OEM กันน้ํา E Bike ล้อล็อค Anti Lock มอเตอร์ฮับ ความปลอดภัยล็อค
| Model: | HS3718 / DS3710 | Application Focus: | เช่า E-Bike Anti-Lock Safety และความปลอดภัยของมอเตอร์ที่ซ่อนอยู่ |
| Target Vehicle Type: | E-Bikes ให้เช่า / E-Bikes ที่ใช้ร่วมกัน / แพลตฟอร์มการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ฮับ | Security Positioning: | การล็อคมอเตอร์ฮับด้านหลังที่ซ่อนอยู่เพื่อลดจุดโจมตีที่สัมผัส |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN พร้อมตัวควบคุม IoT หรือแหล่งพลังงานด้านแบตเตอรี่ | Fleet Operation Value: | รองรับการควบคุมการล็อคด้านข้างรถสำหรับการใช้งานเช่าความถี่สูง |
| Outdoor Use: | ระดับการกันน้ำ IPX6 ระบุไว้ในพารามิเตอร์อ้างอิง | OEM Confirmation Focus: | พื้นที่ภายในของมอเตอร์ เค้าโครงการตรวจจับฝาครอบส่วนท้าย ตรรกะของตัวควบคุม ความต้องการแรงบิด และเกณฑ์ |
| High Light: | ล็อคล้อจักรยานกันน้ํา ล็อคล้อจักรยานกันล็อคล็อคความปลอดภัย,anti lock motor hub security lock,oem e bike wheel lock |
||
ล็อคเพื่อความปลอดภัยของดุมมอเตอร์แบบป้องกันล้อล็อกได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยานไฟฟ้าให้เช่า ยานพาหนะเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน และแพลตฟอร์มดุมมอเตอร์ที่ต้องการการรักษาความปลอดภัยแบบซ่อนล้อด้วยลอจิกควบคุมการล็อคที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ใช้โครงสร้างล็อคดุมมอเตอร์ ATL ที่แสดงโดย HS3718 และ DS3710 โดยมีการติดตั้งแบบซ่อนอยู่ภายในมอเตอร์ดุมล้อหลังและบูรณาการการควบคุมอัจฉริยะด้านยานพาหนะ
จักรยานไฟฟ้าให้เช่าใช้งานในสภาพแวดล้อมสาธารณะซึ่งชิ้นส่วนล็อคที่เปิดโล่งมีแนวโน้มที่จะเผชิญกับปัญหาการกระแทก การงัดแงะ หรือการบริการบ่อยครั้ง ล็อคดุมมอเตอร์แบบซ่อนจะวางกลไกความปลอดภัยไว้ในบริเวณมอเตอร์ด้านหลัง ช่วยให้แบรนด์รถยนต์ลดฮาร์ดแวร์ล็อคที่มองเห็นได้ ขณะเดียวกันก็รักษาฟังก์ชันรักษาความปลอดภัยล้อหลังที่เชื่อมต่อกับระบบควบคุม
ค่าการใช้งานที่สำคัญคือการล็อคที่คำนึงถึงความปลอดภัย การออกแบบแกนล็อคประกอบด้วยการวัดความเร็ว dual-Hall และการป้องกันกลไกป้องกันการล็อค ช่วยให้ทีม OEM สามารถจับคู่พฤติกรรมการล็อคกับลอจิกฝั่งคอนโทรลเลอร์ สำหรับโครงการให้เช่า สิ่งนี้จะช่วยรวมการป้องกันการโจรกรรม การล็อคที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และความทนทานภายนอกอาคารไว้ในทิศทางการรักษาความปลอดภัยที่รวมมอเตอร์เป็นหนึ่งเดียว
- ระบบป้องกันการล็อค เน้นความปลอดภัย:ออกแบบมาสำหรับโครงการ e-bike เช่าที่การล็อคที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นเป็นข้อกำหนดหลัก
- ความปลอดภัยของศูนย์กลางมอเตอร์ที่ซ่อนอยู่:วางตัวล็อคไว้ภายในมอเตอร์ดุมล้อหลังเพื่อลดส่วนประกอบของตัวล็อคที่ถูกเปิดเผย
- ใบสมัครกองเรือเช่า:เหมาะสำหรับแพลตฟอร์ม e-bike แบบแชร์และแบบเช่าพร้อมการใช้งานกลางแจ้งที่มีความถี่สูง
