ล็อคดิสก์เบรกแรงบิดสูงเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะ E-Bike ที่ใช้ร่วมกัน
| Model: | DSS1736 | Application: | ดิสก์เบรกล้อหลัง E-Bike และยานพาหนะที่มีความปลอดภัยสูง |
| Voltage: | 5 โวลต์ดีซี / 48 โวลต์ดีซี | Communication Interface: | UART / RS485 / สามารถ |
| Power Source: | คอนโทรลเลอร์ / IoT / แบตเตอรี่ | Speed Sensing: | แม่เหล็ก 3 อันต่อวงแหวน กระจายเท่าๆ กัน |
| Torque Resistance: | ≥300N·m | Brake Interface: | อินเตอร์เฟซดิสก์เบรก 6 โบลต์ |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | ดรอปเอาท์ด้านหลังซ้ายและบริเวณดิสก์เบรก |
| High Light: | ป้องกันจักรยานล็อคดิสก์ ป้องกันล็อคดิสก์เบรค ล็อคดิสก์จักรยาน ipx7,security disc brake lock,ipx7 bike disk lock |
||
DSS1736 คือรุ่นแบบมอเตอร์คอมสูงในชุดล็อคเบรคดิสก์อิเล็กทรอนิกส์ ความแตกต่างหลักของมันคือความต้านทานมอเตอร์คอม ≥ 300 Nm ทําให้มันเหมาะสมกับรถจักรยานไฟฟ้าร่วมกันรถยนต์ประชาชนที่มีความถี่สูง และโครงการเบรคไดสก์ล้อหลัง ที่มีความสามารถในการป้องกันการปลอมแปลงที่แข็งแกร่งขึ้นเป็นความสําคัญ.
เช่นเดียวกับ DSS1735 มันรองรับพลังงาน 5V DC / 48V DC, การสื่อสาร UART / RS485 / CAN, การตรวจจับความเร็ว 3-แม่เหล็กและการป้องกัน IPX7.การจัดจําหน่ายทอมเปอร์ที่สูงกว่าควรถูกระบุในจอแรกของหน้าสินค้าเพื่อให้ผู้ซื้อสามารถแยก DSS1736 จากรุ่นมาตรฐานได้อย่างรวดเร็ว.
- ออกแบบมาสําหรับรุ่นจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้เบรคดีสค์ล้อหลัง
- การติดตั้งที่ซ่อนอยู่รอบด้านหลังด้านซ้าย และพื้นที่เบรคดิสก์
- ความต้านทานมอร์ค ≥ 300 N.m สําหรับระดับความปลอดภัยเป้าหมาย
- โมดูลวัดความเร็วฮอลล์แบบเดียวที่อธิบายในวัสดุแหล่ง
- แม็กเนต 3 ตัวต่อแหวน แบ่งกระจายเป็นเท่าเทียมกัน เพื่อรองรับการตรวจจับความเร็ว
- ป้องกันน้ําแบบล็อคคอร์ IPX7 สําหรับใช้ในลานกลาง
- โครงสร้างป้องกันโลหะแบบเหล็กแบบเหล็กแบบเหล็กแบบเหล็กแรงสูง เพื่อป้องกันการทุจริต
- ล็อคอิเล็กทรอนิกส์รองรับการปรับปรุงออนไลน์ OTA ตามวัสดุแหล่ง
เครื่องล็อคเบรคดิสก์อิเล็กทรอนิกส์ รับคําสั่งล็อคและปลดล็อคจากตัวควบคุมรถยนต์ หน่วย IoT หรือระบบด้านแบตเตอรี่โครงสร้างการตรวจจับความเร็วที่สร้างขึ้นในช่วยให้ระบบระบุสถานะการเคลื่อนไหวของล้อ ก่อนล็อคความเร็วการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์สามารถกําหนดตามความต้องการของโครงการ ช่วยลดการเปิดล็อคที่ไม่ปลอดภัยระหว่างการเคลื่อนไหว
สําหรับ DSS1736 ค่าเทคนิคที่สําคัญคือความต้านทานมอร์คที่สูงกว่า ควรเลือกเมื่อผู้ซื้อต้องการความมั่นคงของล้อหลังที่แข็งแกร่งและผลงานต่อต้านการปลอมแปลงมากกว่ารุ่นมาตรฐาน DSS1735.
