Hochdrehmoment E Radschloss RS485 Verborgenes Diebstahlschloss

Das versteckte Radschloss mit hohem Drehmoment ist für öffentliche Mobilitätsfahrzeuge, gemeinsam genutzte E-Bikes, Elektroroller und OEM-Flottenplattformen konzipiert, die eine stärkere Hinterradsicherung ohne freiliegende Schlossteile benötigen. DS3710 eignet sich für Projekte, bei denen Manipulationssicherheit und verdeckte Installation auf der Motorseite wichtiger sind als eine einfache kompakte Schlossanordnung.
Öffentliche Mobilitätsfahrzeuge werden in offenen städtischen Umgebungen eingesetzt, wo Schlösser häufigem Gebrauch, direktem Aufprall, Vandalismus und Diebstahlversuchen ausgesetzt sein können. Die Installation des Schlosses im Hinterradnabenmotor trägt dazu bei, dass der Sicherheitsmechanismus weniger sichtbar und schwerer zugänglich ist, und sorgt gleichzeitig für eine sauberere Fahrzeugaußenseite für Roller- und E-Bike-Plattformen.
DS3710 arbeitet mit der Fahrzeugsteuerung, dem IoT-Modul oder der batterieseitigen Elektronik zur intelligenten Schlosssteuerung. Das Schloss kann mit einer projektdefinierten Sicherheitslogik, Geschwindigkeitserkennung am Motordeckel und fahrzeugseitiger Kommunikation kombiniert werden und hilft OEM-Teams beim Aufbau einer integrierten Sicherheitslösung für öffentlich genutzte Mobilitätsflotten.

• Sicherheitspositionierung mit hohem Drehmoment:Entwickelt für öffentliche Mobilitätsprojekte, die einen stärkeren Manipulationsschutz erfordern.
• Einbau des versteckten Hinterradnabenmotors:Platziert das Schloss innerhalb der Motorstruktur, um exponierte Angriffspunkte zu reduzieren.
• Fokus auf öffentliche Mobilitätsfahrzeuge:Geeignet für gemeinsam genutzte E-Bikes, Elektroroller und Flottenfahrzeuge im öffentlichen Bereich.
• Fahrzeugseitige Smart Control:Unterstützt Controller-, IoT- oder batterieseitiges Schlossmanagement über quellengelistete Schnittstellen.
• Geschwindigkeitsbewusste Sicherheitslogik:Unterstützt kundenspezifische Schutzgeschwindigkeit und Erkennungsanordnung für die Motorendabdeckung.
• Mechanischer Antiblockierschutz:Trägt bei der Abstimmung mit der Controller-Logik zur Unterstützung einer sichereren Sperrausführung bei.
• 15 x 15 mm Motor passend:Entwickelt für kompatible Nabenmotorplattformen mit dieser passenden Richtung.
• OEM-Anti-Tamper-Auswahl:Nützlich, wenn der Käufer Wert auf eine versteckte Installation und eine stärkere motorseitige Sicherheit legt.

DS3710 sichert das Hinterrad vom Inneren des Nabenmotors aus. Durch diese interne Position ist das Schloss weniger exponiert als externe Rahmen- oder Bremsbereichsschlösser, was für Fahrzeuge im öffentlichen Raum von Vorteil ist.
Die Positionierung mit hohem Drehmoment verleiht dem Produkt innerhalb der ATL-Motornabenschloss-Familie eine stärkere Manipulationsschutzfunktion. Für OEM-Käufer ist DS3710 daher eine geeignete Richtung, wenn das Fahrzeug einen robusteren Hinterradschutz bei gleichbleibender Motoranpassungsrichtung benötigt.
Das endgültige Sperrverhalten sollte zusammen mit dem Fahrzeugsteuerungssystem definiert werden. Geschwindigkeitssensor-Layout, Kommunikationsprotokoll, Schutzschwelle und Motorstruktur müssen bestätigt werden, damit das Schloss zur tatsächlichen Fahrzeugplattform passt und nicht als universelles externes Zubehör behandelt wird.

DS3710 eignet sich für öffentliche Mobilitätsfahrzeuge, gemeinsam genutzte E-Bikes, Mietroller und OEM-Flottenplattformen, die eine versteckte Hinterradsicherung und eine stärkere manipulationssichere Positionierung erfordern.
Es ist besonders nützlich für Projekte, bei denen Fahrzeuge in offenen öffentlichen Bereichen eingesetzt werden und eine motorintegrierte Schlosslösung benötigt wird, die mit der fahrzeugseitigen Elektronik verbunden werden kann, eine sicherere Verriegelungslogik unterstützt und freiliegende Hardware reduziert.

Überprüfen Sie vor der Bemusterung oder Produktion den internen Aufbau des Motors, die Achslochgröße, die Anordnung der Geschwindigkeitserfassung der Motorendabdeckung, die Drehmomentanforderung, das Kommunikationsprotokoll, die Spannung, die Anforderungen an die Wasserdichtigkeit, die Bremsschnittstelle und die Sicherheitslogik der Steuerung.

Q:Auf welches Käuferbedürfnis zielt diese DS3710-Produktseite ab?
A:Es richtet sich an OEM-Käufer, die nach versteckten Radsicherungen mit hohem Drehmoment für Fahrzeuge der öffentlichen Mobilität suchen.
Q:Ist DS3710 für die exponierte Außeninstallation geeignet?
A:Nein. Es ist für den versteckten Einbau im Hinterradnabenmotor konzipiert, wobei eine Motoranpassung erforderlich ist.
Q:Warum ist DS3710 für öffentliche Mobilitätsprojekte geeignet?
A:Es kombiniert versteckte Installation, eine stärkere manipulationssichere Positionierung, intelligente Steuerungsintegration und Außenschutz für öffentlich genutzte Fahrzeuge.
Q:Welche Kommunikationsschnittstellen werden unterstützt?
A:Die Referenzparameter umfassen UART-, RS485- und CAN-Kommunikation.
Q:Enthält das Produkt Bremsteile?
A:Nein. Bremsschnittstelle und Bremsleistung hängen von der Bremsschnittstelle des Nabenmotors ab.
Q:Was sollte vor der Verwendung bestätigt werden?
A:Bestätigen Sie Motorstruktur, Achsloch, Geschwindigkeitssensoranordnung, Drehmomentanforderung, Spannung, Protokoll, Wasserdichtigkeitsanforderung und Steuerungssicherheitslogik.