DSS1735 Κρυφή Ηλεκτρονική Κλειδαριά Δισκόφρενου για Premium Ηλεκτρικά Ποδήλατα Πόλης

Η ανάπτυξη του city e-bike εξαρτάται όλο και περισσότερο από το πόσο καλά κάθε στοιχείο ταιριάζει στο πλήρες όχημα, όχι μόνο από το πώς λειτουργεί κάθε μέρος μεμονωμένα.Αυτή η κατεύθυνση ενσωμάτωσης DSS1735 φέρνει ηλεκτρονική ακινητοποίηση πίσω τροχούς στην αριστερή πίσω πτώση και περιοχή δίσκο-φρένο, βοηθώντας τις ομάδες OEM να αποφεύγουν ένα εμφανώς προστιθέμενο φορητό στοιχείο κλειδώματος διατηρώντας παράλληλα ένα καθαρό πλαίσιο και παρουσίαση τροχού.

Επειδή το DSS1735 παραμένει σταθερό στο όχημα, η συμπεριφορά κλειδώματος και ξεκλειδώματος του μπορεί να συντονιστεί με την επιλεγμένη αρχιτεκτονική του οχήματος.Μια ενιαία μονάδα Hall και τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένοι μαγνήτες παρέχουν εισροή κίνησης τροχών για την ηλεκτρονική στρατηγική προστασίας που καθορίζεται από το έργο, ενώ μπορούν να επιλεγούν UART, RS485 ή CAN για να ταιριάζουν με τον σχεδιασμό του ελεγκτή.Το προκύπτον σύστημα μπορεί να αναπτυχθεί ως μέρος του ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού ποδηλάτου αντί να αντιμετωπίζεται ως εξαρτήμα που προστίθεται μετά την ολοκλήρωση του σχεδιασμού του οχήματος.

Το DSS1735 παρέχει επιβεβαιωμένη τιμή δοκιμής αντίστασης ροπής τουλάχιστον 160 N.m, επιλογές πλατφόρμας 5V DC και 48V DC, προστασία IPX7 πλήρους μονάδας και υποστήριξη αναβάθμισης online OTA.Μαζί με την κατεύθυνση ενσωμάτωσης του πίσω δίσκου πέδης 6 βρόγχων, αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν μια εστιασμένη επιλογή για προνομιακά προγράμματα προσανατολισμού και αστικών ηλεκτρονικών ποδηλάτων που εκτιμούν την ολοκληρωμένη ασφάλεια, την ελεγχόμενη αντιστοίχιση συστήματος και ένα εκλεπτυσμένο εξωτερικό.

• Καθαρός σχεδιασμός πλήρους ποδηλάτου: Ενσωματώνει το στοιχείο κλειδώματος στην περιοχή του πίσω τροχού αντί να κάνει μια αφαιρούμενη εξωτερική κλειδαριά μέρος της παρουσίασης του οχήματος.
• Κρυμμένη διάταξη οπίσθιας αποσύνδεσης: Κρατά την ηλεκτρονική κλειδαριά κοντά στην αριστερή οπίσθια αποσύνδεση και την οπίσθια δομή δίσκου.
• Συντονισμός συστήματος OEM: Επιτρέπει τον έλεγχο κλειδαριού να ταιριάζει με τον ελεγκτή του οχήματος, το IoT ή την αρχιτεκτονική μπαταρίας.
• Εισφορά κίνησης τροχών με ένα κτίριο: Υποστηρίζει την ηλεκτρονική στρατηγική προστασίας με πληροφορίες ταχύτητας από την επιβεβαιωμένη διάταξη αισθητήρα.
• Διαμόρφωση τριών μαγνητών: Χρησιμοποιεί τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένους μαγνήτες ανά δαχτυλίδι για την είσοδο ανίχνευσης τροχών του μοντέλου.
• Επιλέξιμες διεπαφές οχημάτων: Προσφέρει UART, RS485 ή CAN ως κατευθύνσεις επικοινωνίας που ταιριάζουν με το έργο.
• 5V DC / 48V DC: Υποστηρίζει δύο επιβεβαιωμένες κατευθύνσεις ηλεκτρικής πλατφόρμας.
• IPX7 Προστασία πλήρους μονάδας: Υποστηρίζει την ενσωμάτωση σε ηλεκτρικά ποδήλατα πόλης που προορίζονται για τακτική λειτουργία σε εξωτερικούς χώρους.
• Αναβάθμιση σε απευθείας σύνδεση OTA: Παρέχει μια κατεύθυνση συντήρησης firmware για την ηλεκτρονική κλειδαριά μετά την ενσωμάτωση.

Η εγκεκριμένη ακολουθία εγκατάστασης τοποθετεί την ειδική δομή κλειδώματος στην περιοχή του πίσω δίσκου-φρένου και στερεώνει την ηλεκτρονική κλειδαριά στην κατάλληλη διάταξη πίσω.το σύστημα του οχήματος στέλνει εντολές κλειδώματος και ξεκλειδώματος μέσω της επιλεγμένης διεπαφήςΤο σύστημα πέδησης παραμένει ένα ξεχωριστό λειτουργικό σύστημα.

