IPX6 ล้อล็อค จักรยาน rack OEM ไฟฟ้า Scooter จักรยานภูเขาล้อล็อค
| Model: | DS3710 | Target Vehicle Type: | สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า / ดุมมอเตอร์ E-Bikes / ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน |
| Outdoor Protection Value: | ระดับการกันน้ำ IPX6 สำหรับสกู๊ตเตอร์และ E-Bike การทำงานกลางแจ้ง | Installation Value: | การติดตั้งที่ซ่อนอยู่ภายในมอเตอร์ฮับด้านหลังเพื่อลดส่วนประกอบล็อคที่เปิดเผย |
| Security Positioning: | ตัวล็อคดุมมอเตอร์แรงบิดสูงสำหรับโครงการสกู๊ตเตอร์และ E-Bike สำหรับใช้งานสาธารณะ | Motor Matching Direction: | โครงสร้างมอเตอร์ดุมเพลาขนาด 15 x 15 มม |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN พร้อมตัวควบคุม IoT หรือแหล่งพลังงานด้านแบตเตอรี่ | Safety Logic: | การวัดความเร็ว Dual-Hall, ความเร็วการป้องกันที่กำหนดโดยโครงการ และการป้องกันกลไกป้องกันการล็อค |
| High Light: | ipx6 ล้อล็อค รถจักรยาน,ล้อล็อค จักรยาน rack OEM,รถสกูเตอร์ไฟฟ้า จักรยานภูเขาล็อคล้อ |
||
IPX6 Hidden Wheel Lock ได้ถูกออกแบบมาสําหรับมอเตอร์ฮับของรถสกูเตอร์ไฟฟ้า, พลาตฟอร์มมอเตอร์ฮับของจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ และยานพาหนะที่มีการเคลื่อนไหวร่วมกันที่ต้องการความปลอดภัยของล้อที่ซ่อนอยู่ภายในโครงสร้างมอเตอร์DS3710 คือทิศทางของแรงปั่นสูงในกลุ่มล็อคฮับของมอเตอร์ขนาด 15 x 15 มิลลิเมตร, ทําให้มันเหมาะสําหรับโครงการที่ป้องกันภายนอก, การติดตั้งที่ซ่อนและผลงานที่แข็งแกร่งต่อการปรับปรุง
สําหรับรถสกูเตอร์ไฟฟ้า ล้อหลังมักถูกรวมกับมอเตอร์ขับเคลื่อน ทําให้มีพื้นที่จํากัดสําหรับล็อคภายนอก และทําให้ส่วนประกอบล็อคที่เปิดเผยง่ายกว่าที่จะโจมตีการล็อคล้อภายในมอเตอร์รักษากลไกล็อคภายในมอเตอร์ฮับหลัง, ช่วยให้ทีมงาน OEM สร้างระบบความปลอดภัยที่สะอาดขึ้นโดยการลดส่วนล็อคที่เห็นได้บนรถ
DS3710 เชื่อมต่อกับตัวควบคุมรถยนต์ โมดูลไอโอที หรือระบบด้านแบตเตอรี่ เพื่อควบคุมล็อคฉลาดสัญลักษณ์ความปลอดภัยและกลยุทธ์การป้องกันที่เกี่ยวข้องกับความเร็วที่จะถูกสอดคล้องตามสกูเตอร์หรือแพลตฟอร์ม e-bikeโครงสร้างของมอเตอร์ การวางแผนการตรวจจับปลายครอบ และโลจิกของตัวควบคุม ควรพิจารณาใหม่ก่อนการเก็บตัวอย่าง
- IPX6 การป้องกันภายนอก:สนับสนุนการใช้สกูเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า เมื่อล็อคต้องทํางานในสภาพแวดล้อมการเคลื่อนไหวกลางแจ้ง
- การติดตั้งมอเตอร์ฮับซ่อน:ติดตั้งภายในมอเตอร์ฮับหลังแทนการเพิ่มล็อคภายนอกที่เปิดเผยขนาดใหญ่
- โครงการบูรณาการสกูเตอร์ไฟฟ้าเหมาะสําหรับสกูเตอร์ฮับ พลาตฟอร์มมอเตอร์ที่ต้องการความมั่นคงภายในที่คอมพัคต์
- การตั้งตําแหน่งความปลอดภัยแรงปั่นสูง:ออกแบบมาสําหรับโครงการที่ต้องการผลงานต่อต้านการขัดขวางที่แข็งแกร่งกว่ารุ่นมาตรฐานคอมพัคต์
- 15 x 15 มิลลิเมตร Motor Matching:ติดกับทิศทางหลุมแกน 15 x 15 มม. เมื่อโครงสร้างมอเตอร์เข้ากันได้
- ระบบควบคุมสมาร์ทด้านรถ:ทํางานกับตัวควบคุม, IoT หรือระบบด้านแบตเตอรี่ ผ่านอินเตอร์เฟซการสื่อสารที่ระบุจากแหล่ง
- โลจิกล็อคระวังความเร็วรองรับความเร็วการป้องกันที่กําหนดโดยโครงการ และการจัดวางการตรวจจับเครื่องยนต์
- ป้องกันการล็อคกลไก:ช่วยลดความเสี่ยงของการล็อคที่ไม่ปลอดภัย เมื่อจับคู่กับกลยุทธ์ควบคุมที่เหมาะสม
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ล็อคล้อ E-Bike ที่แรงแรงแรงสูง |
| รุ่น | DS3710 |
| ประเภทสินค้า | E ล้อจักรยานล็อก |
| ตําแหน่ง SKU | กระตุ้นแรงสูง 15 x 15 มิลลิเมตร ล็อคฮับมอเตอร์ซ่อน |
| โวลเตชั่น | 5V DC / 48V DC |
