হাই টর্ক ই বাইক হুইল লক RS485 লুকানো এন্টি চুরি বাইক হুইল লক

হাই টর্ক লুকানো হুইল লক পাবলিক গতিশীলতা যানবাহন, ভাগ ই-বাইক,বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং OEM ফ্লিট প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উন্মুক্ত লক হার্ডওয়্যার ছাড়াই শক্তিশালী পিছনের চাকা সুরক্ষা প্রয়োজন. DS3710 এমন প্রকল্পের জন্য অবস্থিত যেখানে অ্যান্টি-টাম্পার শক্তি এবং লুকানো মোটর সাইড ইনস্টলেশন একটি মৌলিক কম্প্যাক্ট লক বিন্যাস চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
পাবলিক মোবিলিটি যানবাহনগুলি উন্মুক্ত শহুরে পরিবেশে কাজ করে, যেখানে লকগুলি ঘন ঘন ব্যবহার, সরাসরি প্রভাব, ধ্বংসাত্মক কার্যকলাপ এবং চুরির প্রচেষ্টা মোকাবেলা করতে পারে।পিছনের হাব মোটরের ভিতরে লক ইনস্টল করা সুরক্ষা প্রক্রিয়াটিকে কম দৃশ্যমান এবং অ্যাক্সেস করা কঠিন রাখতে সহায়তা করে, স্কুটার এবং ই-বাইক প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি পরিষ্কার গাড়ির বাইরের সমর্থন করে।
DS3710 স্মার্ট লক নিয়ন্ত্রণের জন্য যানবাহন নিয়ামক, আইওটি মডিউল বা ব্যাটারি-পার্শ্ব ইলেকট্রনিক্সের সাথে কাজ করে। লকটি প্রকল্প-সংজ্ঞায়িত সুরক্ষা লজিকের সাথে মিলিত হতে পারে,মোটর শেষ কভার স্পিড সেন্সিং এবং যানবাহন পাশের যোগাযোগ, OEM টিমগুলিকে জনসাধারণের ব্যবহারের গতিশীলতা ফ্লিটের জন্য একটি সমন্বিত নিরাপত্তা সমাধান তৈরি করতে সহায়তা করে।

• উচ্চ টর্চ সুরক্ষা অবস্থানঃএটি জনসাধারণের গতিশীলতা প্রকল্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা জালিয়াতির বিরুদ্ধে শক্তিশালী সুরক্ষা প্রয়োজন।
• লুকানো রিয়ার হাব মোটর ইনস্টলেশনঃআক্রমণ পয়েন্ট হ্রাস করার জন্য মোটর কাঠামোর ভিতরে লক স্থাপন করে।
• পাবলিক মোবিলিটি যানবাহন ফোকাসঃপাবলিক পরিবেশে ব্যবহৃত ই-বাইক, ইলেকট্রিক স্কুটার এবং ফ্লিট যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।
• গাড়ির পাশের স্মার্ট কন্ট্রোলঃসোর্স তালিকাভুক্ত ইন্টারফেস ব্যবহার করে কন্ট্রোলার, আইওটি বা ব্যাটারি-সাইড লক ম্যানেজমেন্ট সমর্থন করে।
• স্পিড-সচেতন নিরাপত্তা যুক্তিঃগ্রাহকের সংজ্ঞায়িত সুরক্ষা গতি এবং মোটর-শেষ কভার সেন্সিং বিন্যাস সমর্থন করে।
• যান্ত্রিক অ্যান্টি-লক সুরক্ষাঃকন্ট্রোলার লজিকের সাথে মেলে নিরাপদ লক এক্সিকিউশন সমর্থন করতে সাহায্য করে।
• 15 x 15 মিমি মোটর ম্যাচিংঃএই সামঞ্জস্যপূর্ণ দিক ব্যবহার করে সামঞ্জস্যপূর্ণ হাব মোটর প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা।
• OEM অ্যান্টি-ট্যাম্পার নির্বাচনঃযখন ক্রেতা গোপন ইনস্টলেশন এবং শক্তিশালী মোটর সাইড নিরাপত্তা অগ্রাধিকার দেয় তখন এটি দরকারী।

