17.2 mm achterwiel fiets slot slim hogere koppel weerstand anti-diefstal skewer
| Model: | GS3646 | Application: | E-bikes, elektrische scooters en hub-motorvoertuigen |
| Target Vehicle Type: | E-bikes met naafmotor / elektrische scooters / motorplatforms voor hoge temperaturen | Thermal Positioning: | HS3718 voor compacte standaardbeveiliging / DS3710 voor hogere koppelweerstand |
| Installation Positioning: | Verborgen installatie in de achternaafmotor | Security Positioning: | Verborgen motornaafslot met hoog koppel |
| Safety Logic: | Binnenruimte van de motor, grootte van het asgat, thermische vereisten, lay-out van de detectie van | OEM Confirmation Focus: | IPX6 |
| High Light: | Achterwiel fiets slot slim,17.2 mm achterwielfiets slot,een hogere koppelweerstand tegen diefstal |
||
Het wielslot van 17,2 x 17,2 mm is ontworpen voor e-bikes met naafmotor, elektrische scooters en OEM-motorplatforms die een verborgen slotstructuur met groter asgat en een sterker thermisch aanpassingsvermogen vereisen. Gebaseerd op GS3646, richt deze configuratiepagina zich op grotere motorafstemming en toepassing bij hoge temperaturen in plaats van de 15 x 15 mm HS3718 / DS3710-richting.
Voor motorvoertuigen met een naaf kan een verborgen installatie in de achtermotor geschikter zijn dan externe sloten wanneer de achternaaf al in beslag wordt genomen door de aandrijfmotor. GS3646 houdt het slot verborgen in de motorconstructie en biedt tegelijkertijd een grotere asgatconfiguratie voor specifieke motorplatforms.
Het belangrijkste selectieverschil is thermische en structurele matching. GS3646 moet worden overwogen wanneer het doelmotorplatform een groter asgatontwerp en een hogere bedrijfstemperatuur vereist. OEM-teams moeten de binnenruimte van de motor, de detectie-indeling van de eindkap, de controllerlogica en thermische vereisten bevestigen voordat er monsters worden genomen.
- 17,2 x 17,2 mm asgat Focus:Ontworpen voor motorplatforms die een grotere verborgen slotconstructie vereisen.
- Motortoepassing op hoge temperatuur:Gepositioneerd voor projecten met hogere thermische eisen dan standaardmodellen van 15 x 15 mm.
- Verborgen beveiliging met hoog koppel:Ondersteunt een sterkere anti-sabotagepositionering aan de motorzijde voor OEM-projecten.
- Installatie van verborgen achternaafmotor:Plaatst het slot in de motor in plaats van een zichtbare externe slotstructuur te gebruiken.
- Smart Control aan voertuigzijde:Ondersteunt UART-, RS485- en CAN-integratie met controller-, IoT- of batterijsystemen.
- Snelheidsbewuste veiligheidslogica:Maakt gebruik van een projectgedefinieerde beveiligingssnelheid en detectie-indeling van de motor-eindkap met aanbevolen gelijkmatig verdeelde magneten.
- Mechanische antiblokkeerbeveiliging:Ondersteunt veiliger vergrendelingsgedrag in combinatie met de logica van de voertuigcontroller.
