IPX6 wielvergrendeling fietsrek OEM Elektrische scooter mountainbike wielvergrendeling
| Model: | DS3710 | Target Vehicle Type: | Elektrische scooters / E-bikes met naafmotor / Voertuigen voor gedeelde mobiliteit |
| Outdoor Protection Value: | IPX6 waterdichte classificatie voor gebruik buitenshuis van scooters en e-bikes | Installation Value: | Verborgen installatie in de achternaafmotor om blootliggende slotcomponenten te verminderen |
| Security Positioning: | Motornaafslot met hoog koppel voor scooter- en e-bikeprojecten voor openbaar gebruik | Motor Matching Direction: | 15 x 15 mm as-gat naafmotorstructuur |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN met controller, IoT of stroombron aan batterijzijde | Safety Logic: | Dual-Hall snelheidsmeting, projectgedefinieerde beveiligingssnelheid en mechanische antiblokkeerbeve |
| High Light: | ipx6 wielvergrendeling fietsrek,wielvergrendeling fietsrek OEM,elektrische scooter mountainbike wiel slot |
||
Het IPX6 verborgen wielslot is ontworpen voor naafmotoren van elektrische scooters, e-bike naafmotorplatforms en voertuigen voor gedeelde mobiliteit waarvoor verborgen wielbeveiliging in de motorstructuur vereist is. DS3710 is de richting met hoog koppel in de 15 x 15 mm motornaafslotgroep, waardoor deze geschikt is voor projecten waarbij bescherming buitenshuis, verborgen installatie en sterkere anti-sabotageprestaties allemaal belangrijk zijn.
Bij elektrische scooters is het achterwiel vaak geïntegreerd met de aandrijfmotor, waardoor er weinig ruimte overblijft voor een extern slot en waardoor blootliggende slotcomponenten gemakkelijker aan te vallen zijn. Een intern motorwielslot houdt het vergrendelingsmechanisme binnen de achternaafmotor, waardoor OEM-teams een schonere veiligheidsindeling kunnen bouwen en tegelijkertijd de zichtbare slotonderdelen op het voertuig kunnen verminderen.
DS3710 maakt verbinding met de voertuigcontroller, IoT-module of batterijsysteem voor slimme vergrendelingsbediening. Dankzij de communicatieondersteuning aan de voertuigzijde kunnen het slotcommando, de veiligheidslogica en de snelheidsgerelateerde beveiligingsstrategie worden afgestemd op het scooter- of e-bikeplatform. De motorstructuur, de detectie-indeling van de eindafdekking en de logica van de controller moeten vóór de bemonstering worden beoordeeld.
- IPX6 Buitenbescherming:Ondersteunt het gebruik van elektrische scooters en e-bikes waarbij het slot moet werken in mobiliteitsomgevingen buitenshuis.
- Installatie van verborgen naafmotor:Kan in de achternaafmotor worden geïnstalleerd in plaats van een groot zichtbaar extern slot toe te voegen.
- Focus op integratie van elektrische scooters:Geschikt voor scooternaafmotorplatforms waar compacte interne beveiliging vereist is.
- Beveiligingspositionering met hoog koppel:Ontworpen voor projecten die sterkere anti-manipulatieprestaties nodig hebben dan de compacte standaardversie.
- 15 x 15 mm motor passend:Past in de asgatrichting van 15 x 15 mm wanneer de motorstructuur compatibel is.
- Smart Control aan voertuigzijde:Werkt met controller-, IoT- of batterijsystemen via bronvermelde communicatie-interfaces.
- Snelheidsbewuste sluitlogica:Ondersteunt projectgedefinieerde beveiligingssnelheid en detectie-indeling van motor-eindkap.
