17.2 mm Hinterradfahrradverriegelung Smart Höheres Drehmoment Widerstand gegen Diebstahl

Das 17,2 x 17,2 mm große Radschloss ist für E-Bikes mit Nabenmotor, Elektroroller und OEM-Motorplattformen konzipiert, die eine größere, versteckte Schlossstruktur im Achsloch und eine stärkere thermische Anpassungsfähigkeit erfordern. Basierend auf GS3646 konzentriert sich diese Konfigurationsseite auf die Anpassung größerer Motoren und Hochtemperaturanwendungen und nicht auf die 15 x 15 mm HS3718/DS3710-Richtung.

Bei Nabenmotorfahrzeugen kann der verdeckte Einbau im Heckmotor sinnvoller sein als externe Schlösser, wenn die Hinterradnabe bereits vom Antriebsmotor belegt ist. GS3646 sorgt dafür, dass das Schloss in der Motorstruktur verborgen bleibt und bietet gleichzeitig eine größere Achslochkonfiguration für bestimmte Motorplattformen.

Der Hauptunterschied bei der Auswahl liegt in der thermischen und strukturellen Anpassung. GS3646 sollte in Betracht gezogen werden, wenn die Zielmotorplattform ein größeres Achslochdesign und eine Positionierung bei höherer Betriebstemperatur erfordert. OEM-Teams sollten vor der Probenahme den Innenraum des Motors, die Anordnung der Endabdeckungssensoren, die Steuerungslogik und die thermischen Anforderungen bestätigen.

• 17,2 x 17,2 mm Achslochfokus:Konzipiert für Motorplattformen, die eine größere Struktur mit verstecktem Schloss erfordern.
• Hochtemperatur-Motoranwendung:Geeignet für Projekte mit höheren thermischen Anforderungen als Standardmodelle mit 15 x 15 mm.
• Versteckte Sicherheit mit hohem Drehmoment:Unterstützt eine stärkere manipulationssichere Positionierung auf der Motorseite für OEM-Projekte.
• Einbau des versteckten Hinterradnabenmotors:Platziert das Schloss im Inneren des Motors, anstatt eine freiliegende externe Schlossstruktur zu verwenden.
• Fahrzeugseitige Smart Control:Unterstützt die UART-, RS485- und CAN-Integration mit Controller-, IoT- oder batterieseitigen Systemen.
• Geschwindigkeitsbewusste Sicherheitslogik:Verwendet eine projektdefinierte Schutzgeschwindigkeit und ein Sensorlayout für die Motorendabdeckung mit empfohlenen gleichmäßig verteilten Magneten.
• Mechanischer Antiblockierschutz:Unterstützt ein sichereres Verriegelungsverhalten bei Abstimmung mit der Fahrzeugsteuerungslogik.
• OEM-Wärmeanpassung erforderlich:Motorinnenraum, Achsloch, thermische Anforderungen und Sensoranordnung müssen vor der Probenahme bestätigt werden.

GS3646 ist in den Hinterradnabenmotor integriert, um verdeckte Radsicherung für Motorplattformen zu bieten, bei denen externe Schlösser möglicherweise schwierig zu installieren oder zu exponiert sind. Die versteckte Struktur trägt dazu bei, sichtbare Angriffspunkte zu reduzieren und hält das Sicherheitsmodul näher am Motorsystem.

Das größere Achslochdesign ist der Hauptkonfigurationswert. Im Vergleich zu 15 x 15 mm-Modellen ist GS3646 für Motorstrukturen gedacht, die eine 17,2 x 17,2 mm-Anpassung erfordern. Daher sind die Bestätigung der Motorzeichnung und die Überprüfung des Innenraums besonders wichtig.

Die Hochtemperaturpositionierung sollte sorgfältig durchgeführt und durch eine Projektbestätigung unterstützt werden. Die Standardbetriebstemperatur ist in den Quellparametern aufgeführt, während kurzzeitige Hinweise zu extremen Temperaturen als vom Projekt bestätigte Bedingungen behandelt werden sollten, bevor öffentliche Angebote abgegeben oder Ansprüche hochgeladen werden.

GS3646 eignet sich für Nabenmotor-E-Bikes, Elektroroller, Shared-Mobility-Fahrzeuge und OEM-Motorplattformen, die versteckte motorseitige Sicherheit mit einer größeren Achslochstruktur und Hochtemperaturpositionierung erfordern.

Dies ist besonders nützlich für Projekte, bei denen 15 x 15 mm große Motornabenschlösser nicht die richtige strukturelle Ergänzung sind und bei denen die thermischen Anforderungen des Motors zusammen mit der Sicherheitsstärke und der Sicherheitslogik der Steuerung überprüft werden müssen.

Bestätigen Sie vor der Bemusterung oder Produktion die interne Struktur des Motors, die Achslochgröße, die Anordnung der Geschwindigkeitserfassung der Motorendabdeckung, die thermischen Anforderungen, die Drehmomentanforderungen, das Steuerungsprotokoll, die Spannung, die Anforderungen an die Wasserdichtigkeit, die Bremsschnittstelle und die endgültigen Konformitätsdokumente.

Q:Was ist der Hauptanwendungsschwerpunkt von GS3646?

A:Der Schwerpunkt des GS3646 liegt auf der Anpassung versteckter Radschlösser mit größeren Achslöchern und Hochtemperatur-Motorplattformanwendungen.

Q:Wie unterscheidet sich GS3646 von HS3718 und DS3710?

A:GS3646 verwendet eine Achslochrichtung von 17,2 x 17,2 mm und eine Positionierung für höhere Temperaturen, während HS3718 und DS3710 die Richtung von 15 x 15 mm verwenden.

Q:Wo ist das Schloss verbaut?

A:Es wird im Hinterradnabenmotor installiert und erfordert eine Motoranpassung. Es handelt sich nicht um ein externes Rahmenschloss oder gewöhnliches Bremsschloss.

Q:Enthält das Produkt Bremsteile?

A:Nein. Bremsschnittstelle und Bremsleistung hängen von der Bremsschnittstelle des Nabenmotors ab.

Q:Was sollte vor der Probenahme bestätigt werden?

A:Bestätigen Sie die innere Struktur des Motors, das Achsloch, die thermischen Anforderungen, die Anordnung der Geschwindigkeitserfassung, den Drehmomentbedarf, die Spannung und die Sicherheitslogik der Steuerung.

Q:Kann der Hinweis zu kurzfristigen Extremtemperaturen direkt veröffentlicht werden?

A:Sie sollten als projektbestätigte Informationen vor öffentlichen Angeboten oder endgültigen Upload-Ansprüchen behandelt werden.