DSS1735 Khóa phanh đĩa điện tử ẩn cho xe đạp điện thành phố cao cấp
| Model: | DSS1735 | Application Focus: | Xe đạp điện thành phố |
| Design Value: | Bộ phận khóa bánh sau cố định được giấu kín | Installation Area: | Khu vực phanh đĩa phía sau bên trái / Khu vực phanh đĩa phía sau |
| Vehicle Voltage Options: | 5V DC / 48V DC | Speed Sensing: | Mô-đun hội trường đơn + 3 nam châm trên mỗi vòng |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Disc Brake Matching: | Khu vực phanh đĩa 6 bu lông |
| Protection: | IPx7 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | khóa phanh đĩa điện tử,khóa phanh xe đạp điện ẩn,khóa xe đạp điện thành phố cao cấp |
||
Việc phát triển xe đạp điện thành phố cao cấp ngày càng phụ thuộc vào việc mỗi bộ phận phù hợp với toàn bộ phương tiện như thế nào, chứ không chỉ hiệu suất của từng bộ phận khi đứng riêng lẻ. Hướng tích hợp DSS1735 này mang tính năng khóa bánh sau bằng điện tử vào khu vực trục sau bên trái và khu vực phanh đĩa, giúp các nhóm OEM tránh được một bộ phận khóa di động có thể nhìn thấy, đồng thời giữ được vẻ ngoài gọn gàng cho khung xe và bánh xe.
Giá trị vượt xa vẻ ngoài. Vì DSS1735 được gắn cố định vào phương tiện, hành vi khóa và mở khóa của nó có thể được phối hợp với kiến trúc phương tiện đã chọn. Một mô-đun Hall duy nhất và ba nam châm được phân bố đều cung cấp thông tin đầu vào về chuyển động bánh xe cho chiến lược bảo vệ điện tử do dự án xác định, trong khi UART, RS485 hoặc CAN có thể được chọn để phù hợp với thiết kế bộ điều khiển. Hệ thống kết quả có thể được phát triển như một phần của xe đạp điện hoàn chỉnh thay vì được coi là một phụ kiện được thêm vào sau khi thiết kế phương tiện hoàn tất.
DSS1735 cung cấp giá trị kiểm tra chống mô-men xoắn đã được xác nhận là ít nhất 160 N.m, các tùy chọn nền tảng 5V DC và 48V DC, khả năng bảo vệ toàn bộ thiết bị IPX7 và hỗ trợ nâng cấp trực tuyến OTA. Cùng với hướng tích hợp phanh đĩa sau 6 bu lông, các đặc điểm này làm cho nó trở thành một lựa chọn tập trung cho các dự án xe đạp điện đi lại và xe đạp điện thành phố cao cấp coi trọng bảo mật tích hợp, kết hợp hệ thống được kiểm soát và ngoại hình tinh tế.
- Thiết kế xe đạp hoàn chỉnh gọn gàng: Tích hợp bộ phận khóa vào khu vực bánh sau thay vì làm cho bộ phận khóa ngoài có thể tháo rời trở thành một phần của diện mạo phương tiện.
- Bố cục trục sau ẩn: Giữ khóa điện tử gần với trục sau bên trái và cấu trúc phanh đĩa sau.
- Phối hợp hệ thống OEM: Cho phép điều khiển khóa được khớp với bộ điều khiển, kiến trúc IoT hoặc pin của phương tiện.
- Đầu vào chuyển động bánh xe Hall đơn: Hỗ trợ chiến lược bảo vệ điện tử bằng thông tin tốc độ từ bộ phận cảm biến đã được xác nhận.
- Cấu hình ba nam châm: Sử dụng ba nam châm được phân bố đều trên mỗi vòng cho đầu vào cảm biến bánh xe của mẫu.
- Giao diện phương tiện có thể chọn: Cung cấp UART, RS485 hoặc CAN làm hướng giao tiếp phù hợp với dự án.
- Khớp nối 5V DC / 48V DC: Hỗ trợ hai hướng nền tảng điện đã được xác nhận.
- Bảo vệ toàn bộ thiết bị IPX7: Hỗ trợ tích hợp vào xe đạp điện thành phố dự định hoạt động ngoài trời thường xuyên.
- Nâng cấp trực tuyến OTA: Cung cấp hướng bảo trì firmware cho khóa điện tử sau khi tích hợp.
Trình tự lắp đặt đã được phê duyệt đặt cấu trúc khóa chuyên dụng vào khu vực phanh đĩa sau và cố định khóa điện tử vào bố cục trục sau phù hợp. Sau khi tích hợp, hệ thống phương tiện sẽ gửi lệnh khóa và mở khóa thông qua giao diện đã chọn, và bộ truyền động điện tử sẽ kiểm soát việc khóa bánh sau. Hệ thống phanh vẫn là một hệ thống chức năng riêng biệt.
Mô-đun Hall đơn và vòng ba nam châm cung cấp thông tin chuyển động bánh xe cho logic bảo vệ do dự án xác định của phương tiện. Điều này làm cho hành vi bộ điều khiển, lựa chọn giao diện, điện áp, kích thước bánh xe và lắp đặt cơ khí trở thành một phần của một quy trình xác nhận OEM. Kết quả là một con đường tích hợp theo thiết kế kết hợp phần cứng bảo mật, điều khiển phương tiện và đóng gói bánh sau mà không cần tạo ra quy trình làm việc hậu mãi riêng biệt.