- Mechanische antiblokkeerbeveiliging:Helpt het onveilige vergrendelingsrisico te verminderen wanneer het wordt gecombineerd met de juiste controllerlogica.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | E-bike wielslot met hoog koppel |
| Model | DS3710 |
| Productcategorie | E Fietswielslot |
| SKU-positionering | 15 x 15 mm verborgen motornaafslot met hoog koppel |
| Spanning | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN |
| Stroombron | Controller / IoT / Batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | Gedefinieerd volgens de eisen van de klant |
| Snelheidsdetectiedistributie | Gedefinieerd door klantvereisten/motoreindkap, 4 magneten gelijkmatig verdeeld aanbevolen |
| Koppel weerstand | >=300Nm |
| Mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid | 30 RPM, werkelijke snelheid gerelateerd aan wieldiameter |
| Naaf spaakgat | Niet inbegrepen in de hub |
| Product OUD | Niet inbegrepen in de hub |
| Grootte asgat | 15 x 15 mm |
| Naafas | Niet inbegrepen |
| Belastingssterkte hoofdas | Geen |
| Reminterface / remprestaties | Afhankelijk van de interface van de naafmotorrem |
| Bedrijfstemperatuur | -20℃ tot 85℃ |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Montagepositie | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist |
Het slot is in de achternaafmotor geplaatst, waar het het wiel kan vastzetten zonder afhankelijk te zijn van een zichtbaar extern slotlichaam. Deze structuur is vooral handig voor scooterplatforms die een schone buitenkant van het voertuig nodig hebben en een betere bescherming tegen directe manipulatie.
De IPX6-classificatie ondersteunt de zoekwoordfocus voor buitengebruik van deze productpagina. Voor wagenparkbeheerders is waterbestendigheid belangrijk omdat scooters en gedeelde e-bikes vaak worden blootgesteld aan regen, wasomstandigheden en gebruiksomstandigheden langs de weg.
DS3710 moet worden geselecteerd wanneer het motorplatform de bijpassende richting van 15 x 15 mm gebruikt en een sterkere veiligheidspositionering vereist. Het uiteindelijke blokkeergedrag moet samen met de voertuigcontroller, de indeling van de snelheidsdetectie en de veiligheidsstrategie worden gedefinieerd.
DS3710 is geschikt voor elektrische scooters, e-bikes met naafmotor, voertuigen voor gedeelde mobiliteit en OEM-vlootplatforms die verborgen vergrendeling aan de motorzijde met buitenbescherming en slimme bediening aan de voertuigzijde vereisen.
Het is vooral handig voor scooternaafmotorprojecten waarbij externe sloten zichtbaar zijn, moeilijk te verpakken of inconsistent zijn met het voertuigontwerp. OEM-teams kunnen deze richting gebruiken wanneer beveiligingssterkte, IPX6-bescherming en verborgen motorintegratie belangrijke selectiefactoren zijn.
Controleer vóór bemonstering of productie de interne structuur van de motor, de grootte van het asgat, de indeling van de snelheidssensor van het einddeksel van de motor, het koppelvereiste, de waterdichte vereiste, het controllerprotocol, de spanning, de reminterface en de uiteindelijke installatieruimte.
Q:Wat is de belangrijkste toepassingsfocus van DS3710 op deze productpagina?
A:Het richt zich op IPX6 verborgen wielslotintegratie voor naafmotoren van elektrische scooters en OEM-mobiliteitsprojecten.
Q:Is DS3710 een extern scooterslot?
A:Nee. Het is ontworpen voor verborgen installatie in de achternaafmotor, waarbij bijpassende motor vereist is.
Q:Wat maakt DS3710 anders dan HS3718?
A:Beide gebruiken de richting van 15 x 15 mm, maar de DS3710 is gepositioneerd voor een hogere koppelweerstand en strengere anti-manipulatievereisten.
Q:Welke communicatie-interfaces worden ondersteund?
A:De referentieparameters vermelden UART-, RS485- en CAN-communicatie.
Q:Bevat dit product remonderdelen?
A:Nee. De reminterface en remprestaties zijn afhankelijk van de reminterface van de naafmotor.
Q:Wat moet vóór de installatie worden bevestigd?
A:Bevestig de binnenruimte van de motor, het asgat, de detectie-indeling van het einddeksel, de waterdichte vereisten, de spanning, het protocol en de veiligheidslogica van de controller.
