قفل عجلة الدراجة E عالية الدوران RS485 قفل عجلة الدراجة المخبأة المضادة للسرقة

قفل العجلات الخفية ذو العزم العالي مصمم لسيارات النقل العام والدراجات الكهربائية المشتركةالدراجات البخارية الكهربائية ومنصات أسطول OEM التي تحتاج إلى حماية أقوى للعجلات الخلفية دون أجهزة قفل مكشوفةتم وضع DS3710 للمشاريع التي تكون فيها قوة مكافحة التلاعب والتركيب الخفي على جانب المحرك أكثر أهمية من تخطيط القفل المدمج الأساسي.
تعمل مركبات النقل العام في البيئات الحضرية المفتوحة، حيث قد تواجه الأقفال استخدامًا متكررًا وتأثيرًا مباشرًا والتخريب ومحاولات سرقة.تثبيت القفل داخل محرك المحور الخلفي يساعد على الحفاظ على آلية الأمان أقل وضوحا وأصعب الوصول إليها، مع دعم ظاهرة السيارة النظيفة لمنصات الدراجات النارية والدراجات الكهربائية.
يعمل DS3710 مع وحدة تحكم المركبة، ووحدة إنترنت الأشياء أو الإلكترونيات الجانبية للبطارية للتحكم في القفل الذكي. يمكن مطابقة القفل مع منطق السلامة المحدد بالمشروع،استشعار سرعة غطاء نهاية المحرك والاتصالات الجانبية للسيارة، مساعدة فرق OEM على بناء حل أمني متكامل لأساطيل التنقل العام.

• تحديد الموقع الأمني للضربة الكبيرة:مصممة لمشاريع النقل العام التي تتطلب حماية أقوى ضد التلاعب.
• تثبيت المحرك الخلفي الخفي:يضع القفل داخل هيكل المحرك لتقليل نقاط الهجوم المكشوفة
• تركيز مركبات التنقل العاممناسبة للدراجات الكهربائية المشتركة والسكوترات الكهربائية ومركبات الأسطول المستخدمة في البيئات العامة.
• التحكم الذكي من جانب المركبة:يدعم التحكم أو إنترنت الأشياء أو إدارة القفل من جانب البطارية باستخدام واجهات مدرجة في المصدر.
• منطق السلامة الحذر من السرعة:يدعم سرعة الحماية المحددة من قبل العميل وتخطيط استشعار غطاء نهاية المحرك.
• الحماية الميكانيكية ضد الوقوف:يساعد على دعم تنفيذ قفل أكثر أمانًا عند مطابقة مع منطق جهاز التحكم.
• 15 × 15 ملم مطابقة المحرك:مصممة لمنصات محركات محركات متوافقة باستخدام هذا الاتجاه المتطابق.
• خيارات مكافحة التزوير:مفيدة عندما يضع المشتري الأولوية على التثبيت الخفي وأمن أقوى على جانب السيارة.

DS3710 يضمن العجلة الخلفية من داخل محرك المحور. هذا الموقف الداخلي يجعل القفل أقل عرضة من قفل الإطار الخارجي أو قفل منطقة الفرامل،والتي هي ذات قيمة للمركبات المستخدمة في الأماكن العامة.
يمنح وضع العزم العكسي العالي المنتج دورًا مضادًا للتلاعب أقوى داخل عائلة قفل محرك محور ATL.هذا يجعل DS3710 اتجاه مناسب عندما تتطلب السيارة حماية أكثر قوة للعجلات الخلفية مع الحفاظ على نفس اتجاه مطابقة المحرك.
يجب تعريف سلوك القفل النهائي مع نظام التحكم في المركبةيجب تأكيد عتبة الحماية وهيكل المحرك بحيث يمكن أن يتناسب القفل مع منصة السيارة الفعلية بدلاً من التعامل معها على أنها ملحق خارجي عالمي.

DS3710 مناسبة لمركبات التنقل العام ، والدراجات الكهربائية المشتركة ، ومركبات الدراجات البخارية المستأجرة ومنصات أسطول OEM التي تتطلب أمانًا مخفيًا للعجلات الخلفية وموقعًا قويًا مضادًا للتلاعب.
وهو مفيد بشكل خاص للمشاريع التي تعمل فيها المركبات في المناطق العامة المفتوحة وتحتاج إلى حل قفل متكامل مع المحرك يمكن أن يتصل بالالكترونيات الجانبية للسيارة ،دعم منطق القفل الأكثر أمانًا وتقليل الأجهزة المعرضة.

قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد الهيكل الداخلي للمحرك، وحجم فتحة المحور، وتخطيط أجهزة استشعار سرعة غطاء نهاية المحرك، ومتطلبات عزم الدوران، بروتوكول الاتصال، والجهد، ومتطلبات مقاومة الماء.واجهة الفرامل ومنطق سلامة جهاز التحكم.

س:ما هي احتياجات المشترين التي تستهدفها صفحة المنتج DS3710؟
أ:وهي تستهدف مشترين OEM الذين يبحثون عن حماية عجلة خفية عالية العزم للسيارات العامة.
س:هل DS3710 مناسبة للتثبيت الخارجي المعرض؟
أ:لا، لقد صممت لتركيب مخفي داخل محرك المحور الخلفي، مع متطابقة محرك مطلوبة.
س:لماذا DS3710 مناسبة لمشاريع النقل العام؟
أ:وهو يجمع بين التثبيت الخفي، وتحديد المواقع المقاومة للتلاعب، وتكامل التحكم الذكي وحماية الخارج للمركبات العامة.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN.
س:هل يتضمن المنتج أجزاء الفرامل؟
أ:لا، واجهة الفرامل وأداء الفرامل تعتمد على واجهة فرامل محرك المركز.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل الاستخدام؟
أ:تأكيد هيكل المحرك، فتحة المحور، تخطيط استشعار السرعة، متطلبات عزم الدوران، الجهد، البروتوكول، متطلبات مقاومة للماء ومنطق سلامة جهاز التحكم.