- ปักเบรคดิสก์ฉลาดแรงแรงแรงสูง
- ความต้านทานมอร์ค ≥ 300N·m
- อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 บอลท์
- แม็กเนต 3 ตัวต่อแหวน แบ่งกระจายเป็นเท่ากัน
- ไม่มีการตั้งค่าความเร็วล็อคความปลอดภัยทางกล
- ไม่รวมส่วนของฮับหรือแผ่นเบรค
- การติดตั้งพื้นที่เบรคดีสค์ด้านหลังซ้าย
- ป้องกันน้ํา IPX7
- รองรับเครื่องควบคุม, IoT และแหล่งพลังงานด้านแบตเตอรี่
- เหมาะสําหรับรถจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน รถยนต์ในลาน และการใช้งานล้อหลังที่มีความปลอดภัยสูง
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | โม้นสูง Smart Disc Brake Lock (ล็อคเบรคดิสก์ฉลาด) |
| รุ่น | DSS1736 |
| ประเภทสินค้า | ล็อคเบรคดิสก์ |
| โวลเตชั่น | 5V DC / 48V DC |
| การสื่อสาร | UART / RS485 / CAN |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องควบคุม / IoT / แบตเตอรี่ |
| ความเร็วการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ | สามารถปรับแต่งได้ |
| การแก้ไขการตรวจจับความเร็ว | 3 แม็กเนต/วงแหวน แบ่งกระจายเท่า ๆ กัน |
| ความต้านทานมอร์ค | ≥ 300N·m |
| ความเร็วในการล็อคความปลอดภัยทางกล | ไม่มี |
| ช่องขีด | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| สินค้า O.L.D. | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| ขนาดหลุมแกน | ไม่มีหลุมแกนถูกจองไว้ |
| คันหมุน | ไม่รวม |
| ความแข็งแกร่งของแกนหลัก | ไม่มี |
| ส่วนของเบรน | ไม่รวม |
| อินเตอร์เฟซเบรก | อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 โบลท์ |
| อุณหภูมิการทํางาน | -20°C 65°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX7 |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิสูง | 80°C ± 2°C 48 ชั่วโมง |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิต่ํา | -30 °C ± 2 °C 48 ชั่วโมง |
| อุณหภูมิและความชื้นสูง | 65°C, 95%RH, 48 ชั่วโมง |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ | 72 ชั่วโมง |
| สถานที่ติดตั้ง | ข้างหลังฝังซ้ายและพื้นที่เบรคดิสก์, หลังฝังฝังที่สมองต้องการ |
DSS1736 เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน คันรถเช่า และโครงการเบรคดีสก์ล้อหลังที่มีความปลอดภัยสูงที่ต้องการการป้องกันล็อคที่แข็งแกร่งกว่าความเหมาะสมสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามการออกแบบการทิ้งหลัง, การวางแผนเบรคดิสก์ 6 บอลท์, สถานที่ติดตั้ง, เส้นทางสายไฟฟ้า, พลาตฟอร์มความดันและอินเตอร์เฟซการสื่อสารของตัวควบคุม
ก่อนการเก็บตัวอย่าง ลูกค้า OEM ควรให้แผนการถอดรั้วด้านหลัง การวางแผนเบรคไดสก์ สถานที่ติดตั้ง ขนาดล้อ พลาตฟอร์มความดัน ระบบควบคุมหรืออินเตอร์เฟซ IoT โลจิกป้องกันความเร็วความต้องการกันน้ําLofandi สามารถสนับสนุนการเลือกแบบ, การตรวจสอบการติดตั้ง, การยืนยันการออกแบบ, การเตรียมตัวอย่างและการรับรองโครงการ
Q:สินค้านี้เหมาะสําหรับรถชนิดไหน
A:จักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน คลังรถเช่า และโครงการเบรคดีสก์ล้อหลังที่มีความปลอดภัยสูง ที่ต้องการการป้องกันล็อคที่แข็งแกร่งขึ้น
Q:ความแตกต่างหลักระหว่าง DSS1735 และ DSS1736 คืออะไร?
A:DSS1735 คือรุ่นแบบแบบมาตรฐานที่มีแรงต่อต้านแรงปั่น ≥160 Nm. DSS1736 คือรุ่นแบบแรงปั่นสูงที่มีแรงต่อต้านแรงปั่น ≥300 Nm.
Q:ผลิตภัณฑ์มีฮับหรือแผ่นเบรคหรือไม่
A:เปล่า ตารางปริมาตรแหล่งระบุว่าสินค้าไม่ได้รวมส่วนของฮับ, แกนหรือเบรค มันใช้อินเตอร์เฟซเบรคดิสก์ 6 บอลท์และต้องการการจับคู่ถอนหลัง
Q:มันรองรับการควบคุมรถที่ฉลาดหรือไม่
A:ใช่ มันรองรับการสื่อสาร UART / RS485 / CAN และสามารถเชื่อมต่อกับตัวควบคุมรถยนต์ โมดูล IoT หรือระบบแบตเตอรี่ โดยต้องขึ้นอยู่กับการตรงกับโครงการ
Q:การตรวจจับความเร็วช่วยความปลอดภัยอย่างไร?
A:ผลิตภัณฑ์ใช้แม่เหล็ก 3 ตัวต่อแหวนและการตรวจจับความเร็วเพื่อรองรับการตรวจจับการเคลื่อนไหวด้านรถยนต์ ความเร็วการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์สามารถกําหนดตามความต้องการของโครงการ
Q:อะไรควรยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่าง
A:ยืนยันโครงสร้างเบรคตกหลัง การจัดวางเบรคไดสก์ ระยะปลายการติดตั้ง ความดัน โปรต็อกอลการสื่อสาร กลยุทธ์การป้องกันความเร็ว ความต้องการกันน้ําและกรณีปฏิบัติการ
Q:มีข้อมูลการตรวจอะไรบ้าง?
A:ตารางแหล่งระบุ IPX7 การเก็บรักษาอุณหภูมิสูง/ต่ํา การทดสอบอุณหภูมิสูงและความชื้น และการทดสอบสเปรย์เกลือเฉลี่ย 72 ชั่วโมงรายงานอย่างเป็นทางการควรได้รับการยืนยันตามความต้องการของโครงการ.
Q:ข้อมูลการสั่งซื้ออะไรที่ผู้ซื้อควรให้?
A:กรุณาระบุรุ่น รุ่นยานเป้าหมาย ปริมาณที่คาดหวัง ความต้องการของทอร์ค อินเตอร์เฟซของตัวควบคุมMOQ และเวลาการดําเนินงานควรได้รับการยืนยันหลังจากที่ขอบเขตโครงการชัดเจน.
