OEM impermeable bloqueo de ruedas de la bicicleta E bloqueo antibloqueo bloqueo de seguridad del centro del motor
| Model: | HS3718 / DS3710 | Application Focus: | Alquiler de bicicletas eléctricas Seguridad antibloqueo y seguridad de motor oculto |
| Target Vehicle Type: | Alquiler de bicicletas eléctricas / Bicicletas eléctricas compartidas / Plataformas de movilidad con | Security Positioning: | Bloqueo oculto del motor del buje trasero para reducir los puntos de ataque expuestos |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN con controlador, IoT o fuente de alimentación del lado de la batería | Fleet Operation Value: | Admite control de bloqueo del lado del vehículo para uso de alquiler de alta frecuencia |
| Outdoor Use: | Clasificación de impermeabilidad IPX6 incluida en los parámetros de referencia | OEM Confirmation Focus: | Espacio interior del motor, disposición de detección de la cubierta final, lógica del controlador, r |
| High Light: | Bloqueo de ruedas de la bicicleta,Bloqueo de seguridad antibloqueo del eje del motor,Bloqueo de las ruedas de la bicicleta |
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El bloqueo de seguridad del centro de motor antibloqueo está diseñado para bicicletas eléctricas de alquiler, vehículos de movilidad compartida y plataformas de motor de centro que necesitan seguridad oculta de las ruedas con una lógica de control de bloqueo más segura.Utiliza la estructura de bloqueo del cubo del motor ATL representada por HS3718 y DS3710, con instalación oculta dentro del motor del cubo trasero y integración de control inteligente del lado del vehículo.
Las bicicletas eléctricas de alquiler funcionan en entornos públicos donde las partes expuestas de la cerradura son más propensas a sufrir impactos, manipulaciones o problemas de servicio frecuentes.Una cerradura oculta del eje del motor coloca el mecanismo de seguridad dentro del área del motor trasero, ayuda a las marcas de vehículos a reducir el hardware de bloqueo visible manteniendo la función de seguridad de la rueda trasera conectada al sistema de control.
El valor clave de la aplicación es el bloqueo consciente de la seguridad.permitiendo a los equipos de OEM que coincidan con el comportamiento de la cerradura con la lógica del lado del controladorPara los proyectos de alquiler, esto ayuda a combinar la protección contra el robo, la ejecución de cerraduras más seguras y la durabilidad al aire libre en una dirección de seguridad integrada por motor.
- Enfoque de seguridad antibloqueo:Diseñado para proyectos de alquiler de bicicletas eléctricas donde la ejecución de cerraduras más seguras es un requisito básico.
- Seguridad oculta del centro del motor:Coloca el bloqueo dentro del motor del eje trasero para reducir los componentes expuestos del bloqueo.
- Aplicación de la flota de alquiler:Adecuado para plataformas compartidas y de alquiler de bicicletas eléctricas con operación al aire libre de alta frecuencia.
- Medida de velocidad en dos salas:Apoya el control de bloqueo de velocidad del lado del vehículo cuando se combina con la lógica del motor y el controlador.
- Protección antibloqueo mecánica:Ayuda a reducir el riesgo de seguridad por bloqueo inadecuado durante el movimiento de las ruedas.
- Las opciones HS3718 y DS3710:Permite a los equipos OEM elegir el estándar compacto o la dirección de seguridad anti-tamper más alta.
- Control inteligente del lado del vehículo:Apoya la integración con sistemas del lado del controlador, IoT o batería utilizando interfaces enumeradas en la fuente.
