قفل عجلة الدراجة 15 ملم إطار العجلة 160Nm قفل إطارات الدراجة مكافحة السرقة
| Model: | HS3718 | Application: | الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الكهربائية والمركبات ذات المحركات المحورية |
| Voltage: | 5 فولت تيار مستمر/48 فولت تيار مستمر | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | وحدة التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية | Electronic Protection Speed: | قابلة للتخصيص |
| Speed Sensing Distribution: | يتم تحديده حسب متطلبات العميل / غطاء نهاية المحرك | Torque Resistance: | ≥160 نيوتن · م |
| Axle Hole Size: | 15 × 15 ملم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | قفل عجلة إطار الدراجة 15 ملم,قفل إطارات الدراجة 160nm,قفل عجلة إطار الدراجة 160nm |
||
تم تصميم قفل عجلة الدراجة الإلكترونية المدمج للدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الكهربائية والمركبات ذات المحركات المحورية التي تتطلب حماية مخفية ضد السرقة داخل هيكل المحرك. تم وضع إصدار HS3718 كحل قفل محور المحرك المدمج مع حجم ثقب المحور 15 * 15 مم، ومقاومة عزم الدوران ≥160 نيوتن متر وحماية ضد الماء IPX6.
على عكس أقفال الدراجات الخارجية أو أقفال الفرامل المكشوفة، يتم تركيب هذا المنتج داخل منطقة محرك المحور الخلفي، مما يساعد على تقليل المكونات المرئية المضادة للسرقة وتحسين مقاومة العبث. وهو يدعم أنظمة الطاقة 5V DC / 48V DC واتصالات UART / RS485 / CAN، مما يسمح له بالاتصال بوحدة التحكم في السيارة أو وحدة IoT أو نظام البطارية للتحكم الذكي في القفل وفتح القفل.
مع سرعة الحماية الإلكترونية القابلة للتخصيص وتوزيع استشعار السرعة المحدد وفقًا لمتطلبات الغطاء الطرفي للمحرك، فإن HS3718 مناسب لمشاريع OEM حيث يكون التثبيت المدمج والهيكل المخفي والتحكم الإلكتروني من جانب السيارة أمرًا مهمًا.
- تركيب محور المحرك المخفي:تم تركيبه داخل منطقة محرك المحور الخلفي لتوفير الأمان المخفي.
- الإصدار القياسي المدمج:حجم فتحة المحور 15 * 15 مم لهياكل المحركات المتوافقة.
- ≥160N·m مقاومة عزم الدوران:يوفر قوة عملية مضادة للعبث لتطبيقات التنقل القياسية.
- التحكم الإلكتروني الذكي:يدعم وحدة التحكم أو إنترنت الأشياء أو إدارة القفل من جانب البطارية.
- الاتصال متعدد البروتوكولات:متوافق مع UART وRS485 وCAN.
- سرعة الحماية القابلة للتخصيص:يمكن تحديد سرعة الحماية الإلكترونية حسب متطلبات المشروع.
- تصنيف IPX6 للماء:مناسبة لاستخدام الدراجة الإلكترونية والسكوتر في الهواء الطلق.
- التكامل من جانب المحرك:مصممة للسيارات المحورية ذات مساحة التركيب الداخلية المدمجة.
يعمل HS3718 كقفل عجلة مخفي داخل محرك المحور الخلفي. عندما يرسل نظام التحكم من جانب السيارة أمر القفل أو إلغاء القفل، تقوم آلية القفل الداخلي بتنفيذ الإجراء المقابل. بما أن المنتج مثبت داخل منطقة المحرك، فإنه يوفر هيكلًا أكثر إخفاءًا ضد السرقة مقارنة بالأقفال المثبتة خارجيًا.
يمكن تحديد توزيع مستشعر السرعة وفقًا لمتطلبات العميل وتصميم الغطاء النهائي للمحرك. يتيح ذلك للنظام العمل مع منطق التحكم في جانب السيارة ويساعد في دعم سلوك القفل الأكثر أمانًا. تم إدراج سرعة قفل الأمان الميكانيكي على أنها 30 دورة في الدقيقة، مع السرعة الفعلية المرتبطة بقطر العجلة.
