Platforma do wypożyczenia Blokada hamulca tarczowego Inteligentna wodoodporna blokada hamulca hulajnogi IPX7
| Model: | DSS1736 | Application Focus: | Zabezpieczenie tylnych kół platformy do wypożyczenia |
| Target Vehicle Type: | Wypożyczalnia rowerów elektrycznych / wspólne rowery elektryczne / pojazdy flotowe z hamulcami tarcz | Rear-Wheel Security Value: | Ukryta blokada tylnego hamulca tarczowego zapewniająca zabezpieczenie przed kradzieżą platformy wyna |
| High-Torque Positioning: | Kierunek DSS1736 zapewniający większe zabezpieczenie tylnego koła przed manipulacją | Disc Interface Value: | Złącze hamulca tarczowego na 6 śrub. Części hamulca nie są dołączone |
| Speed Sensing Value: | 3-magnesowy, równomiernie rozłożony czujnik prędkości dla logiki blokady po stronie pojazdu | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN z głównym kontrolerem, IoT lub źródłem zasilania po stronie akumulatora |
| High Light: | inteligentna blokada hamulca tarczowego,blokada hamulca tarczowego platformy do wypożyczenia,inteligentna blokada hamulca hulajnogi |
||
Inteligentna tylna blokada tarczy jest przeznaczona do wypożyczanych platform rowerów elektrycznych, flot współdzielonych rowerów elektrycznych i pojazdów OEM z tylnymi hamulcami tarczowymi, które wymagają silniejszej ukrytej ochrony przed kradzieżą. Wykorzystując DSS1736 jako model referencyjny, ten kierunek produktów skupia się na zabezpieczeniu tylnych kół w platformach wynajmu z układami hamulców tarczowych.
Wypożyczane rowery elektryczne działają w środowiskach publicznych, w których ważne jest bezpieczeństwo tylnych kół, trwałość serwisowa i kontrola połączonych zamków. DSS1736 instaluje się wokół lewego tylnego haka i obszaru hamulca tarczowego, pomagając markom pojazdów dodać inteligentne sterowanie blokadą bez traktowania zamka jako akcesorium piasty, osi lub ramy zewnętrznej.
Zamek współpracuje ze sterownikiem głównym, modułem IoT lub systemem po stronie akumulatora do sterowania po stronie pojazdu. Jego 3-magnesowy czujnik prędkości obsługuje wykrywanie ruchu kół, a pozycjonowanie z wysokim momentem obrotowym jest odpowiednie dla platform wynajmu, które wymagają silniejszej ochrony tylnego koła przed manipulacją.
- Zabezpieczenie tylnych kół platformy wynajmu:Zaprojektowany dla współdzielonych i wypożyczanych platform rowerów elektrycznych z układami tylnych hamulców tarczowych.
- Model referencyjny DSS1736:Wykorzystuje inteligentny kierunek blokady hamulca tarczowego o wysokim momencie obrotowym, aby zapewnić lepszą ochronę przed manipulacją.
- Ukryta instalacja z tyłu:Mocowany wokół lewego tylnego haka i obszaru hamulca tarczowego, wymagane dopasowanie tylnego haka.
- Interfejs hamulca tarczowego na 6 śrub:Obsługuje dopasowanie blokady hamulca tarczowego, gdy części hamulca nie są dołączone.
- Czujnik prędkości z 3 magnesami:Obsługuje wykrywanie ruchu kół po stronie pojazdu, zapewniając inteligentniejszą logikę sterowania blokadą.
- Inteligentne sterowanie po stronie pojazdu:Współpracuje z głównym kontrolerem, IoT lub systemami po stronie baterii poprzez interfejsy wymienione na liście źródeł.
- Wodoodporna ochrona IPX7:Obsługuje działanie rowerów elektrycznych wypożyczanych na zewnątrz i w wilgotnych środowiskach.
