हाई टॉर्क ई बाइक व्हील लॉक RS485 हिडन एंटी थेफ्ट बाइक व्हील लॉक

हाई टॉर्क हिडन व्हील लॉक को सार्वजनिक गतिशीलता वाहनों, साझा ई-बाइक, इलेक्ट्रिक स्कूटर और OEM बेड़े प्लेटफार्मों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें उजागर लॉक हार्डवेयर के बिना मजबूत रियर व्हील सुरक्षा की आवश्यकता होती है। DS3710 को उन परियोजनाओं के लिए तैनात किया गया है जहां एंटी-टैम्पर ताकत और छिपी हुई मोटर-साइड स्थापना बुनियादी कॉम्पैक्ट लॉक लेआउट से अधिक महत्वपूर्ण है।
सार्वजनिक गतिशीलता वाहन खुले शहरी वातावरण में चलते हैं, जहां ताले का बार-बार उपयोग, प्रत्यक्ष प्रभाव, बर्बरता और चोरी के प्रयासों का सामना करना पड़ सकता है। रियर हब मोटर के अंदर लॉक स्थापित करने से सुरक्षा तंत्र को कम दिखाई देने और उस तक पहुंचने में कठिनाई होती है, जबकि स्कूटर और ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए एक क्लीनर वाहन बाहरी का समर्थन होता है।
DS3710 स्मार्ट लॉक नियंत्रण के लिए वाहन नियंत्रक, IoT मॉड्यूल या बैटरी-साइड इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ काम करता है। लॉक को प्रोजेक्ट-परिभाषित सुरक्षा तर्क, मोटर एंड-कवर स्पीड सेंसिंग और वाहन-साइड संचार के साथ मिलान किया जा सकता है, जिससे ओईएम टीमों को सार्वजनिक-उपयोग गतिशीलता बेड़े के लिए एक एकीकृत सुरक्षा समाधान बनाने में मदद मिलती है।

• उच्च-टोक़ सुरक्षा स्थिति:मजबूत छेड़छाड़ विरोधी सुरक्षा की आवश्यकता वाली सार्वजनिक गतिशीलता परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया।
• हिडन रियर हब मोटर इंस्टालेशन:उजागर आक्रमण बिंदुओं को कम करने के लिए मोटर संरचना के अंदर लॉक लगाता है।
• सार्वजनिक गतिशीलता वाहन फोकस:सार्वजनिक वातावरण में उपयोग की जाने वाली साझा ई-बाइक, इलेक्ट्रिक स्कूटर और बेड़े के वाहनों के लिए उपयुक्त।
• वाहन-साइड स्मार्ट नियंत्रण:स्रोत-सूचीबद्ध इंटरफ़ेस का उपयोग करके नियंत्रक, IoT या बैटरी-साइड लॉक प्रबंधन का समर्थन करता है।
• स्पीड-अवेयर सुरक्षा तर्क:ग्राहक-परिभाषित सुरक्षा गति और मोटर-एंड-कवर सेंसिंग लेआउट का समर्थन करता है।
• यांत्रिक एंटी-लॉक सुरक्षा:नियंत्रक तर्क के साथ मिलान होने पर सुरक्षित लॉक निष्पादन का समर्थन करने में मदद करता है।
• 15 x 15 मिमी मोटर मिलान:इस मिलान दिशा का उपयोग करके संगत हब मोटर प्लेटफ़ॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया।
• OEM विरोधी छेड़छाड़ चयन:उपयोगी जब खरीदार छिपी हुई स्थापना और मजबूत मोटर-साइड सुरक्षा को प्राथमिकता देता है।

