OEM impermeabile E Bike Wheel Lock Anti Lock Motor Hub Sicurezza Blocco
| Model: | HS3718/DS3710 | Application Focus: | Noleggio E-Bike Sicurezza antibloccaggio e sicurezza motore nascosta |
| Target Vehicle Type: | Noleggio E-Bike / E-Bike condivise / Piattaforme di mobilità Hub Motor | Security Positioning: | Blocco nascosto del motore del mozzo posteriore per ridurre i punti di attacco esposti |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN con controller, IoT o fonte di alimentazione lato batteria | Fleet Operation Value: | Supporta il controllo della chiusura lato veicolo per l'utilizzo nel noleggio ad alta frequenza |
| Outdoor Use: | Grado di impermeabilità IPX6 elencato nei parametri di riferimento | OEM Confirmation Focus: | Spazio interno del motore, disposizione del rilevamento del coperchio, logica del controller, requis |
| High Light: | lucchetto impermeabile per ruota per bici elettrica,lucchetto di sicurezza per mozzo motore antibloccaggio,lucchetto per ruota per bicicletta OEM e |
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La serratura di sicurezza dell'hub motore anti-blocco è progettata per biciclette elettriche a noleggio, veicoli di mobilità condivisa e piattaforme motrici hub che hanno bisogno di sicurezza nascosta delle ruote con una logica di controllo della serratura più sicura.Utilizza la struttura di blocco dell'anello del motore ATL rappresentata da HS3718 e DS3710, con installazione nascosta all'interno del motore del mozzo posteriore e integrazione di controllo intelligente laterale.
Le biciclette elettriche a noleggio sono utilizzate in ambienti pubblici in cui le parti di chiusura esposte sono più soggette a urti, manomissioni o problemi di manutenzione frequenti.Un blocco nascosto del moteur hub colloca il meccanismo di sicurezza all'interno dell'area motore posteriore, che aiuta le marche di veicoli a ridurre l'hardware di blocco visibile mantenendo la funzione di sicurezza della ruota posteriore collegata al sistema di controllo.
Il valore di applicazione principale è il blocco consapevole della sicurezza.consentendo ai team OEM di abbinare il comportamento del blocco alla logica del lato del controllerPer i progetti di noleggio, questo aiuta a combinare la protezione antirrubo, l'esecuzione di serrature più sicure e la durata esterna in una sola direzione di sicurezza integrata dal motore.
- Accento di sicurezza antiblocco:Progettato per i progetti di noleggio di biciclette elettriche in cui l'esecuzione di blocchi più sicuri è un requisito fondamentale.
- Sicurezza nascosta dell'abitacolo motore:Si colloca la serratura all'interno del motore del mozzo posteriore per ridurre i componenti della serratura esposti.
- Applicazione per il noleggio di flotte:Adatto per le piattaforme di e-bike condivise e noleggiate con funzionamento all'aperto ad alta frequenza.
- Misurazione della velocità a doppio stadio:Supporta il controllo del blocco con controllo della velocità sul lato del veicolo se abbinato alla logica del motore e del controller.
- Protezione antiblocco meccanica:Aiuta a ridurre i rischi per la sicurezza derivanti da un blocco improprio durante il movimento delle ruote.
- Opzioni HS3718 e DS3710:Permette ai team OEM di scegliere la direzione di sicurezza anti-manipolazione standard compatta o superiore.
- Controllo intelligente lato veicolo:Supporta l'integrazione con i sistemi del controller, dell'IoT o della batteria utilizzando interfacce elencate nella fonte.