Η ενιαία μονάδα Hall και το τριμαγνητικό δαχτυλίδι παρέχουν πληροφορίες για την κίνηση των τροχών για την λογική προστασίας που καθορίζεται από το σχέδιο του οχήματος.Μέγεθος τροχού και μηχανική εγκατάσταση μέρος μιας διαδικασίας επικύρωσης OEMΤο αποτέλεσμα είναι ένα μονοπάτι ολοκλήρωσης με καθοδήγηση σχεδιασμού που συνδυάζει το υλικό ασφαλείας, τον έλεγχο του οχήματος και την συσκευασία των πίσω τροχών χωρίς να επινοεί μια ξεχωριστή ροή εργασίας για την αγορά επιπλέον.

Η παρούσα οδηγία DSS1735 προορίζεται για ηλεκτρικά ποδήλατα υψηλής ποιότητας σε αστικές περιοχές, ηλεκτρικά ποδήλατα συνδεδεμένων επιβατών,ποδήλατα της πόλης με ηλεκτρική πλατφόρμα ελέγχου και προϊόντα κινητικότητας OEM που βασίζονται στο σχεδιασμό και τα οποία υποστηρίζουν την έννοια του πλήρους ποδηλάτου με σταθερή κρυμμένη κλειδαριά πίσω από τον τροχόΗ τελική συμβατότητα εξαρτάται από την οπίσθια διάταξη, τη διάταξη των δίσκων, την ηλεκτρική πλατφόρμα και τη στρατηγική ελέγχου.

Να παρέχονται τα σχέδια της οπίσθιας εγκατάλειψης και του πίσω τροχού, η διάταξη του δίσκου πέδησης 6 βρόχων, η προβλεπόμενη θέση κλειδώματος, το μηχανικό διαχωρισμό, το μέγεθος του τροχού, η πλατφόρμα 5V ή 48V, η επιλεγμένη κατεύθυνση UART/RS485/CAN,Σύνδεση ελεγκτή/IoT/μπαταρίας και στρατηγική ηλεκτρονικής προστασίαςΧρησιμοποιήστε το εγκεκριμένο βίντεο εγκατάστασης για να επανεξετάσετε τη σειρά συναρμολόγησης, στη συνέχεια να επικυρώσετε την κλειδαριά, τις συνδέσεις, τη διαδρομή του ιμάντα, το σύστημα πέδησης και τη συμπεριφορά του πλήρους ποδηλάτου μαζί.

Ε: Γιατί το DSS1735 είναι κατάλληλο για ένα προνομιακό έργο ηλεκτρονικού ποδηλάτου στην πόλη;

Α: Τοποθετεί την ηλεκτρονική ακινητοποίηση τροχών σε κρυμμένη θέση πίσω από τον τροχό και υποστηρίζει τον έλεγχο από την πλευρά του οχήματος.βοηθώντας τις ομάδες OEM να εξετάσουν το υλικό ασφαλείας ως μέρος του σχεδιασμού πλήρους ποδηλάτου και όχι ως ξεχωριστό φορητό αξεσουάρ.

Ε: Είναι ένα διαφορετικό μοντέλο DSS1735;

Α: Όχι. Πρόκειται για μια διαφοροποιημένη σελίδα εφαρμογής που αναφέρεται στην ίδια πραγματική SKU DSS1735 και τις ίδιες παραμέτρους εξουσίας με την κανονική σελίδα προϊόντος.

Ε: Η κρυμμένη εγκατάσταση σημαίνει ότι κάθε πλαίσιο είναι συμβατό;

Α: Όχι. Η οπίσθια εγκατάλειψη, η διάταξη δίσκου-φρένων 6 βρόχων, το κενό κλεισίματος και η δομή εγκατάστασης πρέπει να ταιριάζουν κατά την ανάπτυξη OEM.

Ε: Εκτελεί το DSS1735 τη λειτουργία πέδησης; Α: Όχι. Το DSS1735 ακινητοποιεί την περιστροφή του πίσω τροχού όταν ελέγχεται από το σύστημα του οχήματος.ο ρότορας και το πλήρες σύστημα πέδησης παραμένουν χωριστά καθορισμένα κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος.

Ε: Πώς συνδέεται το DSS1735 με ένα σύστημα ηλεκτρονικών ποδηλάτων υψηλής ποιότητας;

Α: Το έργο επιλέγει UART, RS485 ή CAN και ταιριάζει την κλειδαριά σε πλατφόρμα 5V ή 48V και στην προβλεπόμενη αρχιτεκτονική κύριου ελεγκτή, IoT ή μπαταρίας.

Ε: Πώς η ανίχνευση ταχύτητας υποστηρίζει την ενσωμάτωση;

Α: Μια ενιαία μονάδα Hall και τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένοι μαγνήτες παρέχουν πληροφορίες για την κίνηση των τροχών για την ηλεκτρονική λογική προστασίας του έργου.Το κατώτατο όριο και η ανταπόκριση του ελεγκτή καθορίζονται κατά την ανάπτυξη πλήρους ποδηλάτου.

Ε: Ποια περιβαλλοντική προστασία μπορεί να δημοσιευθεί;

Απάντηση: Το IPX7 ισχύει για την πλήρη μονάδα DSS1735. Η σφράγιση των συνδέσμων, η καθοδήγηση των ιμάντων και η εγκατάσταση του πλήρους ποδηλάτου εξακολουθούν να απαιτούν επικύρωση και η αξιολόγηση δεν υποστηρίζει ισχυρισμούς πλύσης υψηλής πίεσης.