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khóa phanh đĩa thông minh |
| Mẫu mã | DSS1735 |
| Danh mục sản phẩm | Khóa phanh đĩa |
| Điện áp | 5V DC / 48V DC |
| Giao tiếp | UART / RS485 / CAN |
| Nguồn điện | Bộ điều khiển / IoT / Pin |
| Tốc độ bảo vệ điện tử | Có thể tùy chỉnh |
| Giải pháp cảm biến tốc độ | 3 nam châm / vòng, phân bố đều |
| Khả năng chống mô-men xoắn | ≥160N·m |
| Tốc độ khóa an toàn cơ khí | Không có |
| Lỗ nan hoa | Không bao gồm trong trục |
| O.L.D. sản phẩm | Không bao gồm trong trục |
| Kích thước lỗ trục | Không có lỗ trục dự phòng |
| Trục bánh xe | Không bao gồm |
| Độ bền tải trục chính | Không có |
| Bộ phận phanh | Không bao gồm |
| Giao diện phanh | Giao diện phanh đĩa 6 bu lông |
| Nhiệt độ hoạt động | -20℃–65℃ |
| Chống nước | IPX7 |
| Lưu trữ nhiệt độ cao | 80℃ ± 2℃, 48h |
| Lưu trữ nhiệt độ thấp | -30℃ ± 2℃, 48h |
| Nhiệt độ và độ ẩm cao | 65℃, 95%RH, 48h |
| Kiểm tra phun muối | 72h Trung tính |
| Vị trí lắp đặt | Khu vực trục sau bên trái và phanh đĩa, yêu cầu khớp trục |
Hướng DSS1735 này dành cho xe đạp điện đô thị cao cấp, xe đạp điện đi lại kết nối, xe đạp thành phố tập trung vào thiết kế với nền tảng điều khiển điện tử và các sản phẩm di động OEM nơi khóa bánh sau ẩn cố định hỗ trợ khái niệm xe đạp hoàn chỉnh. Khả năng tương thích cuối cùng phụ thuộc vào trục sau, bố cục phanh đĩa, nền tảng điện tử và chiến lược điều khiển.
Cung cấp bản vẽ trục sau và bánh sau, bố cục phanh đĩa 6 bu lông, vị trí khóa dự kiến, khoảng hở cơ khí, kích thước bánh xe, nền tảng 5V hoặc 48V, hướng UART/RS485/CAN đã chọn, kết nối bộ điều khiển/IoT/pin và chiến lược bảo vệ điện tử. Sử dụng video lắp đặt đã được phê duyệt để xem lại thứ tự lắp ráp, sau đó xác nhận khóa, đầu nối, định tuyến dây dẫn, hệ thống phanh và hành vi xe đạp hoàn chỉnh cùng nhau.
Q: Tại sao DSS1735 phù hợp với dự án xe đạp điện thành phố cao cấp?
A: Nó đặt tính năng khóa bánh điện tử ở vị trí bánh sau ẩn và hỗ trợ điều khiển phía phương tiện, giúp các nhóm OEM xem xét phần cứng bảo mật như một phần của thiết kế xe đạp hoàn chỉnh thay vì một phụ kiện di động riêng biệt.
Q: Đây có phải là một mẫu DSS1735 khác không?
A: Không. Đây là một trang ứng dụng được phân biệt đề cập đến SKU thực DSS1735 giống nhau và các tham số thẩm quyền giống nhau như trang sản phẩm chính.
Q: Việc lắp đặt ẩn có nghĩa là mọi khung xe đều tương thích không?
A: Không. Trục sau, bố cục phanh đĩa 6 bu lông, khoảng hở khóa và cấu trúc lắp đặt phải được khớp trong quá trình phát triển OEM.
Q: DSS1735 có thực hiện chức năng phanh không? A: Không. DSS1735 khóa vòng quay bánh sau khi được điều khiển bởi hệ thống phương tiện. Kẹp phanh, đĩa phanh và toàn bộ hệ thống phanh vẫn là các bộ phận phương tiện được chỉ định riêng biệt.
Q: DSS1735 được kết nối với hệ thống xe đạp điện cao cấp như thế nào?
A: Dự án chọn UART, RS485 hoặc CAN và khớp khóa với nền tảng 5V hoặc 48V và bộ điều khiển chính, kiến trúc IoT hoặc pin dự kiến.
Q: Cảm biến tốc độ hỗ trợ tích hợp như thế nào?
A: Một mô-đun Hall duy nhất và ba nam châm được phân bố đều cung cấp thông tin chuyển động bánh xe cho logic bảo vệ điện tử của dự án. Ngưỡng và phản hồi của bộ điều khiển được xác định trong quá trình phát triển xe đạp hoàn chỉnh.
Q: Có thể công bố những biện pháp bảo vệ môi trường nào?
A: IPX7 áp dụng cho toàn bộ thiết bị DSS1735. Việc bịt kín đầu nối, định tuyến dây dẫn và lắp đặt xe đạp hoàn chỉnh vẫn yêu cầu xác nhận, và xếp hạng này không hỗ trợ các yêu cầu về rửa áp lực cao.
