IPX6 قفل العجلة رف الدراجة OEM سكوتر كهربائي قفل عجلة الدراجة الجبلية
| Model: | DS3710 | Target Vehicle Type: | الدراجات البخارية الكهربائية / الدراجات الإلكترونية ذات المحرك المحوري / مركبات التنقل المشتركة |
| Outdoor Protection Value: | تصنيف IPX6 المقاوم للماء للتشغيل الخارجي للسكوتر والدراجة الإلكترونية | Installation Value: | تركيب مخفي داخل محرك المحور الخلفي لتقليل مكونات القفل المكشوفة |
| Security Positioning: | قفل محور المحرك عالي عزم الدوران لمشاريع السكوتر والدراجة الإلكترونية للاستخدام العام | Motor Matching Direction: | هيكل المحرك ذو فتحة المحور 15 × 15 مم |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN مزود بوحدة تحكم أو إنترنت الأشياء أو مصدر طاقة من جانب البطارية | Safety Logic: | قياس سرعة القاعة المزدوجة، وسرعة الحماية المحددة حسب المشروع، والحماية الميكانيكية ضد القفل |
| High Light: | رف الدراجة بقفل العجلة IPX6,رف الدراجة بقفل العجلة OEM,قفل عجلة الدراجة الجبلية الكهربائية |
||
تم تصميم قفل العجلات الخفية IPX6 لمحركات محركات الدراجات البخارية الكهربائية ، ومنصات محركات محركات الدراجات الإلكترونية والمركبات المشتركة التي تتطلب حماية عجلات مخفية داخل هيكل المحرك.DS3710 هو اتجاه عزم الدوران العالي في مجموعة قفل محور المحرك 15 × 15 مم، مما يجعلها مناسبة للمشاريع التي تكون فيها حماية في الهواء الطلق، والتركيب الخفي وأداء أقوى لمكافحة التلاعب.
بالنسبة للدراجات البخارية الكهربائية ، غالباً ما تكون العجلة الخلفية متكاملة مع محرك القيادة ، مما يترك مساحة محدودة لقفل خارجي ويجعل عناصر القفل المعرضة أسهل في الاعتداء.قفل عجلة المحرك الداخلي يبقي آلية القفل داخل محرك محور الخلفي، مساعدة فرق OEM لبناء تخطيط أمني أكثر نظافة مع تقليل أجزاء القفل المرئية على السيارة.
DS3710 يتصل بجهاز التحكم في السيارة، ووحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية للسيطرة على القفل الذكي. دعم الاتصالات الجانبية للسيارة يسمح بقيادة القفل،منطق السلامة واستراتيجية الحماية المتعلقة بالسرعة التي يجب أن تتطابق مع منصة الدراجة الكهربائية أو الدراجة الكهربائيةيجب مراجعة هيكل المحرك وتخطيط أجهزة الاستشعار في الغطاء النهائي ومنطق جهاز التحكم قبل أخذ العينات.
- IPX6 الحماية الخارجية:يدعم استخدام الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الكهربائية حيث يجب أن يعمل القفل في بيئات التنقل الخارجية.
- تثبيت محرك المركز الخفي:يتم تثبيته داخل محرك المحور الخلفي بدلاً من إضافة قفل خارجي كبير
- التركيز على تكامل الدراجة الكهربائية:مناسبة لمنصات محرك مركز الدراجات البخارية حيث يتطلب الأمن الداخلي المدمج.
- تحديد الموقع الأمني للضربة الكبيرة:مصممة للمشاريع التي تحتاج إلى أداء مضاد للتلاعب أقوى من النسخة القياسية المدمجة.
- 15 × 15 ملم مطابقة المحرك:يناسب اتجاه فتحة المحور 15 × 15 ملم عندما تكون بنية المحرك متوافقة.
- التحكم الذكي من جانب المركبة:يعمل مع أجهزة التحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة بطارية من خلال واجهات الاتصال المذكورة في المصدر.
- منطق القفل الحذر من السرعة:يدعم سرعة الحماية المحددة بالمشروع وتخطيط استشعار غطاء نهاية المحرك.
