17.2 mm Chiusura ruota posteriore bici intelligente resistenza alla coppia più elevata anti-furto

Il Wheel Lock da 17,2 x 17,2 mm è progettato per biciclette elettriche a motore hub, scooter elettrici e piattaforme OEM che richiedono una struttura di blocco nascosto più grande e una maggiore adattabilità termica.Sulla base della GS3646, questa pagina di configurazione si concentra sulla corrispondenza di motori più grandi e sull'applicazione ad alta temperatura piuttosto che sulla direzione 15 x 15 mm HS3718 / DS3710.

Per i veicoli a motore a navata, l'installazione nascosta all'interno del motore posteriore può essere più adatta rispetto alle serrature esterne quando il navata posteriore è già occupato dal motore motore.GS3646 mantiene il blocco nascosto all'interno della struttura del motore, fornendo una configurazione più ampia di foro per assi per specifiche piattaforme del motore.

La principale differenza di selezione è la corrispondenza termica e strutturale.GS3646 deve essere considerato quando la piattaforma motore di destinazione richiede una progettazione più ampia del foro dell'asse e un posizionamento a temperatura di esercizio più elevataLe squadre OEM devono confermare lo spazio interno del motore, la disposizione del sensore della copertura finale, la logica del controller e i requisiti termici prima del campionamento.

• 17.2 x 17.2 mm Focalizzazione per foro dell'asse:Progettato per le piattaforme motorizzate che richiedono una struttura di chiusura nascosta più grande.
• Applicazione per motori ad alta temperatura:Posizionato per progetti con requisiti termici più elevati rispetto ai modelli standard da 15 x 15 mm.
• Sicurezza nascosta ad alta coppia:Supporta un posizionamento anti-manipolazione più forte sul lato del motore per progetti OEM.
• Installazione del motore a mozzo posteriore nascostoPosiziona il blocco all'interno del motore invece di utilizzare una struttura di blocco esterna esposta.
• Controllo intelligente lato veicolo:Supporta l'integrazione UART, RS485 e CAN con i sistemi del controller, IoT o della batteria.
• Logica di sicurezza consapevole della velocità:Utilizza velocità di protezione definita dal progetto e sistema di rilevamento della copertura del motore con magneti distribuiti uniformemente raccomandati.
• Protezione antiblocco meccanica:Supporta un comportamento di blocco più sicuro se abbinato alla logica del controller del veicolo.
• Requisito di abbinamento termico OEM:Prima del campionamento devono essere confermati lo spazio interno del motore, il foro dell'asse, il fabbisogno termico e la disposizione dei sensori.

GS3646 è integrato all'interno del motore del mozzo posteriore per fornire una sicurezza nascosto ruota per le piattaforme del motore in cui le serrature esterne possono essere difficili da installare o troppo esposti.La struttura nascosta aiuta a ridurre i punti di attacco visibili e mantiene il modulo di sicurezza più vicino al sistema motorio.

Rispetto ai modelli da 15 x 15 mm, il GS3646 è destinato a strutture motrici che richiedono un abbinamento da 17,2 x 17,2 mm.Questo rende particolarmente importante la conferma del disegno del motore e la revisione dello spazio interno.

Il posizionamento ad alta temperatura deve essere utilizzato con cautela e corroborato dalla conferma del progetto.mentre le note di temperatura estrema a breve termine dovrebbero essere trattate come condizioni confermate dal progetto prima della quotazione pubblica o delle richieste di caricamento.

GS3646 è adatto per biciclette elettriche a motore a mozzo, scooter elettrici,veicoli a mobilità condivisa e piattaforme motorizzate OEM che richiedono una sicurezza nascosta sul lato del motore con una struttura più ampia e un posizionamento ad alta temperatura.

È particolarmente utile per i progetti in cui le serrature del mozzo del motore da 15 x 15 mm non sono la corretta corrispondenza strutturale,e quando è necessario rivedere i requisiti termici del motore insieme alla resistenza di sicurezza e alla logica di sicurezza del regolatore.

Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura interna del motore, la dimensione del foro dell'asse, la disposizione del sensore di velocità del coperchio termico del motore, i requisiti termici, i requisiti di coppia, il protocollo del regolatore, la tensione,requisiti di impermeabilità, l'interfaccia dei freni e i documenti definitivi di conformità.

D:Qual è il principale obiettivo di applicazione del GS3646?

A:La GS3646 si concentra su applicazioni di bloccaggio delle ruote nascoste con buchi d'asse più grandi e su piattaforme di motori ad alta temperatura.

D:In che modo GS3646 è diverso da HS3718 e DS3710?

A:GS3646 utilizza una direzione dell'asse-buco di 17,2 x 17,2 mm e posizionamento a temperatura superiore, mentre HS3718 e DS3710 utilizzano la direzione 15 x 15 mm.

D:Dov'è installata la serratura?

A:È installato all'interno del motore del mozzo posteriore e richiede la corrispondenza del motore.

D:Il prodotto include parti di freno?

A:No. L'interfaccia dei freni e le prestazioni di frenata dipendono dall'interfaccia dei freni del motore del mozzo.

D:Cosa deve essere confermato prima del prelievo di campioni?

A:Confirmare la struttura interna del motore, il foro dell'asse, il fabbisogno termico, la disposizione del sensore di velocità, il fabbisogno di coppia, la tensione e la logica di sicurezza del regolatore.

D:Può essere pubblicata direttamente la nota delle temperature estreme di breve durata?

A:Dovrebbe essere trattata come informazione confermata dal progetto prima della quotazione pubblica o delle richieste finali di caricamento.