DS3710 हब मोटर के अंदर से पिछले पहिये को सुरक्षित करता है। यह आंतरिक स्थिति बाहरी फ्रेम या ब्रेक-एरिया लॉक की तुलना में लॉक को कम खुला बनाती है, जो सार्वजनिक स्थानों पर उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए मूल्यवान है।
उच्च-टॉर्क स्थिति उत्पाद को एटीएल मोटर हब लॉक परिवार के भीतर एक मजबूत छेड़छाड़-रोधी भूमिका प्रदान करती है। OEM खरीदारों के लिए, यह DS3710 को एक उपयुक्त दिशा बनाता है जब वाहन को उसी मोटर मिलान दिशा को बनाए रखते हुए अधिक मजबूत रियर व्हील सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
अंतिम लॉक व्यवहार को वाहन नियंत्रण प्रणाली के साथ परिभाषित किया जाना चाहिए। स्पीड सेंसिंग लेआउट, संचार प्रोटोकॉल, सुरक्षा सीमा और मोटर संरचना की पुष्टि की जानी चाहिए ताकि लॉक एक सार्वभौमिक बाहरी सहायक के रूप में व्यवहार किए जाने के बजाय वास्तविक वाहन प्लेटफ़ॉर्म में फिट हो सके।

DS3710 सार्वजनिक गतिशीलता वाहनों, साझा ई-बाइक, किराये के स्कूटर और ओईएम बेड़े प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है, जिनके लिए छिपी हुई रियर व्हील सुरक्षा और मजबूत एंटी-टैम्पर स्थिति की आवश्यकता होती है।
यह उन परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जहां वाहन खुले सार्वजनिक क्षेत्रों में चलते हैं और मोटर-एकीकृत लॉक समाधान की आवश्यकता होती है जो वाहन-साइड इलेक्ट्रॉनिक्स से जुड़ सकता है, सुरक्षित लॉकिंग तर्क का समर्थन कर सकता है और उजागर हार्डवेयर को कम कर सकता है।

नमूना लेने या उत्पादन से पहले, मोटर आंतरिक संरचना, एक्सल होल आकार, मोटर एंड-कवर स्पीड सेंसिंग लेआउट, टॉर्क आवश्यकता, संचार प्रोटोकॉल, वोल्टेज, वॉटरप्रूफ आवश्यकता, ब्रेक इंटरफ़ेस और नियंत्रक सुरक्षा तर्क की पुष्टि करें।

क्यू:इस DS3710 उत्पाद पृष्ठ के लक्ष्य के लिए खरीदार को क्या चाहिए?
ए:यह सार्वजनिक गतिशीलता वाहनों के लिए हाई-टॉर्क हिडन व्हील सुरक्षा की तलाश करने वाले OEM खरीदारों को लक्षित करता है।
क्यू:क्या DS3710 एक्सपोज़्ड बाहरी इंस्टालेशन के लिए उपयुक्त है?
ए:नहीं, इसे रियर हब मोटर के अंदर छिपी हुई स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें मोटर मिलान आवश्यक है।
क्यू:सार्वजनिक गतिशीलता परियोजनाओं के लिए DS3710 उपयुक्त क्यों है?
ए:यह सार्वजनिक उपयोग वाले वाहनों के लिए छिपी हुई स्थापना, मजबूत एंटी-टैम्पर पोजिशनिंग, स्मार्ट नियंत्रण एकीकरण और बाहरी सुरक्षा को जोड़ती है।
क्यू:कौन से संचार इंटरफ़ेस समर्थित हैं?
ए:संदर्भ पैरामीटर UART, RS485 और CAN संचार सूचीबद्ध करते हैं।
क्यू:क्या उत्पाद में ब्रेक पार्ट्स शामिल हैं?
ए:नहीं, ब्रेक इंटरफ़ेस और ब्रेकिंग प्रदर्शन हब मोटर ब्रेक इंटरफ़ेस पर निर्भर करता है।
क्यू:उपयोग से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
ए:मोटर संरचना, एक्सल होल, स्पीड सेंसिंग लेआउट, टॉर्क आवश्यकता, वोल्टेज, प्रोटोकॉल, वॉटरप्रूफ आवश्यकता और नियंत्रक सुरक्षा तर्क की पुष्टि करें।