- OEM thermische aanpassing vereist:De interne ruimte van de motor, het asgat, de thermische vereisten en de sensorindeling moeten vóór de bemonstering worden bevestigd.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | E-bike-wielslot voor hoge temperaturen |
| Model | GS3646 |
| Productcategorie | E Fietswielslot |
| SKU-positionering | Motornaafslot van 17,2 x 17,2 mm voor hoge temperaturen |
| Spanning | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN |
| Stroombron | Controller / IoT / Batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | Gedefinieerd volgens de eisen van de klant |
| Snelheidsdetectiedistributie | Gedefinieerd door klantvereisten/motoreindkap, 4 magneten gelijkmatig verdeeld aanbevolen |
| Koppel weerstand | >=300Nm |
| Mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid | 30 RPM, werkelijke snelheid gerelateerd aan wieldiameter |
| Naaf spaakgat | Niet inbegrepen in de hub |
| Product OUD | Niet inbegrepen in de hub |
| Grootte asgat | 17,2 x 17,2 mm |
| Naafas | Niet inbegrepen |
| Belastingssterkte hoofdas | Geen |
| Reminterface / remprestaties | Afhankelijk van de interface van de naafmotorrem |
| Bedrijfstemperatuur | -20℃ tot 100℃ |
| Opmerking over kortetermijntemperatuur | -40℃ tot 125℃ gedurende 1 uur, te bevestigen per project |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Montagepositie | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist |
GS3646 is geïntegreerd in de achternaafmotor om verborgen wielbeveiliging te bieden voor motorplatforms waar externe sloten moeilijk te installeren of te zichtbaar zijn. De verborgen structuur helpt zichtbare aanvalspunten te verminderen en houdt de beveiligingsmodule dichter bij het motorsysteem.
Het grotere asgatontwerp is de belangrijkste configuratiewaarde. Vergeleken met de modellen van 15 x 15 mm is de GS3646 bedoeld voor motorconstructies waarvoor een aanpassing van 17,2 x 17,2 mm vereist is. Dit maakt bevestiging van de motortekening en beoordeling van de interne ruimte bijzonder belangrijk.
De positionering bij hoge temperaturen moet zorgvuldig worden gebruikt en worden ondersteund door een projectbevestiging. De standaard bedrijfstemperatuur wordt vermeld in de bronparameters, terwijl opmerkingen over extreme temperaturen van korte duur moeten worden behandeld als door het project bevestigde omstandigheden voordat ze openbaar worden gemaakt of claims worden geüpload.
GS3646 is geschikt voor e-bikes met naafmotor, elektrische scooters, voertuigen voor gedeelde mobiliteit en OEM-motorplatforms die verborgen beveiliging aan de motorzijde vereisen met een grotere asgatstructuur en positionering bij hoge temperaturen.
Het is vooral handig voor projecten waarbij motornaafsloten van 15 x 15 mm niet de juiste structurele match zijn, en waar de thermische eisen van de motor moeten worden beoordeeld in combinatie met de beveiligingssterkte en de veiligheidslogica van de controller.
Controleer vóór bemonstering of productie de interne structuur van de motor, de grootte van het asgat, de indeling van de snelheidssensor van het einddeksel van de motor, de thermische vereisten, het koppelvereiste, het controllerprotocol, de spanning, de waterdichte vereisten, de reminterface en de definitieve conformiteitsdocumenten.
Q:Wat is de belangrijkste toepassingsfocus van GS3646?
A:GS3646 richt zich op grotere asgaten, verborgen wielvergrendelingen en toepassingen op motorplatforms bij hoge temperaturen.
Q:Waarin verschilt GS3646 van HS3718 en DS3710?
A:GS3646 gebruikt een asgatrichting van 17,2 x 17,2 mm en positionering bij hogere temperaturen, terwijl HS3718 en DS3710 de richting van 15 x 15 mm gebruiken.
Q:Waar wordt het slot geïnstalleerd?
A:Het wordt in de achternaafmotor geïnstalleerd en vereist motormatching. Het is geen extern frameslot of gewoon remslot.
Q:Bevat het product remonderdelen?
A:Nee. De reminterface en remprestaties zijn afhankelijk van de reminterface van de naafmotor.
Q:Wat moet vóór de bemonstering worden bevestigd?
A:Bevestig de binnenstructuur van de motor, het asgat, de thermische vereisten, de lay-out van de snelheidssensor, de koppelvereisten, de spanning en de veiligheidslogica van de controller.
Q:Kan de kortetermijnnota over extreme temperaturen rechtstreeks worden gepubliceerd?
A:Het moet worden behandeld als door het project bevestigde informatie vóór openbare offertes of definitieve uploadclaims.