DS3710 হাব মোটরের ভিতর থেকে পিছনের চাকাটি সংরক্ষণ করে। এই অভ্যন্তরীণ অবস্থান বাহ্যিক ফ্রেম বা ব্রেক-এরিয়া লকগুলির তুলনায় লকটিকে কম উন্মুক্ত করে তোলে,যা পাবলিক স্পেসে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য মূল্যবান.
উচ্চ টর্ক পজিশনিং পণ্যটি ATL মোটর হাব লক পরিবারের মধ্যে একটি শক্তিশালী অ্যান্টি-ট্যাম্পার ভূমিকা দেয়।এই DS3710 একটি উপযুক্ত দিক যখন গাড়ির একই মোটর মিটিং দিক বজায় রাখার সময় আরো শক্তিশালী পিছন চাকা সুরক্ষা প্রয়োজন করে তোলে.
চূড়ান্ত লক আচরণ গাড়ির নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে সংজ্ঞায়িত করা উচিত। গতি সংবেদক বিন্যাস, যোগাযোগ প্রোটোকল,সুরক্ষা প্রান্তিক এবং মোটর কাঠামো নিশ্চিত করা আবশ্যক যাতে লকটি একটি সার্বজনীন বাহ্যিক আনুষাঙ্গিক হিসাবে চিকিত্সা করার পরিবর্তে প্রকৃত গাড়ির প্ল্যাটফর্মে ফিট করতে পারে.

DS3710 পাবলিক মোবিলিটি যানবাহন, শেয়ার্ড ই-বাইক, ভাড়া স্কুটার এবং OEM ফ্লিট প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উপযুক্ত যা লুকানো পিছনের চাকার সুরক্ষা এবং শক্তিশালী অ্যান্টি-টাম্পার পজিশনিংয়ের প্রয়োজন।
এটি বিশেষত প্রকল্পগুলির জন্য উপযোগী যেখানে যানবাহনগুলি উন্মুক্ত পাবলিক এলাকায় কাজ করে এবং একটি মোটর-ইন্টিগ্রেটেড লক সমাধান প্রয়োজন যা গাড়ির পাশের ইলেকট্রনিক্সের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারে,নিরাপদ লকিং লজিক সমর্থন এবং এক্সপোজার হার্ডওয়্যার কমাতে.

নমুনা বা উত্পাদনের আগে, মোটরের অভ্যন্তরীণ কাঠামো, অক্ষের গর্তের আকার, মোটর শেষ কভার গতি সংবেদক বিন্যাস, টর্ক প্রয়োজনীয়তা, যোগাযোগ প্রোটোকল, ভোল্টেজ, জলরোধী প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন,ব্রেক ইন্টারফেস এবং নিয়ামক নিরাপত্তা যুক্তি.

প্রশ্ন:DS3710 প্রোডাক্ট পেজটি কোন ক্রেতাদের চাহিদা পূরণ করবে?
উঃএটি পাবলিক মোবিলিটি যানবাহনের জন্য উচ্চ টর্ক লুকানো চাকা নিরাপত্তা খুঁজছেন OEM ক্রেতাদের লক্ষ্য।
প্রশ্ন:ডিএস৩৭১০ কি খোলা জায়গায় বহিরাগত ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত?
উঃনা, এটা পিছনের হাব মোটরের ভিতরে লুকানো ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মোটর মিলে যাওয়া প্রয়োজন।
প্রশ্ন:কেন DS3710 পাবলিক গতিশীলতা প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত?
উঃএটি লুকানো ইনস্টলেশন, শক্তিশালী অ্যান্টি-টাম্পার পজিশনিং, স্মার্ট কন্ট্রোল ইন্টিগ্রেশন এবং পাবলিক-ব্যবহারের যানবাহনের জন্য বাইরের সুরক্ষা একত্রিত করে।
প্রশ্ন:কোন যোগাযোগ ইন্টারফেস সমর্থিত?
উঃরেফারেন্স প্যারামিটারে UART, RS485 এবং CAN যোগাযোগের তালিকা রয়েছে।
প্রশ্ন:পণ্যটিতে ব্রেক পার্টস অন্তর্ভুক্ত আছে কি?
উঃনা, ব্রেক ইন্টারফেস এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স হাব মোটর ব্রেক ইন্টারফেস উপর নির্ভর করে।
প্রশ্ন:ব্যবহারের আগে কি নিশ্চিত করা উচিত?
উঃমোটর কাঠামো, অক্ষের গর্ত, গতি সংবেদক বিন্যাস, টর্ক প্রয়োজনীয়তা, ভোল্টেজ, প্রোটোকল, জলরোধী প্রয়োজনীয়তা এবং নিয়ামক নিরাপত্তা যুক্তি নিশ্চিত করুন।