Замок диска тормоза с высоким крутящим моментом
| Model: | ДСС1736 | Target Vehicle: | Общие электровелосипеды / Прокатные парки / Общественные мобильные платформы |
| Mounting Position: | Задний левый дропаут и область дискового тормоза | Brake Interface: | 6-болтовый интерфейс дискового тормоза |
| Speed Sensing: | 3 магнита на кольцо, равномерно распределенные | Security Positioning: | Интеллектуальная блокировка дискового тормоза с высоким крутящим моментом |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Конструкция заднего дропаута, схема дискового тормоза, требования к крутящему моменту, монтажный заз |
| High Light: | OEM замок для велосипедного диска,замок дискового тормоза с высоким крутящим моментом,замок дискового тормоза для общего велосипеда |
||
Замок дискового тормоза с высоким крутящим моментом предназначен для парков электровелосипедов общего пользования и общественных мобильных платформ, которым требуется более надежная защита дисковых тормозов задних колес. На этой странице, основанной на DSS1736, основное внимание уделяется позиционированию автопарка с защитой от несанкционированного доступа и интеграции заднего дропаута с высоким крутящим моментом.
Общие парки электронных велосипедов работают в общественных местах с высокой частотой движения, где важны безопасность задних колес и надежность на открытом воздухе. DSS1736 поддерживает интеллектуальное управление со стороны автомобиля, определение скорости и согласование интерфейса дискового тормоза с 6 болтами при использовании направления высокого крутящего момента в семействе замков дискового тормоза DSS.
Эта страница P2 не должна повторять расположение компактного DSS1735 или предыдущую страницу платформы аренды. Его роль состоит в том, чтобы привлечь покупателей, которые ищут более надежную защиту задних дисковых тормозов для совместно используемых автопарков и OEM-проектов общественной мобильности.
- DSS1736 Направление высокого крутящего момента:Использует эталонную модель интеллектуального замка дискового тормоза с высоким крутящим моментом.
- Общий фокус безопасности флота:Предназначен для общих парков электронных велосипедов и платформ общественной мобильности.
- Установка заднего дропаута:Устанавливается вокруг заднего левого дропаута и в области дискового тормоза при необходимости соответствия.
- 6-болтовый интерфейс дискового тормоза:Поддерживает согласование блокировки заднего дискового тормоза, хотя детали тормоза не входят в комплект.
- 3-магнитное измерение скорости:Поддерживает обнаружение движения колес для логики блокировки со стороны автомобиля.
- Защита IPX7:Подходит для эксплуатации на открытом воздухе и во влажной среде.
DSS1736 использует электронное управление со стороны автомобиля для выполнения действий по блокировке и разблокировке заднего дропаута и области дискового тормоза. Решение для определения скорости помогает системе автомобиля определить состояние движения колес перед выполнением логики блокировки.
Расположение с высоким крутящим моментом является основным техническим отличием этой страницы. Перед отбором проб команды OEM должны проверить конструкцию заднего дропаута, расположение дисковых тормозов, монтажный зазор и требования безопасности автопарка.
Эта страница продукта подходит для общих парков электронных велосипедов, платформ для аренды электронных велосипедов, транспортных средств общественного транспорта и проектов OEM-задних дисковых тормозов, которые требуют более строгой защиты задних колес от несанкционированного доступа.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Интеллектуальная блокировка дискового тормоза с высоким крутящим моментом |
| Модель | ДСС1736 |
| Категория продукта | Блокировка дискового тормоза |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/МОЖЕТ |
| Источник питания | Главный контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Электронная защита Скорость | Определено в соответствии с требованиями заказчика |
| Решение для измерения скорости | 3 магнита на кольцо, равномерно распределенные |
| Сопротивление крутящему моменту | >=300 Нм |
| Скорость механической блокировки безопасности | Никто |
| Говорил отверстие | Не включая концентратор |
| Продукт СТАРЫЙ | Не включая концентратор |
| Размер отверстия оси | Осевое отверстие не зарезервировано |
| Ступица оси | Не включая ось |
| Нагрузка на главную ось | Никто |
| Тормозные части | Детали тормоза не включены |
| Тормозной интерфейс | 6-болтовый интерфейс дискового тормоза |
| Рабочая температура | от -20°К до 65°К |
| Рейтинг водонепроницаемости | IPX7 |
| Высокотемпературное хранение | 80°C +/- 2°C в течение 48 часов |
| Низкотемпературное хранение | -30°C +/- 2°C в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65°C, относительная влажность 95%, 48 часов |
| Испытание на солевой туман | 72 часа, нейтральный |
| Монтажное положение | Область заднего левого дропаута и дискового тормоза, требуется соответствие заднего дропаута |
| Сертификация | RoHS/REACH будут подтверждены окончательными документами о соответствии |
Вопрос:Что такое эталонная модель?
А:Эталонная модель — DSS1736.
Вопрос:Чем эта страница отличается от компактной страницы DSS1735?
А:На этой странице основное внимание уделяется безопасности общего парка DSS1736 с высоким крутящим моментом, а на странице DSS1735 основное внимание уделяется использованию замка заднего диска компактного городского электронного велосипеда.
Вопрос:Где установлен замок?
А:Он установлен вокруг заднего левого дропаута и в области дискового тормоза, при этом требуется соответствие заднего дропаута.
Вопрос:Какой тормозной интерфейс указан?
А:В исходной таблице параметров указан интерфейс дискового тормоза с 6 болтами.
Вопрос:Что должны подтвердить OEM-клиенты?
А:Подтвердите конструкцию заднего дропаута, расположение дискового тормоза, монтажный зазор, требования к крутящему моменту, напряжение, протокол и логику измерения скорости.
