Τετάρτη | 5V DC / 48V DC |
| Επικοινωνία | UART / RS485 / CAN |
| Πηγή ενέργειας | Κεντρικός ελεγκτής / IoT / μπαταρία |
| Ταχύτητα ηλεκτρονικής προστασίας | Ορισμός σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Λύση ανίχνευσης ταχύτητας | 3 μαγνήτες ανά δαχτυλίδι, ομοιόμορφα κατανεμημένοι |
| Ταχύτητα κλειδαρίσματος μηχανικής ασφάλειας | Κανένα |
| Τρύπα με σπείρα | Χωρίς το Hub |
| Προϊόν O.L.D. | Χωρίς το Hub |
| Μέγεθος τρύπας άξονα | Καμία τρύπα άξονα δεν έχει διατηρηθεί |
| Άξονας εμβέλειας | Χωρίς τον άξονα |
| Δυνατότητα φόρτωσης του κύριου άξονα | Κανένα |
| Μέρη πέδησης | Μέρη πέδησης που δεν περιλαμβάνονται |
| Διασύνδεση πέδησης | Διασύνδεση δίσκου πέδησης 6 βρόγχων |
| Θέρμανση λειτουργίας | -20°C έως 65°C |
| Διορισμός ανθεκτικότητας στο νερό | IPX7 |
| Αποθήκευση υψηλής θερμοκρασίας | 80 °C ± 2 °C Για 48 ώρες |
| Αποθήκευση χαμηλής θερμοκρασίας | -30°C ± 2°C Για 48 ώρες |
| Υψηλή Θέρμανση και υγρασία | 65°C, 95%RH, 48 ώρες |
| Δοκιμή αλατισμού | 72 ώρες, ουδέτερος |
| Θέση τοποθέτησης | Εναλλακτική μέθοδος για την ανίχνευση της οπίσθιας αριστερής πέδησης |
| Πιστοποίηση | Το RoHS / REACH πρέπει να επιβεβαιώνεται με βάση τα τελικά έγγραφα συμμόρφωσης |
| Πρότυπο αναφοράς | Τοποθέτηση μοντέλου | Αντίσταση ροπής | Χρήση ασφάλειας OEM |
|---|---|---|---|
| DSS1735 | Κλειδώματα δίσκου πέδησης με κρυμμένη ροπή τυπικής ροπής | >= 160 N.m. | Ηλεκτρονικά ποδήλατα με δίσκο πέδησης πίσω τροχών που απαιτούν συμπαγή ενσωμάτωση έξυπνης κλειδαριάς. |
| DSS1736 | Κλειδώματα δίσκων υψηλής ροπής | >= 300 N.m. | Κοινό στόλο ηλεκτρικών ποδηλάτων και έργα υψηλής ασφάλειας πίσω τροχών με δίσκο φρένων. |
Η κλειδαριά εκτελεί ηλεκτρονικές ενέργειες κλειδώματος και ξεκλειδώματος μέσω του συστήματος ελέγχου πλευρικού οχήματος, ενώ ταυτόχρονα ταιριάζει με την περιοχή της πίσω πέδησης και του δίσκου.Αυτό επιτρέπει την ενσωμάτωση της ασφάλειας των πίσω τροχών στην πλατφόρμα ηλεκτρονικού ποδηλάτου αντί να προστίθεται ως ξεχωριστό εκτεθειμένο αξεσουάρ.
Η βασική απόφαση του αγοραστή είναι το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας.ενώ το DSS1736 χρησιμοποιείται όταν η πλατφόρμα απαιτεί ισχυρότερη θέση των πίσω τροχών κατά της παραποίησης.
Η τελική αντιστοιχία πρέπει να επιβεβαιώνεται από τη δομή της πίσω αποσύνδεσης, τη διεπαφή πέδησης, το ανοιχτό χώρο τοποθέτησης, την απαίτηση ροπής, τη λογική ανίχνευσης ταχύτητας, την τάση και το πρωτόκολλο επικοινωνίας.Οι παραμέτροι αναφοράς δεν περιλαμβάνουν τον κόμβο, τμήματα άξονα ή πέδης.
Αυτή η κατεύθυνση κλειδαριάς ασφαλείας ηλεκτρονικού δίσκου φρένων είναι κατάλληλη για έργα ηλεκτρονικών ποδηλάτων OEM, ηλεκτρονικά ποδήλατα με δίσκο φρένων πίσω τροχών,κοινόχρηστο στόλο ηλεκτρικών ποδηλάτων και συνδεδεμένα οχήματα κινητικότητας που απαιτούν κρυμμένο έλεγχο κλειδώματος πίσω πέδης.
Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για τους αγοραστές OEM που συγκρίνουν τις επιλογές κλειδώματος πίσω δίσκου με τυποποιημένη ροπή και υψηλή ροπή πριν επιλέξουν την τελική κατεύθυνση ασφαλείας για την πλατφόρμα του οχήματός τους.
Πριν από τη δειγματοληψία ή την παραγωγή, επιβεβαιώστε τη δομή της οπίσθιας εγκατάλειψης, τη διάταξη του δίσκου πέδησης, το κενό στερέωσης, την διεπαφή δίσκου 6 βρόγχων, την αντιστοιχία των μερών του φρένου, την απαίτηση ροπής, τη λογική ανίχνευσης ταχύτητας, την τάση,πρωτόκολλο επικοινωνίας και απαίτηση υδροστερότητας.
Ε:Ποια είναι η κύρια πρόθεση του αγοραστή αυτής της σελίδας προϊόντος;
Α:Στόχος του είναι οι αγοραστές OEM που συγκρίνουν τις επιλογές κλειδαριού ασφαλείας ηλεκτρονικών φρένων δίσκου για πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων με πίσω τροχούς.
Ε:Ποια μοντέλα αναφοράς χρησιμοποιούνται;
Α:Η σελίδα κάνει αναφορές στα DSS1735 και DSS1736 της σειράς κλειδαριού δίσκου πέδησης.
Ε:Πώς πρέπει να επιλέγονται τα DSS1735 και DSS1736;
Α:Το DSS1735 είναι η κατεύθυνση τυποποιημένης ροπής, ενώ το DSS1736 είναι η κατεύθυνση υψηλής ροπής για ισχυρότερη ασφάλεια των πίσω τροχών.
Ε:Η κλειδαριά περιλαμβάνει τμήματα φρένων ή τμήματα κόμβου;
Α:Όχι. Οι παραμέτροι αναφοράς περιλαμβάνουν τα μέρη των φρένων, τον κόμβο και τον άξονα ως μη περιλαμβανόμενα.
Ε:Ποιες διεπαφές επικοινωνίας υποστηρίζονται;
Α:Οι παραμέτροι αναφοράς απαριθμούν τις επικοινωνίες UART, RS485 και CAN.
Ε:Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την εγκατάσταση;
Α:Επιβεβαιώστε τη διάρθρωση της οπίσθιας πέδησης, τη διάταξη των δίσκων πέδησης, το κενό χώρο τοποθέτησης, τις απαιτήσεις ροπής, την τάση, το πρωτόκολλο και τη λογική ανίχνευσης ταχύτητας.