بالنسبة لمصنعي المركبات، يوفر HS3718 خيار قفل ذكي مدمج لمنصات الدراجات الإلكترونية والسكوتر القياسية التي تحتاج إلى أمان مخفي دون إضافة مكونات قفل خارجية كبيرة.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل عجلة الدراجة الإلكترونية المدمج |
| نموذج | HS3718 |
| فئة المنتج | قفل عجلة الدراجة الإلكترونية |
| الجهد االكهربى | 5 فولت تيار مستمر/48 فولت تيار مستمر |
| تواصل | UART/RS485/CAN |
| مصدر الطاقة | وحدة التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | قابلة للتخصيص |
| توزيع استشعار السرعة | يتم تحديده حسب متطلبات العميل / غطاء نهاية المحرك |
| مقاومة عزم الدوران | ≥160 نيوتن · م |
| سرعة قفل السلامة الميكانيكية | 30 دورة في الدقيقة، تتعلق بقطر العجلة |
| محور تكلم هول | غير متضمن في المحور |
| المنتج قديم | غير متضمن في المحور |
| حجم ثقب المحور | 15*15 ملم |
| المحور المحوري | غير متضمنة |
| قوة تحميل المحور الرئيسي | لا أحد |
| أجزاء الفرامل | غير متضمنة |
| درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية -85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| تخزين درجة حرارة عالية | 100 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، 48 ساعة |
| تخزين درجة حرارة منخفضة | -40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، 48 ساعة |
| ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95% رطوبة نسبية، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 48 ساعة محايدة |
| موقف التركيب | داخل محرك المحور الخلفي، يلزم مطابقة المحرك |
HS3718 مناسب للدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الإلكترونية ومركبات التنقل المشتركة ومنصات المحركات المحورية التي تتطلب حماية مخفية ضد السرقة. إنه مفيد بشكل خاص للمشاريع التي يحتاج فيها القفل إلى التكامل داخل هيكل المحرك بدلاً من تركيبه خارجيًا.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكد من الهيكل الداخلي للمحرك، وحجم فتحة المحور، وتخطيط استشعار سرعة غطاء نهاية المحرك، ومتطلبات عزم الدوران، وبروتوكول التحكم، والجهد، ومتطلبات مقاومة الماء، وواجهة الفرامل ووثائق الامتثال النهائية.
| سؤال | إجابة |
|---|---|
| ما هو الاستخدام الرئيسي لهذا المنتج؟ | يتم استخدام HS3718 كقفل عجلة مخفي داخل محرك المحور الخلفي للدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية ومركبات التنقل المشتركة. |
| كيف ينبغي وضع SKU هذا أثناء التحميل؟ | HS3718 هو الإصدار القياسي المدمج بحجم فتحة محور 15 × 15 مم ومقاومة عزم الدوران> = 160 نيوتن متر. |
| أين يتم تثبيت المنتج؟ | يتم تثبيته داخل محرك المحور الخلفي ويتطلب مطابقة المحرك. إنه ليس قفل إطار خارجي أو قفل فرامل. |
| ما الذي يجب التأكد منه قبل أخذ العينات؟ | تأكد من الهيكل الداخلي للمحرك، وحجم فتحة المحور، وتخطيط استشعار سرعة غطاء نهاية المحرك، ومتطلبات عزم الدوران، والجهد، وبروتوكول الاتصال ومنطق أمان وحدة التحكم. |
| هل يشمل أجزاء الفرامل؟ | لا، المصدر يذكر أن المنتج لا يتضمن أجزاء الفرامل. تعتمد واجهة الفرامل وأداء الفرامل على واجهة فرامل محرك المحور. |
| كيف تدعم وظيفة منع القفل السلامة؟ | يستخدم القفل قياس سرعة القاعة المزدوجة وسرعة الحماية الإلكترونية المحددة حسب المشروع وحماية ميكانيكية مضادة للقفل حاصلة على براءة اختراع لتقليل مخاطر القفل غير الآمن. |
| هل هي مناسبة للاستخدام في التنقل المشترك في الهواء الطلق؟ | نعم. تحتوي السلسلة على تصنيف IPX6 لمقاومة الماء واختبارات بيئية بما في ذلك التخزين في درجات حرارة عالية/منخفضة والرطوبة ورذاذ الملح المحايد لمدة 48 ساعة. |
| هل يمكن أن تعمل مع أنظمة أسطول إنترنت الأشياء؟ | نعم. يمكن تشغيله بواسطة وحدة تحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة جانب البطارية ويدعم اتصالات UART وRS485 وCAN. |