- การวัดความเร็ว Dual-Hall:รองรับการควบคุมการล็อคโดยคำนึงถึงความเร็วด้านยานพาหนะเมื่อจับคู่กับตรรกะของมอเตอร์และตัวควบคุม
- การป้องกันการล็อคทางกล:ช่วยลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากการล็อคที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเคลื่อนล้อ
- ตัวเลือก HS3718 และ DS3710:ช่วยให้ทีม OEM สามารถเลือกทิศทางการรักษาความปลอดภัยป้องกันการงัดแงะที่มีมาตรฐานขนาดกะทัดรัดหรือสูงกว่าได้
- ระบบควบคุมอัจฉริยะด้านยานพาหนะ:รองรับการรวมเข้ากับคอนโทรลเลอร์, IoT หรือระบบด้านแบตเตอรี่โดยใช้อินเทอร์เฟซตามรายการแหล่งที่มา
- ต้องการการจับคู่มอเตอร์:พื้นที่ด้านในของมอเตอร์ รูปแบบการตรวจจับที่ฝาครอบส่วนท้าย และเกณฑ์ด้านความปลอดภัยต้องได้รับการยืนยันก่อนทำการสุ่มตัวอย่าง
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| โมเดลอ้างอิง | HS3718 / DS3710 |
| หมวดหมู่สินค้า | E ล็อคล้อจักรยาน |
| แรงดันไฟฟ้า | 5 โวลต์ดีซี / 48 โวลต์ดีซี |
| การสื่อสาร | UART / RS485 / สามารถ |
| แหล่งพลังงาน | คอนโทรลเลอร์ / IoT / แบตเตอรี่ |
| ความเร็วการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ | กำหนดตามความต้องการของลูกค้า |
| การกระจายการตรวจจับความเร็ว | กำหนดตามความต้องการของลูกค้า / ฝาครอบปลายมอเตอร์ แนะนำให้ใช้แม่เหล็ก 4 อันกระจายเท่า ๆ กัน |
| ความเร็วในการล็อคความปลอดภัยทางกล | 30RPM ความเร็วจริงที่เกี่ยวข้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ |
| ฮับพูดหลุม | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| สินค้าเก่า | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| ขนาดรูเพลา | 15 x 15 มม |
| เพลาดุม | ไม่รวม |
| ความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของเพลาหลัก | ไม่มี |
| อินเทอร์เฟซเบรก / ประสิทธิภาพการเบรก | ขึ้นอยู่กับอินเทอร์เฟซเบรกของมอเตอร์ฮับ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20 ℃ถึง 85 ℃ |
| ระดับการกันน้ำ | IPX6 |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ภายในมอเตอร์ฮับด้านหลัง จำเป็นต้องมีการจับคู่มอเตอร์ |
| โมเดลอ้างอิง | การวางตำแหน่งโมเดล | ความต้านทานแรงบิด | รูเพลา | การใช้โครงการเช่า |
|---|---|---|---|---|
| HS3718 | ล็อคดุมมอเตอร์มาตรฐานขนาดกะทัดรัด | >=160 นิวตันเมตร | 15 x 15 มม | โครงการเช่า e-bike ที่ต้องการระบบรักษาความปลอดภัยล้อซ่อนขนาดกะทัดรัด |
| DS3710 | ล็อคดุมมอเตอร์แรงบิดสูง 15 x 15 มม | >=300 นิวตันเมตร | 15 x 15 มม | กลุ่มรถให้เช่าต้องมีการป้องกันการงัดแงะที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น |
มีการติดตั้งตัวล็อคไว้ภายในมอเตอร์ดุมล้อหลัง ซึ่งสามารถยึดล้อได้โดยไม่ต้องเพิ่มตัวล็อคเฟรมภายนอกที่เปิดเผย สิ่งนี้ทำให้มีประโยชน์สำหรับจักรยานไฟฟ้าให้เช่าที่ต้องการบรรจุภัณฑ์ที่สะอาดกว่าและป้องกันการงัดแงะโดยตรงที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