- Se requiere el ajuste del motor:Antes del muestreo, se confirmará el espacio interior del motor, la disposición de la captura de detección y los umbrales de seguridad.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelos de referencia | Se aplicará el método de clasificación HS3718 / DS3710. |
| Categoría de productos | Bloqueo de las ruedas de la bicicleta |
| Válvula de tensión | 5 V de corriente continua / 48 V de corriente continua |
| Comunicación | UART / RS485 / CAN |
| Fuente de energía | Controlador / IoT / Batería |
| Velocidad de protección electrónica | Definición de acuerdo con los requisitos del cliente |
| Distribución de detección de velocidad | Definido por el cliente / cubierta de extremo del motor, 4 imanes distribuidos uniformemente Recomendado |
| Velocidad de bloqueo de seguridad mecánica | 30 RPM, velocidad real relacionada con el diámetro de la rueda |
| Agujero en el eje | No incluido en Hub |
| El producto O.L.D. | No incluido en Hub |
| Tamaño del agujero del eje | de una longitud superior o igual a 15 mm |
| Eje del eje | No incluido |
| Fuerza de carga del eje principal | No hay |
| Interfaz del freno / Rendimiento del freno | Depende de la interfaz de los frenos del motor del eje |
| Temperatura de funcionamiento | -20 °C a 85 °C |
| Calificación de impermeabilidad | Protección de la salud |
| Posición de montaje | Se requiere el motor del eje trasero interior para que coincida con el motor |
| Modelo de referencia | Posicionamiento del modelo | Resistencia al par | Agujero del eje | Uso del proyecto de alquiler |
|---|---|---|---|---|
| El HS3718 | Bloqueo del eje del motor estándar compacto | Las demás partidas del anexo II | de una longitud superior o igual a 15 mm | Proyectos de alquiler de bicicletas eléctricas que requieren seguridad de ruedas ocultas compactas |
| Se trata de un documento de identificación. | Bloqueo del eje del motor de 15 x 15 mm de alto par | No incluidos en el anexo | de una longitud superior o igual a 15 mm | Flotas de alquiler que requieren una protección más fuerte contra la falsificación |
El bloqueo se instala en el interior del motor del cubo trasero, donde puede sujetar la rueda sin añadir un bloqueo de marco externo expuesto.Esto lo hace útil para bicicletas eléctricas de alquiler que necesitan un embalaje más limpio y una protección más fuerte contra la manipulación directa.
El mecanismo antibloqueo es la principal ventaja de seguridad para el uso de alquiler.el bloqueo puede apoyar una toma de decisiones más segura antes de ejecutar un comando de bloqueo.
HS3718 y DS3710 comparten la misma dirección de ajuste del motor, pero cumplen diferentes requisitos de seguridad.Mientras que DS3710 es la dirección más fuerte contra la manipulación para flotas de alquiler que necesitan un mayor posicionamiento de seguridad.
Esta dirección de bloqueo antibloqueo del eje del motor es adecuada para bicicletas eléctricas de alquiler, bicicletas eléctricas compartidas, scooters eléctricos y vehículos de movilidad de la flota que utilizan plataformas de motor del eje trasero.Es especialmente útil cuando las cerraduras expuestas no son ideales y cuando el control de la cerradura del lado del vehículo debe tener en cuenta el estado del movimiento de las ruedas..
Para las marcas OEM y los operadores de alquiler, la dirección HS3718 / DS3710 puede soportar seguridad oculta de la rueda trasera, lógica de bloqueo consciente de la seguridad,operación al aire libre y gestión del vehículo conectado, manteniendo la selección final del modelo vinculada a la estructura del motor.
Antes del muestreo o de la producción, confirmar la estructura interna del motor, el tamaño del orificio del eje, el diseño de detección de velocidad de la cubierta final del motor, el umbral de seguridad del controlador, el requisito de par, el voltaje y el protocolo de comunicación.,requerimiento de impermeabilidad y interfaz de los frenos.
- ¿ Qué?¿Cuál es el principal valor de este bloqueo de seguridad del centro del motor para bicicletas eléctricas de alquiler?
A: ¿Qué quieres decir?Combina la seguridad del motor oculto del cubo trasero con la lógica de seguridad antibloqueo para plataformas de alquiler y bicicletas eléctricas compartidas.
- ¿ Qué?¿Qué modelos de referencia se utilizan?
A: ¿Qué quieres decir?La página hace referencia a HS3718 y DS3710 en la serie de cerraduras del cubo del motor ATL.
- ¿ Qué?¿Cómo deben seleccionarse HS3718 y DS3710?
A: ¿Qué quieres decir?HS3718 es la dirección estándar compacta, mientras que DS3710 es la dirección anti-tamper más alta para una mayor seguridad de la flota de alquiler.
- ¿ Qué?¿Dónde está instalada la cerradura?
A: ¿Qué quieres decir?Se instala dentro del motor del cubo trasero y se requiere que el motor coincida.
- ¿ Qué?¿La cerradura admite una lógica de seguridad consciente de la velocidad?
A: ¿Qué quieres decir?Sí, la serie de referencia incluye medición de velocidad de doble Hall y protección mecánica antibloqueo, con la lógica final definida por el proyecto del cliente.
- ¿ Qué?¿Qué se debe confirmar antes de la instalación?
A: ¿Qué quieres decir?Confirmar el espacio interior del motor, el orificio del eje, el diseño del sensor de velocidad, la lógica del controlador, el requisito de par, el voltaje, el protocolo y la interfaz de frenos.