- Requisito di abbinamento del motore:Prima del campionamento devono essere confermati lo spazio interno del motore, la disposizione dei sensori della copertura terminale e le soglie di sicurezza.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Modelli di riferimento | HS3718 / DS3710 |
| Categoria di prodotto | E Ciclo di chiusura delle ruote |
| Voltaggio | 5V DC / 48V DC |
| Comunicazione | UART / RS485 / CAN |
| Fonte di alimentazione | Controller / IoT / batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Definito secondo le esigenze del cliente |
| Distribuzione del sensore di velocità | Determinato in base alle esigenze del cliente / copertura dell'estremità del motore, 4 magneti distribuiti uniformemente raccomandato |
| Velocità di chiusura di sicurezza meccanica | 30 giri al minuto, velocità effettiva in relazione al diametro della ruota |
| Fuoco di spigolo | Non incluso in Hub |
| Prodotto OLD | Non incluso in Hub |
| Dimensione del foro dell'asse | 15 x 15 mm |
| Asse del mozzo | Non inclusi |
| Resistenza al carico dell'asse principale | Nessuna |
| Interfaccia del freno / prestazioni del freno | Dipende dall'interfaccia del freno motore del mozzo |
| Temperatura di funzionamento | -20°C a 85°C |
| Classificazione di impermeabilità | IPX6 |
| Posizione di montaggio | Motore interno del mozzo posteriore, è necessario abbinare il motore |
| Modello di riferimento | Posizionamento del modello | Resistenza alla coppia | Fuoco dell'asse | Utilizzo del progetto di affitto |
|---|---|---|---|---|
| HS3718 | Chiusura del moteur hub compatta standard | >= 160 N.m | 15 x 15 mm | Progetti di noleggio di biciclette elettriche che richiedono una sicurezza delle ruote nascoste compatta |
| DS3710 | Blocco del mozzo del motore ad alta coppia 15 x 15 mm | >= 300 N.m | 15 x 15 mm | Le flotte a noleggio che richiedono una protezione più forte contro le violazioni |
Il blocco è installato all'interno del motore del mozzo posteriore, dove può fissare la ruota senza aggiungere un blocco esterno del telaio.Questo lo rende utile per le biciclette elettriche a noleggio che hanno bisogno di un imballaggio più pulito e una protezione più forte contro le manomissioni dirette.
Il meccanismo anti-blocco è il principale vantaggio di sicurezza per l'uso a noleggio.il blocco può supportare un processo decisionale più sicuro prima di eseguire un comando di blocco.
HS3718 e DS3710 condividono la stessa direzione di abbinamento del motore, ma soddisfano requisiti di sicurezza diversi.mentre DS3710 è la direzione anti-manipolazione più forte per le flotte di noleggio che hanno bisogno di un posizionamento di sicurezza più elevato.
Questa direzione di blocco anti-blocco dell'anello motore è adatta per biciclette elettriche a noleggio, biciclette elettriche condivise, scooter elettrici e veicoli di mobilità della flotta che utilizzano piattaforme motrici dell'anello posteriore.È particolarmente utile quando le serrature esposte non sono ideali e quando il controllo della serratura laterale del veicolo deve tenere conto dello stato del movimento delle ruote.
Per i marchi OEM e gli operatori di noleggio, la direzione HS3718 / DS3710 può supportare la sicurezza delle ruote posteriori nascosta, la logica di chiusura consapevole della sicurezza,la gestione dei veicoli all'aperto e la gestione dei veicoli connessi, mantenendo la selezione finale del modello legata alla struttura del motore.
Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura interna del motore, le dimensioni del foro dell'asse, la disposizione del sensore di velocità del coperchio termico del motore, la soglia di sicurezza del regolatore, il requisito di coppia, la tensione, il protocollo di comunicazione,requisiti di impermeabilità e interfaccia dei freni.
D:Qual è il valore principale di questa serratura di sicurezza per biciclette elettriche a noleggio?
A:Combina la sicurezza del motore del mozzo posteriore nascosto con la logica di sicurezza antiblocco per le piattaforme di noleggio e condivisione di e-bike.
D:Quali sono i modelli di riferimento utilizzati?
A:La pagina fa riferimento a HS3718 e DS3710 nella serie di serrature ATL.
D:Come devono essere selezionati HS3718 e DS3710?
A:HS3718 è la direzione standard compatta, mentre DS3710 è la direzione anti-manipolazione superiore per una maggiore sicurezza della flotta di noleggio.
D:Dov'è installata la serratura?
A:È installato all'interno del motore del mozzo posteriore e è richiesto il corrispondimento del motore.
D:La serratura supporta la logica di sicurezza basata sulla velocità?
A:La serie di riferimento comprende la misurazione della velocità a doppio Hall e la protezione antiblocco meccanica, con la logica finale definita dal progetto del cliente.
D:Cosa deve essere confermato prima dell'installazione?
A:Confirmare lo spazio interno del motore, il foro dell'asse, la disposizione del sensore di velocità, la logica del controller, il requisito di coppia, la tensione, il protocollo e l'interfaccia dei freni.