| การสื่อสาร | UART / RS485 / CAN |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องควบคุม / IoT / แบตเตอรี่ |
| ความเร็วการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ | กําหนดตามความต้องการของลูกค้า |
| การกระจายความเร็ว | กําหนดโดยความต้องการของลูกค้า / หมวกปิดปลายมอเตอร์, 4 แม็กเนตกระจายกระจายเท่าเทียมกันแนะนํา |
| ความต้านทานมอร์ค | >= 300 N.m |
| ความเร็วในการล็อคความปลอดภัยทางกล | 30RPM ความเร็วจริงที่เกี่ยวข้องกับกว้างล้อ |
| หุบหุบหุบ | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| สินค้า O.L.D. | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| ขนาดหลุมแกน | 15 x 15 มิลลิเมตร |
| คันหมุน | ไม่รวม |
| ความแข็งแกร่งของแกนหลัก | ไม่มี |
| อินเตอร์เฟซเบรก / ผลประกอบการเบรก | ขึ้นอยู่กับ Hub Motor Brake Interface |
| อุณหภูมิการทํางาน | -20°C ถึง 85°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX6 |
| สถานที่ติดตั้ง | ภายในมอเตอร์ฮับหลัง จําเป็นต้องให้มอเตอร์ตรงกัน |
ล็อคถูกวางไว้ภายในมอเตอร์ฮาบด้านหลัง, ที่มันสามารถจับล้อได้โดยไม่ต้องพึ่งพาร่างล็อคภายนอกที่เห็นได้โครงสร้างนี้เป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับแพลตฟอร์มสกูเตอร์ที่ต้องการภายนอกรถยนต์ที่สะอาดและการป้องกันที่ดีต่อการปรับปรุงโดยตรง.
การจัดอันดับ IPX6 สนับสนุนการเน้นคําสําคัญสําหรับการใช้ในภายนอกของหน้าสินค้านี้ สําหรับผู้ประกอบการรถยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์สภาพการล้างและการใช้งานริมถนน.
DS3710 ควรเลือกเมื่อแพลตฟอร์มมอเตอร์ใช้ทิศทาง 15 x 15 มิลลิเมตรที่สอดคล้องและต้องการตําแหน่งความปลอดภัยที่แข็งแกร่งพฤติกรรมล็อคครั้งสุดท้ายควรถูกกําหนดพร้อมกับตัวควบคุมรถ, การวางแผนการตรวจจับความเร็วและกลยุทธ์ความปลอดภัย
DS3710 เหมาะสําหรับรถสกูเตอร์ไฟฟ้า, จักรยานไฟฟ้าแบบฮับมอเตอร์รถขนส่งร่วมและแพลตฟอร์มรถยนต์ OEM ที่ต้องการล็อคด้านเครื่องยนต์ที่ซ่อนไว้ด้วยการป้องกันภายนอกและการควบคุมทางสมาร์ทด้านรถยนต์.
มันมีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับโครงการมอเตอร์ฮับของสกูเตอร์ที่ล็อคภายนอกถูกเปิดเผย, ยากที่จะบรรจุหรือไม่สอดคล้องกับการออกแบบรถยนต์ทีม OEM สามารถใช้ทิศทางนี้เมื่อความแข็งแรงความปลอดภัยการป้องกัน IPX6 และการบูรณาการมอเตอร์ที่ซ่อนอยู่ เป็นปัจจัยสําคัญในการเลือก
ก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต ยืนยันโครงสร้างภายในเครื่องยนต์ ขนาดรูแกน การวางแผนการตรวจจับความเร็วในฝาปิดปลายเครื่องยนต์ ความต้องการของทอร์ค ความต้องการของความกันน้ํา โปรโตคอลของตัวควบคุม ความดันอินเตอร์เฟซเบรคและพื้นที่ติดตั้งสุดท้าย.
Q:ความสนใจการใช้งานหลักของ DS3710 ในหน้าสินค้านี้คืออะไร?
A:มันเน้นการบูรณาการล็อคล้อที่ซ่อนอยู่ IPX6 สําหรับมอเตอร์ฮับสกูเตอร์ไฟฟ้าและโครงการการเคลื่อนไหว OEM
Q:DS3710 เป็นล็อคสกูเตอร์ภายนอกเหรอ?
A:ไม่ มันถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่ซ่อนอยู่ภายในมอเตอร์ฮับด้านหลัง
Q:อะไรที่ทําให้ DS3710 แตกต่างจาก HS3718
A:ทั้งคู่ใช้ทิศทาง 15 x 15 มิลลิเมตร แต่ DS3710 ได้รับตําแหน่งสําหรับความต้านทานมอร์คที่สูงขึ้นและความต้องการต่อต้านการปรับปรุงที่แข็งแกร่งกว่า
Q:อินเตอร์เฟซการสื่อสารไหนที่สนับสนุน
A:ปริมาตรมาตรฐานรายการการสื่อสาร UART, RS485 และ CAN
Q:ผลิตภัณฑ์นี้มีชิ้นส่วนเบรคหรือไม่
A:ไม่ ผิวหน้าเบรคและผลงานเบรคขึ้นอยู่กับผิวหน้าเบรคฮับมอเตอร์
Q:อะไรที่ควรยืนยันก่อนการติดตั้ง
A:ยืนยันพื้นที่ภายในเครื่องยนต์, หลุมแกน, การวางแผนการตรวจจับปลายปก, ความต้องการกันน้ํา, ความดัน, ระเบียบและกลยุทธ์ความปลอดภัยของผู้ควบคุม
