Motor Matched E-fietswielslot OEM slim fietsachterwielslot
| Model: | HS3718 / DS3710 / GS3646 | Application: | E-bikes / elektrische scooters / hub-motormobiliteitsplatforms |
| Selection Logic: | HS3718 voor compact standaardgebruik / DS3710 voor hoger koppel / GS3646 voor groter asgat en hogere | Installation Value: | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist |
| Control Interface: | UART / RS485 / CAN volgens referentieproducten | Axle Hole Direction: | 15 x 15 mm referentiestructuur |
| Speed Sensing Distribution: | Gedefinieerd door klantvereisten / motoreindkap | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | E fietswiel slot OEM,motor overeenkomend E fietswiel slot,oem fiets achterwiel slot |
||
Het Motor-Matched Smart Wheel Lock is ontworpen voor OEM e-bike- en scooterprojecten waarbij het verborgen wielslot moet worden geselecteerd op basis van de structuur van de achternaafmotor. In plaats van alle motornaafsloten als uitwisselbaar te beschouwen, helpt deze pagina kopers compacte richtingen, richtingen met hoog koppel en hoge temperaturen te vergelijken.
HS3718, DS3710 en GS3646 delen dezelfde basisproductcategorie en hetzelfde verborgen achternaafmotorinstallatieconcept, maar ze hebben niet dezelfde configuratie. De juiste keuze hangt af van de asgatstructuur, het koppelvereiste, de bedrijfstemperatuur, het ontwerp van de motoreindafdekking en de besturingsarchitectuur aan de voertuigzijde.
Deze kopersintentiepagina is handig voor OEM-inkoop- en engineeringteams die motormatching moeten bespreken voordat ze monsters aanvragen. Het houdt de referentieparameters gescheiden, zodat kopers de juiste richting kunnen beoordelen zonder de drie modellen te verwarren.
- Op motor afgestemde selectie:Gemaakt voor OEM-teams die verborgen wielsloten selecteren op motorstructuur in plaats van op generiek slottype.
- Drie referentierichtingen:HS3718 voor compact standaardgebruik, DS3710 voor hoger koppel, GS3646 voor groter asgat en hogere temperatuurvereisten.
- Installatie van verborgen achternaafmotor:Alle drie de referentieproducten worden in de achternaafmotor geïnstalleerd en vereisen motoraanpassing.
- Slimme voertuigcontrole:Ondersteunt integratie aan de voertuigzijde via de op de bron vermelde communicatie-interfaces.
- Op vergelijking gebaseerde specificatie:Parameters worden weergegeven als modelvergelijking in plaats van één gemengde producttabel.
- OEM-validatie vereist:Het motoreinddeksel, de sensorindeling, het asgat en het controllerprotocol moeten vóór de bemonstering worden bevestigd.
Verborgen motornaafsloten werken in de structuur van de achternaafmotor en reageren op commando's voor vergrendelen of ontgrendelen aan de voertuigzijde. Omdat het slot met de motor is geïntegreerd, maken de mechanische lay-out en de elektronische afstemming beide deel uit van het productselectieproces.
De belangrijkste technische beslissing is het kiezen van de juiste referentierichting. HS3718 is de compacte standaardrichting, DS3710 verhoogt de koppelweerstand terwijl de asgatrichting van 15 x 15 mm behouden blijft, en GS3646 gebruikt een grotere asgatrichting met positionering bij hogere temperaturen.
Deze productpagina is geschikt voor OEM e-bikeplatforms, elektrische scooters, voertuigen voor gedeelde mobiliteit en naafmotorprojecten die verborgen wielbeveiliging nodig hebben, geselecteerd op basis van motorstructuur en projectvereisten.
| Parameter | HS3718 | DS3710 | GS3646 |
|---|---|---|---|
| Productnaam | Compact e-bike wielslot | E-bike wielslot met hoog koppel | E-bike-wielslot voor hoge temperaturen |
| Model | HS3718 | DS3710 | GS3646 |
| Productcategorie | E Fietswielslot | E Fietswielslot | E Fietswielslot |
| SKU-positionering | Compact standaard motornaafslot | Motornaafslot van 15 x 15 mm met hoog koppel | Motornaafslot van 17,2 x 17,2 mm voor hoge temperaturen |
| Spanning | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN | UART / RS485 / KAN | UART / RS485 / KAN |
| Snelheidsdetectiedistributie | Gedefinieerd door klantvereisten/motoreindkap, 4 magneten gelijkmatig verdeeld aanbevolen | Gedefinieerd door klantvereisten/motoreindkap, 4 magneten gelijkmatig verdeeld aanbevolen | Gedefinieerd door klantvereisten/motoreindkap, 4 magneten gelijkmatig verdeeld aanbevolen |
| Koppel weerstand | >=160 Nm | >=300Nm | >=300Nm |
| Grootte asgat | 15 x 15 mm | 15 x 15 mm | 17,2 x 17,2 mm |
| Bedrijfstemperatuur | -20°C tot 85°C | -20°C tot 85°C | -20°C tot 100°C, korte tijd -40°C tot 125°C gedurende 1 uur, te bevestigen door project |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| Montagepositie | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist |
Q:Is dit een enkel nieuw model?
A:Nee. Dit is een P2-koperintentiepagina waarop de referentierichtingen HS3718, DS3710 en GS3646 worden vergeleken.
Q:Hoe moet het uiteindelijke model worden geselecteerd?
A:Selecteer op basis van asgatgrootte, koppelvereiste, bedrijfstemperatuur, ontwerp van motoreinddeksel, spanning en communicatieprotocol.
Q:Kunnen de drie modellen één parametertabel delen?
A:Nee. De pagina moet een vergelijkingstabel gebruiken en de parameters van elk model gescheiden houden.
Q:Waar worden deze sloten geïnstalleerd?
A:Ze worden in de achternaafmotor geïnstalleerd en motoraanpassing is vereist.
Q:Wat is de gebruikelijke waterdichtheidsclassificatie?
A:De bronparameters vermelden IPX6 voor HS3718, DS3710 en GS3646
