Fermeture de disque de scooter intelligent UART RS485 Fermeture de disque de vélo 160Nm

DSS1735 est le verrou de frein à disque électronique à couple standard pour les vélos électriques à frein à disque de roue arrière. Il est conçu pour une installation compacte et dissimulée autour de la patte arrière gauche et de la zone des freins à disque, aidant ainsi les marques OEM à ajouter un contrôle antivol intelligent sans utiliser de grand verrou externe exposé.
Le produit prend en charge les systèmes d'alimentation 5 V CC/48 V CC, la communication UART/RS485/CAN et l'alimentation côté véhicule à partir du contrôleur, du module IoT ou du système de batterie. Avec une détection de vitesse à 3 aimants, une protection IPX7 et une résistance au couple ≥160 Nm, le DSS1735 convient aux modèles de vélos électriques à freins à disque C-end, aux vélos de location et aux projets de mobilité urbaine intelligente nécessitant une solution de sécurité équilibrée.

• Conçu pour les modèles de vélos électriques à freins à disque de roue arrière.
• Montage dissimulé autour de la patte arrière gauche et de la zone du frein à disque.
• Résistance au couple ≥160 Nm pour le niveau de sécurité cible.
• Module de mesure de vitesse à Hall unique décrit dans le matériel source.
• 3 aimants par anneau, uniformément répartis, pour support de détection de vitesse.
• Protection étanche IPX7 à noyau de verrouillage pour une utilisation extérieure sur vélo électrique.
• Structure de protection en métal moulé sous pression à haute résistance pour une résistance anti-effraction.
• La serrure électronique prend en charge la mise à niveau en ligne OTA en fonction du matériel source.

Le verrou électronique du frein à disque reçoit les commandes de verrouillage et de déverrouillage du contrôleur du véhicule, du module IoT ou du système côté batterie. La structure de détection de vitesse intégrée aide le système à identifier l'état de mouvement des roues avant le verrouillage. La vitesse de la protection électronique peut être définie en fonction des exigences du projet, contribuant ainsi à réduire l'activation dangereuse du verrouillage pendant le mouvement.
Pour le DSS1735, la valeur clé est une configuration compacte à couple standard qui équilibre contrôle intelligent, installation dissimulée et compatibilité pratique des freins à disque arrière.

• Verrouillage électronique intelligent des freins à disque pour vélos électriques à roue arrière.
• Interface de frein à disque à 6 boulons.
• 3 aimants par anneau, répartis uniformément.
• Résistance au couple ≥160N·m.
• Pas de réglage de la vitesse du verrouillage mécanique de sécurité.
• N'inclut pas les pièces de moyeu ou de disque de frein.
• Support de patte arrière gauche et de zone de frein à disque.
• Protection étanche IPX7.
• Prend en charge le contrôleur, l’IoT et l’alimentation côté batterie.
• Convient aux vélos électriques partagés, aux flottes de véhicules et aux plateformes de mobilité urbaine intelligente.

Le DSS1735 convient aux vélos électriques à freins à disque arrière, aux modèles de vélos électriques grand public et aux véhicules de flotte nécessitant un verrouillage intelligent compact et dissimulé. La compatibilité finale doit être confirmée en fonction de la conception des pattes arrière, de la disposition des freins à disque à 6 boulons, de l'espace de montage, du routage des câbles, de la plate-forme de tension et de l'interface de communication du contrôleur.

Avant l'échantillonnage, les clients OEM doivent fournir les dessins des pattes arrière, la disposition des freins à disque, l'espace de montage, la taille des roues, la plate-forme de tension, le contrôleur ou l'interface IoT, la logique de protection de la vitesse, les exigences d'étanchéité, le type de véhicule cible et les conditions de fonctionnement attendues. Lofandi peut prendre en charge la sélection du modèle, l'examen de l'installation, la confirmation des dessins, la préparation des échantillons et la validation du projet.

Question :Pour quel type de véhicule ce produit est-il adapté ?
UN:Vélos électriques à freins à disque sur les roues arrière, modèles de vélos électriques grand public et véhicules de flotte nécessitant un verrouillage intelligent compact et dissimulé.
Question :Quelle est la principale différence entre DSS1735 et DSS1736 ?
UN:DSS1735 est la version à couple standard avec une résistance au couple ≥160 Nm. DSS1736 est la version à couple élevé avec une résistance au couple ≥300 Nm.
Question :Le produit comprend-il le moyeu ou le disque de frein ?
UN:Non. Le tableau des paramètres source indique que le produit ne comprend pas de pièces de moyeu, d'essieu ou de frein. Il utilise une interface de frein à disque à 6 boulons et nécessite une correspondance des pattes arrière.
Question :Est-il compatible avec le contrôle intelligent du véhicule ?
UN:Oui. Il prend en charge la communication UART/RS485/CAN et peut se connecter au contrôleur du véhicule, au module IoT ou au système de batterie, sous réserve de correspondance du projet.
Question :Comment la détection de vitesse contribue-t-elle à la sécurité ?
UN:Le produit utilise 3 aimants par anneau et une détection de vitesse pour prendre en charge la détection de mouvement côté véhicule. La vitesse de protection électronique peut être définie en fonction des exigences du projet.
Question :Que faut-il confirmer avant l'échantillonnage ?
UN:Confirmez la structure des pattes arrière, la disposition des freins à disque, le jeu de montage, la tension, le protocole de communication, la logique de protection de la vitesse, les exigences d'étanchéité et le scénario de fonctionnement.
Question :Quelles informations sur les tests sont disponibles ?
UN:Le tableau source répertorie IPX7, le stockage à haute/basse température, les tests à haute température et humidité et les tests au brouillard salin neutre de 72 heures. Les rapports formels doivent être confirmés conformément aux exigences du projet.
Question :Quelles informations de commande les acheteurs doivent-ils fournir ?
UN:Veuillez fournir le modèle, le type de véhicule cible, la quantité attendue, les exigences de couple, l'interface du contrôleur, le dessin d'installation et le calendrier des échantillons. Le prix, le MOQ et le délai de livraison doivent être confirmés une fois que la portée du projet est claire.