- Wymagane dopasowanie OEM:Przed pobraniem próbek należy potwierdzić konstrukcję tylnego haka, układ hamulca tarczowego i luz montażowy.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Inteligentna blokada hamulca tarczowego o wysokim momencie obrotowym |
| Model | DSS1736 |
| Kategoria produktu | Blokada hamulca tarczowego |
| Pozycjonowanie SKU | Ukryta blokada hamulca tarczowego o wysokim momencie obrotowym dla współdzielonych flot rowerów elektrycznych |
| Woltaż | 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego |
| Komunikacja | UART/RS485/KAN |
| Źródło zasilania | Główny kontroler / IoT / Bateria |
| Elektroniczna ochrona prędkości | Zdefiniowane zgodnie z wymaganiami klienta |
| Rozwiązanie do wykrywania prędkości | 3 magnesy na pierścień, równomiernie rozmieszczone |
| Odporność na moment obrotowy | >=300 Nm |
| Mechaniczna prędkość blokowania bezpieczeństwa | Nic |
| Dziura szprychowa | Nie w tym Hub |
| Produkt STARY | Nie w tym Hub |
| Rozmiar otworu na oś | Brak zarezerwowanego otworu na oś |
| Oś piasty | Nie obejmuje osi |
| Siła obciążenia osi głównej | Nic |
| Części hamulcowe | Części hamulcowe nie są uwzględnione |
| Interfejs hamulca | Interfejs hamulca tarczowego na 6 śrub |
| Temperatura pracy | -20 ℃ do 65 ℃ |
| Ocena wodoodporności | IPX7 |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 80 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -30 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65 ℃, 95% wilgotności względnej, 48 godzin |
| Próba mgły solnej | 72 godziny, neutralny |
| Pozycja montażowa | Obszar lewego tylnego haka i hamulca tarczowego, wymagane dopasowanie tylnego haka |
| Orzecznictwo | RoHS/REACH do potwierdzenia w dokumentach końcowej zgodności |
DSS1736 wykonuje czynności blokowania i odblokowywania za pomocą elektronicznego sterowania po stronie pojazdu, dopasowując się do obszaru tylnego haka i hamulca tarczowego. Dzięki temu funkcję zabezpieczenia tylnego koła można zintegrować z platformą wypożyczonego roweru elektrycznego, zamiast dodawać ją jako oddzielne, wyeksponowane akcesorium.
Pozycjonowanie z wysokim momentem obrotowym jest główną wartością bezpieczeństwa platform wynajmu. W połączeniu z układem hamulców tarczowych i strategią sterownika, DSS1736 może zapewnić lepszą ochronę tylnych kół przed manipulacją w pojazdach współdzielonych.
W przypadku zespołów OEM ostateczne dopasowanie powinno opierać się na konstrukcji tylnego haka, interfejsie hamulca, prześwicie montażowym, logice wykrywania prędkości, napięciu i protokole komunikacyjnym. Zamek nie obejmuje części piasty, osi ani tarczy hamulcowej.
DSS1736 nadaje się do wypożyczanych platform rowerów elektrycznych, flot współdzielonych rowerów elektrycznych, rowerów elektrycznych z hamulcami tarczowymi na tylne koła i pojazdów mobilnych OEM wymagających ukrytej, inteligentnej blokady hamulców tarczowych.
Jest to szczególnie przydatne w przypadku platform wynajmu, gdzie bezpieczeństwo tylnych kół, inteligentne sterowanie, wykrywanie prędkości i silniejsze pozycjonowanie zabezpieczające przed manipulacją są ważnymi czynnikami wyboru.
Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź konstrukcję tylnego haka, układ hamulca tarczowego, prześwit montażowy, 6-śrubowy interfejs tarczy, dopasowanie części hamulca, logikę wykrywania prędkości, napięcie, protokół komunikacyjny i wymagania wodoodporności.
Q:Jaki jest główny cel zastosowania tej strony produktu?
A:Koncentruje się na inteligentnym blokowaniu tylnych tarcz w celu zabezpieczenia tylnych kół platformy roweru elektrycznego.
Q:Który model referencyjny jest używany?
A:Strona odnosi się do DSS1736 z serii zamków do hamulców tarczowych.
Q:Gdzie jest zainstalowany DSS1736?
A:Montuje się go wokół lewego tylnego haka i obszaru hamulca tarczowego, przy czym wymagane jest dopasowanie tylnego haka.
Q:Czy obejmuje części hamulcowe czy części piasty?
A:Nie. Parametry referencyjne obejmują części hamulcowe, piastę i oś, które nie są uwzględnione.
Q:Jakie interfejsy komunikacyjne są obsługiwane?
A:Parametry referencyjne obejmują komunikację UART, RS485 i CAN.
Q:Co należy potwierdzić przed montażem?
A:Potwierdź strukturę tylnego haka, układ hamulca tarczowego, luz montażowy, napięcie, protokół i logikę wykrywania prędkości.