กลไกป้องกันการล็อคเป็นข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยหลักสำหรับการเช่า เมื่อรวมกับการตรวจจับความเร็วด้านข้างรถและกลยุทธ์การควบคุม การล็อคสามารถรองรับการตัดสินใจที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นก่อนดำเนินการคำสั่งล็อค
HS3718 และ DS3710 มีทิศทางการจับคู่มอเตอร์เหมือนกัน แต่ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกัน HS3718 เหมาะสำหรับโครงการมาตรฐานขนาดกะทัดรัด ในขณะที่ DS3710 เป็นทิศทางป้องกันการงัดแงะที่แข็งแกร่งกว่าสำหรับกลุ่มยานพาหนะเช่าที่ต้องการตำแหน่งความปลอดภัยที่สูงขึ้น
ทิศทางการล็อคดุมมอเตอร์ป้องกันการล็อคนี้เหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้าให้เช่า จักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และยานพาหนะเคลื่อนที่ที่ใช้แพลตฟอร์มมอเตอร์ดุมล้อด้านหลัง มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่การล็อคแบบเปิดไม่เหมาะ และการควบคุมการล็อคด้านข้างรถต้องพิจารณาสถานะการเคลื่อนที่ของล้อ
สำหรับแบรนด์ OEM และผู้ดำเนินการเช่ารถ ทิศทาง HS3718 / DS3710 สามารถรองรับการรักษาความปลอดภัยที่ล้อหลังที่ซ่อนอยู่ ตรรกะการล็อคที่คำนึงถึงความปลอดภัย การทำงานกลางแจ้ง และการจัดการยานพาหนะที่เชื่อมต่อ ในขณะที่ยังคงการเลือกรุ่นสุดท้ายที่เชื่อมโยงกับโครงสร้างมอเตอร์
ก่อนสุ่มตัวอย่างหรือการผลิต ให้ยืนยันโครงสร้างภายในของมอเตอร์ ขนาดรูเพลา โครงร่างการตรวจจับความเร็วฝาครอบปลายมอเตอร์ เกณฑ์ความปลอดภัยของตัวควบคุม ข้อกำหนดแรงบิด แรงดันไฟฟ้า โปรโตคอลการสื่อสาร ข้อกำหนดกันน้ำ และอินเทอร์เฟซเบรก
ถาม:ค่าหลักของล็อครักษาความปลอดภัยดุมมอเตอร์สำหรับ e-bike เช่าคืออะไร?
ตอบ:โดยผสมผสานการรักษาความปลอดภัยของมอเตอร์ฮับด้านหลังแบบซ่อนเข้ากับลอจิกความปลอดภัยแบบป้องกันล็อคสำหรับการเช่าและแพลตฟอร์ม e-bike ที่ใช้ร่วมกัน
ถาม:ใช้โมเดลอ้างอิงใดบ้าง?
ตอบ:หน้านี้อ้างอิงถึง HS3718 และ DS3710 ในชุดล็อคดุมมอเตอร์ ATL
ถาม:ควรเลือก HS3718 และ DS3710 อย่างไร?
ตอบ:HS3718 เป็นทิศทางมาตรฐานขนาดกะทัดรัด ในขณะที่ DS3710 เป็นทิศทางป้องกันการงัดแงะที่สูงกว่าเพื่อความปลอดภัยของกลุ่มรถเช่าที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ถาม:ติดตั้งล็อคอยู่ที่ไหน?
ตอบ:ติดตั้งไว้ภายในมอเตอร์ฮับด้านหลัง และจำเป็นต้องมีการจับคู่มอเตอร์
ถาม:การล็อครองรับตรรกะด้านความปลอดภัยที่คำนึงถึงความเร็วหรือไม่
ตอบ:ใช่. ชุดข้อมูลอ้างอิงประกอบด้วยการวัดความเร็วแบบ Dual-Hall และการป้องกันกลไกป้องกันการล็อค ด้วยตรรกะขั้นสุดท้ายที่กำหนดโดยโครงการของลูกค้า
ถาม:สิ่งที่ควรได้รับการยืนยันก่อนการติดตั้ง?
ตอบ:ยืนยันพื้นที่ภายในของมอเตอร์ รูเพลา รูปแบบการตรวจจับความเร็ว ตรรกะของตัวควบคุม ความต้องการแรงบิด แรงดันไฟฟ้า โปรโตคอล และอินเทอร์เฟซเบรก