- الحماية الميكانيكية ضد الوقوف:يساعد على تقليل خطر القفل غير الآمن عندما يتناسب مع المنطق المناسب للمراقب.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل عجلة الدراجة الكهربائية عالية الدوران |
| النموذج | DS3710 |
| فئة المنتجات | قفل عجلة الدراجة |
| تحديد موقع SKU | عزم عال 15 × 15 ملم مغلق محرك محور مخفي |
| الجهد | 5 فولت DC / 48 فولت DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | تم تعريفها وفقًا لمتطلبات العملاء |
| توزيع استشعار السرعة | محددة حسب متطلبات العميل / غطاء نهاية المحرك ، 4 مغناطيسات موزعة بالتساوي |
| مقاومة العزم | >= 300 ن.م |
| سرعة قفل الأمان الميكانيكي | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| ثقب محور الكهرباء | غير متضمنة في مركز |
| المنتج O.L.D. | غير متضمنة في مركز |
| حجم فتحة المحور | 15 × 15 ملم |
| محور المحور | غير مدرجة |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لا شيء |
| واجهة الفرامل / أداء الفرامل | يعتمد على واجهة مكافحة محرك المركز |
| درجة حرارة العمل | -20°C إلى 85°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| موقع التثبيت | داخل محرك المحور الخلفي ، مطلوب مطابقة المحرك |
يتم وضع القفل داخل محرك المحور الخلفي ، حيث يمكنه تأمين العجلة دون الاعتماد على جسم القفل الخارجي المرئي.هذا الهيكل مفيد بشكل خاص لمنصات الدراجات النارية التي تحتاج إلى خارج السيارة نظيفة وحماية أفضل ضد التلاعب المباشر.
تدعم تصنيف IPX6 تركيز الكلمات الرئيسية للاستخدام في الهواء الطلق من صفحة المنتج هذه. لمشغلي الأسطول، مقاومة الماء مهمة لأن الدراجات البخارية والدراجات الكهربائية المشتركة تتعرض بشكل متكرر للمطر،ظروف الغسيل والتشغيل على جانب الطريق.
يجب اختيار DS3710 عندما تستخدم منصة المحرك الاتجاه المتناسب 15 × 15 مم وتتطلب وضع أمن أقوى.يجب تحديد سلوك القفل النهائي مع جهاز تحكم المركبة، تخطيط استشعار السرعة واستراتيجية السلامة.
DS3710 مناسبة للدراجات البخارية الكهربائية، الدراجات الكهربائية ذات المحرك المركزي،مركبات الحركة المشتركة ومنصات أسطول OEM التي تتطلب قفلًا خفيًا على جانب المحرك مع حماية خارجية والتحكم الذكي على جانب المركبة.
وهو مفيد بشكل خاص لمشاريع محرك مركز الدراجات النارية حيث تكون الأقفال الخارجية مكشوفة ، صعبة التعبئة أو غير متوافقة مع تصميم المركبة.يمكن لفرق OEM استخدام هذا الاتجاه عندما قوة الأمن، حماية IPX6 ودمج المحرك الخفي هي عوامل اختيار رئيسية.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد الهيكل الداخلي للمحرك، حجم فتحة المحور، تخطيط استشعار سرعة غطاء نهاية المحرك، متطلبات عزم الدوران، متطلبات مقاومة للماء، بروتوكول جهاز التحكم، الجهد،واجهة الفرامل ومساحة التثبيت النهائية.
س:ما هو تركيز التطبيق الرئيسي لـ DS3710 على صفحة المنتج هذه؟
أ:يركز على تكامل قفل عجلات IPX6 الخفي لمحركات محركات الدراجات البخارية الكهربائية ومشاريع التنقل OEM.
س:هل DS3710 قفل خارجية للسكوتر؟
أ:لا، لقد صممت لتركيب مخفي داخل محرك المحور الخلفي، مع متطابقة محرك مطلوبة.
س:ما الذي يختلف DS3710 عن HS3718؟
أ:يستخدم كلاهما الاتجاه 15 × 15 مم ، ولكن DS3710 موضع لمقاومة عزم دوران أعلى ومتطلبات مكافحة التلاعب أقوى.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN.
س:هل هذا المنتج يتضمن أجزاء الفرامل؟
أ:لا، واجهة الفرامل وأداء الفرامل تعتمد على واجهة فرامل محرك المركز.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
أ:تأكيد المساحة الداخلية للمحرك، فتحة المحور، تخطيط استشعار الغطاء النهائي، متطلبات مقاومة للماء، الجهد، البروتوكول والمنطق الأمني للمتحكم.
