Замок дискового тормоза с высоким крутящим моментом для общей безопасности парка электровелосипедов

DSS1736 — это версия с высоким крутящим моментом из серии электронных замков дискового тормоза. Его основным отличием является сопротивление крутящему моменту ≥300 Нм, что делает его более подходящим для парков электровелосипедов общего пользования, высокочастотных транспортных средств общественного пользования и проектов с дисковыми тормозами задних колес, где более высокая защита от несанкционированного доступа является приоритетом.

Как и DSS1735, он поддерживает питание 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока, связь UART / RS485 / CAN, измерение скорости с помощью 3 магнитов и защиту IPX7. Более высокий номинальный крутящий момент должен быть выделен на первом экране страницы продукта, чтобы покупатели могли быстро отличить DSS1736 от стандартной версии.

• Предназначен для моделей электронных велосипедов с дисковыми тормозами на задних колесах.
• Скрытый монтаж вокруг заднего левого дропаута и области дискового тормоза.
• Сопротивление крутящему моменту ≥300 Нм для заданного уровня безопасности.
• Модуль измерения скорости Холла описан в исходном материале.
• По 3 магнита на кольцо, равномерно распределенных для поддержки измерения скорости.
• Водонепроницаемая защита IPX7 для использования на электронном велосипеде на открытом воздухе.
• Высокопрочная литая металлическая защитная конструкция для защиты от несанкционированного доступа.
• Электронный замок поддерживает онлайн-обновление OTA в соответствии с исходным материалом.

Электронная блокировка дискового тормоза получает команды блокировки и разблокировки от контроллера автомобиля, модуля Интернета вещей или системы на стороне аккумулятора. Встроенная структура измерения скорости помогает системе определить состояние движения колес перед блокировкой. Скорость электронной защиты может быть определена в соответствии с требованиями проекта, что помогает снизить риск небезопасного срабатывания замка во время движения.

Ключевой технической ценностью DSS1736 является более высокое сопротивление крутящему моменту. Его следует выбирать, если покупателю требуется более надежная защита задних колес и защита от несанкционированного доступа, чем стандартная версия DSS1735.

• Интеллектуальная блокировка дискового тормоза с высоким крутящим моментом.
• Сопротивление крутящему моменту ≥300 Н·м.
• 6-болтовый интерфейс дискового тормоза.
• По 3 магнита на кольцо, распределены равномерно.
• Нет механической регулировки скорости блокировки безопасности.
• Не включает детали ступицы и тормозного диска.
• Установка заднего левого дропаута и зоны дискового тормоза.
• Водонепроницаемая защита IPX7.
• Поддерживает контроллер, Интернет вещей и источник питания на стороне аккумулятора.
• Подходит для общих электронных велосипедов, транспортных средств и задних колес с высоким уровнем безопасности.

DSS1736 подходит для общих электронных велосипедов, прокатных парков и проектов с дисковыми тормозами задних колес с высоким уровнем безопасности, требующих более надежной защиты блокировки. Окончательную совместимость следует подтвердить в соответствии с конструкцией заднего дропаута, расположением дискового тормоза с 6 болтами, местом для установки, прокладкой кабелей, платформой напряжения и интерфейсом связи контроллера.

Перед отбором проб OEM-клиенты должны предоставить чертежи задних дропаутов, расположение дисковых тормозов, место для установки, размер колес, платформу напряжения, контроллер или интерфейс IoT, логику защиты скорости, требования к водонепроницаемости, целевой тип транспортного средства и ожидаемые условия эксплуатации. Lofandi может помочь в выборе модели, проверке установки, подтверждении чертежей, подготовке образцов и проверке проекта.

Вопрос:Для какого типа автомобиля подходит этот продукт?

А:Совместное использование электронных велосипедов, аренда автопарков и проекты высоконадежных дисковых тормозов задних колес, требующие более надежной защиты от блокировки.

Вопрос:В чем основная разница между DSS1735 и DSS1736?

А:DSS1735 — это версия со стандартным крутящим моментом и сопротивлением крутящему моменту ≥160 Нм. DSS1736 — это версия с высоким крутящим моментом и сопротивлением крутящему моменту ≥300 Нм.

Вопрос:В комплект поставки входит ступица или тормозной диск?

А:Нет. В исходной таблице параметров указано, что изделие не включает в себя детали ступицы, оси или тормоза. Он использует интерфейс дискового тормоза с 6 болтами и требует соответствия задним дропаутам.

Вопрос:Поддерживает ли он интеллектуальное управление транспортным средством?

А:Да. Он поддерживает связь UART/RS485/CAN и может подключаться к контроллеру автомобиля, модулю IoT или аккумуляторной системе в зависимости от соответствия проекта.

Вопрос:Как определение скорости способствует безопасности?

А:Изделие использует 3 магнита на кольцо и датчик скорости для обнаружения движения со стороны транспортного средства. Скорость электронной защиты может быть определена в соответствии с требованиями проекта.

Вопрос:Что необходимо подтвердить перед отбором проб?

А:Подтвердите конструкцию заднего дропаута, расположение дисковых тормозов, монтажный зазор, напряжение, протокол связи, логику защиты по скорости, требования к водонепроницаемости и сценарий эксплуатации.

Вопрос:Какая информация о тестировании доступна?

А:В исходной таблице указаны IPX7, хранение при высоких/низких температурах, испытания при высоких температурах и влажности, а также 72-часовые испытания в нейтральном солевом тумане. Официальные отчеты должны быть подтверждены в соответствии с требованиями проекта.

Вопрос:Какую информацию для заказа должны предоставить покупатели?

А:Пожалуйста, укажите модель, целевой тип транспортного средства, ожидаемое количество, требования к крутящему моменту, интерфейс контроллера, установочный чертеж и график выборки. Цена, минимальный заказ и время выполнения должны быть подтверждены после того, как будет определен объем проекта.