高トルクディスクブレーキロック 共有バイクのディスクロック OEM
| Model: | DSS1736 | Target Vehicle: | シェア電動自転車 / レンタル車両 / 公共モビリティ プラットフォーム |
| Mounting Position: | 後部左ドロップアウトとディスクブレーキエリア | Brake Interface: | 6ボルトディスクブレーキインターフェース |
| Speed Sensing: | リングごとに 3 つの磁石が均等に配置されています | Security Positioning: | 高トルクスマートディスクブレーキロック |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | リアドロップアウト構造、ディスクブレーキレイアウト、フリートトルク要件、取り付けクリアランス、電圧およびプロトコル |
| High Light: | 自転車ディスクロック OEM,高トルクディスクブレーキロック,ディスクブレーキロック 共有バイク |
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高トルク ディスク ブレーキ ロックは、後輪ディスク ブレーキの強力なセキュリティを必要とする共有電動自転車フリートや公共モビリティ プラットフォーム向けに設計されています。このページは DSS1736 に基づいて、フリートの不正行為防止位置決めと高トルク リア ドロップアウトの統合に焦点を当てています。
共有電動自転車フリートは、後輪のセキュリティと屋外の信頼性が重要となる公共の高頻度環境で動作します。 DSS1736 は、DSS ディスク ブレーキ ロック ファミリ内の高トルク方向を使用しながら、スマートな車両側制御、速度感知、6 ボルト ディスク ブレーキ インターフェイス マッチングをサポートします。
この P2 ページは、コンパクト DSS1735 の位置付けや以前のレンタル プラットフォームのページを繰り返してはいけません。その役割は、共有フリートや OEM 公共モビリティ プロジェクト向けに、より強力なリア ディスク ブレーキのセキュリティを求める購入者を獲得することです。
- DSS1736 高トルク方向:高トルクスマートディスクブレーキロックリファレンスモデルを採用。
- 共有フリートのセキュリティの焦点:共有電動自転車フリートおよび公共モビリティ プラットフォーム向けに配置されています。
- リアドロップアウトの取り付け:左後部のドロップアウトとディスクブレーキエリアの周囲に取り付けます。マッチングが必要です。
- 6ボルトディスクブレーキインターフェース:ブレーキパーツは付属しませんが、リアディスクブレーキのロックマッチングをサポートします。
- 3 つの磁石による速度感知:車両側のロックロジックの車輪の動きの検出をサポートします。
- IPX7保護:屋外のフリート操作や湿った環境に適しています。
DSS1736 は車両側の電子制御を使用して、リア ドロップアウトおよびディスク ブレーキ領域周辺のロックおよびロック解除動作を実行します。速度検知ソリューションは、車両システムがロック ロジックを実行する前に車輪の動きの状態を識別するのに役立ちます。
高トルクの位置決めがこのページの主な技術的特徴です。 OEM チームは、サンプリング前にリア ドロップアウト構造、ディスク ブレーキ レイアウト、取り付けクリアランス、およびフリートのセキュリティ要件を検証する必要があります。
この製品ページは、より強力な後輪不正防止セキュリティを必要とする共有電動自転車フリート、レンタル電動自転車プラットフォーム、公共モビリティ車両、および OEM リアディスク ブレーキ プロジェクトに適しています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 高トルクスマートディスクブレーキロック |
| モデル | DSS1736 |
| 製品カテゴリー | ディスクブレーキロック |
| 電圧 | DC5V / DC48V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電源 | メインコントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客の要件に従って定義 |
| 速度検知ソリューション | リングごとに 3 つの磁石が均等に配置されています |
| 耐トルク性 | >=300Nm |
| 機械的安全ロック速度 | なし |
| スポークホール | ハブを含まない |
| 古い製品 | ハブを含まない |
| 軸穴サイズ | 車軸穴は予約されていません |
| ハブアクスル | 車軸を含まない |
| 主軸荷重強度 | なし |
| ブレーキ部品 | ブレーキパーツは付属しません |
| ブレーキインターフェース | 6ボルトディスクブレーキインターフェース |
| 動作温度 | -20℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7 |
| 高温保管 | 80°C +/- 2°C 48 時間 |
| 低温保管 | -30°C +/- 2°C 48 時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
| 取付位置 | リア左ドロップアウトとディスクブレーキエリア、リアドロップアウトのマッチングが必要 |
| 認証 | RoHS / REACH は最終適合性文書と照合して確認される必要があります |
質問:リファレンスモデルとは何ですか?
答え:参考モデルはDSS1736です。
質問:このページは DSS1735 コンパクト ページとどう違うのですか?
答え:このページは DSS1736 高トルク共有フリート セキュリティに焦点を当てており、DSS1735 ページはコンパクト シティ電動自転車のリア ディスク ロックの使用に焦点を当てています。
質問:ロックはどこに設置されていますか?
答え:リア左ドロップアウトとディスクブレーキエリアの周囲に取り付けられており、リアドロップアウトのマッチングが必要です。
質問:どのブレーキインターフェイスがリストされていますか?
答え:ソース パラメータ テーブルには 6 ボルト ディスク ブレーキ インターフェイスがリストされています。
質問:OEM 顧客は何を確認する必要がありますか?
答え:リアドロップアウト構造、ディスクブレーキレイアウト、取り付けクリアランス、トルク要件、電圧、プロトコル、および速度検出ロジックを確認します。
